Addict

Если под талантами подразумевать только пилотаж, то да. А если присовокупить умение работать с настройками, инженерами, способность быстро приспосабливаться к новым условиям и т.п, то уже полсекунды не кажутся такой пропастью. В последнем Веббер значительно уступает, стоит только вспомнить разрывы между ними на новых трассах или под дождем.

Какие факторы, независящие от гонщика? Техпроблем и блокировок я не увидел. Ты хочешь сказать, что болиды неодинаковые?

Лучше дадим слово любимому напарнику. Марк Уэббер: Я выложился на 100%, но всё равно не смог побороться за поул.

Как видим, в квале Хэму победить РБ7 все же удалось. А победить Феттеля - нет.

Перед началом сезона хочу напомнить о такой занятной вещице, как рейтинг Wildsoft. 1. Льюис Хэмилтон 3392.4 2. Себастьян Феттель 3352.9 3. Фернандо Алонсо 3124.2 С первой же гонки начнется борьба за первую строчку и здесь.

Одной из самых знаковых поломок стал стабилизатор в Турции. По итогам практик и первых двух частей квалы он был заметно всех сильнее, и в первой попытке в Ку3 шел быстрее Хэма аж на полсекунды после двух секторов. Но потом он слил почти секунду на третьем из-за поломки и постоянно блокирующегося вследствие этого колеса, показав время хуже, чем даже в Ку2. Вторая попытка также не удалась. Хотя если брать сумму времени по секторам до поломки, он с запасом перекрывал время поула Уэббера. Именно это и стало основной предпосылкой желания дико отыграться и устранить данную несправедливость, что вылилось в неудачный обгон.

Злодей Марко заранее написал Эдриану на бумажке как надо хвалить Феттеля прессе, а тот, боясь, что его в команде никто не ценит и мгновенно вышвырнут за один косой взгляд, старается как может. Добро пожаловать в альтернативную реальность!

Как раз один отметился, надеюсь хотя бы Ньюи покажется вам авторитетным человеком, имеющим "хоть какое-то" отношение к Ф1 и конкретно к Феттелю: Где тут "защитный кокон" от мегазнатока Феттеля Вильнева? Хотя да, да кто такой Ньюи в Ф1 по сравнению аж с самим Жакусом...

1. Речь шла о том, что сразу после гонки Себастьян побежал к журналистам сваливать всю вину на Марка, данный ролик показал, что это совершенно не так. 2. Напоминай. Оба гонщика ехали по пересекающимся прямым. Веббер по прямой с точки зрения направления дорожного полотна, Феттель по прямой с точки зрения оптимальной траектории (думаю, тебе не надо напоминать, что оптимальная траектория движения может быть под углом к направлению трассы). С этой точки зрения утверждения: "машина Марка ударила меня по заднему колесу" и "я ударился задним колесом о машину Марка" равнозначны и не сваливают всю вину на кого-то из пилотов.

Ну конечно, конечно Ничем не подкрепленное утверждение.

Он считает, что Феттель бы также проиграл оба совместных сезона Трулли? Пусть считает. Нам-то что?

Сказать он может что угодно, но доверять его словам нет никакого основания. Как, например, словам Бриаторе о Баттоне. Все, кто с ним часто общался и довольно хорошо знает: Руководство - Хорнер, Бергер, Тост, Матешиц, Марко, Ньюи, Роклен. Напарники - Льюцци, Бурдэ или тот же Веббер. Хорошие знакомые - Шумахер, Райкконен, Экклстоун.

Вильнев - левый человек, не имеющий никакого отношения к Феттелю.

Да не обращайте на него внимания, мы же знаем, кто он и какие цели преследует. Здесь все же приветствуется аргументированная дискуссия.

Вильнев who? Он постоянно тусит в боксах РБ и по душам болтает с Феттелем? Авторитета у него не больше, чем у журналистов. Австралия-2009 или Бельгия-2010, видимо, вылетели из его памяти.

Простым логическим анализом. Это мы в теме Феррари обсуждали. Когда поиск у меня заработает, могу найти.

Так мы же говорим про Феттеля, под которым она таки ломалась и это таки важно. Да ибо техпроблем у Мики и Дэвида было примерно поровну, а у Себа намного больше, чем у Марка. Кстати, если ты про квалификационный счет, то в РБ Марк над Култхардом также доминировал в этом плане. Максимальное преимущество РБ6 над второй командой в гонке было в Венгрии и составляло около 0,8 секунд.

Если хочешь добавить сравнение Култхарда с Веббером, то учти, что у Дэвида было намноооого больше техпроблем, чем у Марка. Про количество гонок я в курсе, но сильно ли это меняет дело? 11 поулов из 16-ти. Ничуть не хуже РБ.

Если уж тут так популярны мнения, что стать чемпионом на часто ломающейся самовозке сможет любой середнячок, то решил для сравнения привести два сезона: сезон 1999 в исполнении Мики Хаккинена и сезон 2010 в исполнении Себастьяна Феттеля. 1999: Хаккинену 31 год и он проводит 9-й сезон в Ф1 2010: Феттелю 23 года и он проводит третий полный сезон в Ф1 1999: 11 поулов у Хаккинена 2010: 10 поулов у Феттеля 1999: 5 побед у Хаккинена 2010: 5 побед у Феттеля 1999: 10 подиумов у Хаккинена 2010: 10 подиумов у Феттеля 1999: 5 сходов у Хаккинена (как технические, так и аварии) + техпроблема и авария без сходов 2010: 3 схода у Феттеля (как технические, так и авария) + техпроблемы в 2-х гонках и авария в одной без сходов 1999: два столкновения с Култхардом 2010: столкновение с Веббером 1999: после аварии Шумахера, Хаккинен сражался только с Ирвайном и немного со своим напарником 2010: Феттель сражался с тремя чемпионами мира и собственным напарником 1999: Хаккинен уступал по очкам перед последней гонкой, но выиграл и ее и чемпионат 2010: Феттель уступал по очкам перед последней гонкой, но выиграл и ее и чемпионат Итого: По мнению макофилов: Хаккинен - один из лучших пилотов последних 15-ти лет Феттель - крашкид и неудачник, которому тупо повезло

То есть Марк способен победить на 1) лучшей машине чемпионата 2) без технических проблем 3) с напарником-вторикеллой. Этого никто не оспаривает. Но в таких условиях победить может немалое количество нынешних пилотов. Для сравнения, Феттель смог победить имея только пункт 1) из этих трех. А Хэмилтон в 2008 имел пункты 2) и 3). А ты уверен? Может еще в картинге кто-нибудь Себа объезжал?

Феттель повернул руль, и из-за этого у Хэмилтона отнялась нога? Какой суровый Себ.

:lol: Чья-чья криворукость мешала нажать Хэму на тормоз?

Хэм и Марк - так точно. Баттон особо и не претендовал. Алонсо наоборот на зубах вытащил вторую половину.

У Хэмимлтона, видимо, было совсем другое имхо, поэтому он и пыжился изо всех сил.

Кто-то честно едет по питлейну, а кто-то был готов шагать по трупам механиков, пытаясь обогнать через боксы. Фу.