Addict

Не ломался бы - взяли бы. То есть, и Хэмилтон - насильник болидов? Что же в 2007-2008 у него практически ничего не ломалось, а в 2009-2010 пошло-поехало?

То, что последствия ошибки были устранены выездом СК - это везение. Наличие явной ошибки это никак не умаляет. Это уже много раз обсуждалось - это весьма спорный вопрос. Удар от Массы был после этой ошибки. Не вылетел бы и не оказался бы в середине пелотона - никакой Масса не достал бы. Обгон Глока - следствие дождя и сухой резины. А ошибка Хэмилтона, которая чудом не стала решающей, была до этого.

Очередной "гы,лол", все ясно.

Хэмилтон (ошибки): Бахрейн. Въехал в зад в Алонсо (явная) Монако. Вылет и повреждение машины(явная) Канада. Въехал в зад Райкконену (явная) Франция. Обгон со срезом без возврата позиции (спорная) Венгрия. Убийство резины (спорная) Бельгия. Обгон со срезом (спорная) Япония. Вылет с трассы с потерей несольких позиций (явная) Бразилия. Пропуск Феттеля в решающий момент (спорная) Феттель (ошибки) Китай. Потеря позиций на рестарте (спорная) Турция. Авария с Веббером (явная) Сильверстоун. Контакт с Хэмилтоном (спорная) Венгрия. Отставания за пейскаром (спорная) Бельгия. Авария с Баттоном (явная)

Ну это же тема Макларена. Лучше спрашивать причем тут Феттель и Баттон.

У Дженса меньше, чем у Феттеля, и у обоих меньше, чем у Хэмилтона в его чемпионский год.

Можно еще померяться сложностью аэродинамического пакета головы. Но у вас тут нет шансов.

А сколько раз сменял на старте траекторию Хэм и каждый из остальных 22-х пилотов?

Себастьян грамотно уделал Хэма в первом повороте, тот аж Нику позицию уступил.

Срач пыталась развить некоторая группа болельщиков. А на самом деле эпизод и выеденного яйца не стоит. http://www.championat.ru/auto/news-472870.html

Дык ведь тесты ужесточили. Теперь будут думать, как а) соответствовать регламенту б) извлекать из этого крыла преимущество.

Новость в тему: http://www.autosport.com/news/report.php/id/90581 Если уж Феррари намерено серьезно этим заняться, то явно никто от него избавляться не собирается

Да вы что, ФИА же куплено, а Берни нужна новая легенда. Сам слышал.

В Китае - вряд ли. А вот дальше - вполне. К тому же такая вариативность имеет ряд плюсов. У РБ по сути два типа машин: с КЕРСом и без, и обе могут брать поулы. В зависимости от типа трасс есть некоторая свобода выбора, которой нет у Макларена.

Прямо на предыдущей странице. Ах да, я забыл:

Ну дык в прошлом году после Бельгии тоже не считал Как мы одновременно. Пора уже FAQ выпускать: стандартные ответы на банальные вопросы.

Разве к его болтовне стоит прислушиваться? Напомню, что он говорил в прошлом году: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Hemilton-schitaet-osnovnim-konkurentom-Uebbera-ne-Fettelya Хэмилтон считает основным конкурентом Уэббера, а не Феттеля Лидер личного зачета Льюис Хэмилтон уверен, что борьбу за чемпионский титул ему придется вести с Марком Уэббером, а не с Себастьяном Феттелем, который считается в «Ред Булле» первым номером. - В распоряжении Феттеля есть машина, вероятно, самая лучшая в пелотоне, поэтому его нахождение наверху никого не удивляет, — приводит слова гонщика «Макларена» AutoMoto365. — Но он все еще учится, и учиться ему предстоит еще много и долго. У Марка же есть опыт, который имеет огромное значение. Чем старше я сам становлюсь, тем лучше понимаю, как это важно. Марк — взрослый человек, и в этом его преимущество. Он выступает гораздо дольше нас с Себом — и это дает результат. Напомним, что Хэмилтон два года назад стал самым молодым чемпионом мира в истории, завоевав титул в возрасте 23-х лет. Результат все видели. Недооценка соперника - большой минус.

Вспомни финальную часть карьеры Бекхема и кто был его менеджером. Или кто работал над имиджем Хонды в 2007-2008.

Самое интересное, что в прошлом году Хэм довольно уважительно говорил о Себе и высоко оценивал его талант. Думаю, тут дело в менеджере: гламур, скандалы, понты, желтая пресса... Впрочем, на Хэмилтоне это отразится больше, чем на тех, кого он пытается задеть. Мы теряем хорошего гонщика и приобретаем попсу. Грустно... Уже начинаю скучать по требовательному и жесткому Папегу.

Ну то, что у Льюиса болтовня и самодовольство идут впереди достижений на трассе, мы и так в курсе. Правда это желание чуть ли не из штанов выпрыгнуть, но сравнить себя еще раз с Сенной, уже начинает веселить. Продув Хорнеру "газировочную" дуэль, решил попробовать попытаться позлить Себа? Дохлый номер. Марк тоже пытался в прошлом году заявлять за несколько гонок до конца, что Феттель - обычный заурядный гонщик, но был сразу же жестко разгромлен. Представляю, как обидно будет проигрывать такому "как Сенна" какому-то "хуже Менселла"

Наблюдаю в этом некий оксюморон. Вполне возможно. Как у Феттеля в Испании и Монако 2010.

Да ладно, а я видел, что самовозку РБ7 он опередил аж на три позиции даже со сломанным днищем.

Сомневаюсь, ибо не выглядел бы Марк таким растерянным. Ты лучше расскажи свои соображения, будет ли у Хэма лишний питстоп чем у Баттона или нет?

Не знаю, тут еще и от таинственного булловского КЕРС все зависит, по словам Хорнера ужасно эффективного именно при старте. Ничего нельзя предположить.

Марк будет ехать как всегда "просто прямо", а уж кто там ему под колеса в повороте попадется - не его вина.