Addict

Ты лучше скажи, почему Хэм на четвертый год в команде выиграл у дебютанта маков Баттона всего 26 очков (около 10 по старой системе) в длиннющем чемпионате из 19-ти гонок? Причем за три гонки до конца они были практически равны по очкам. Не слишком ли жидко для Божьей Искры?

Надо же, теперь в этой теме правят бал товарищи "Если Бы" и "Да Кабы"? Я могу и круче: на РБ6 Ямамото взял бы титул еще весной!

Все, тему можно закрывать, пришел новый мегачемпион, который уже дал оценку нашей парочке: Хватит ругаться, надо обняться и плакать

Говорили же уже вам - читайте все предложение целиком, а не только начало или конец. А вот я что-то особой активности Кубицы не заметил. Оборонялся он всегда хорошо - это да, но чем он знаменит в этом сезоне?

Не скажу про Росберга, но Феттель-то в 2010 был пассивен? Вот это номер. Впрочем тему можно расширить до Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton vs Fernando Alonso vs Robert Kubica vs Nico Rosberg vs Everybody Else. Будет еще веселее. Да ну? - "Я же хотел бы видеть борьбу, исход которой решают талант пилота и скорость машины, а не бракованные детали и дефекты." - "к тому же в такой ситуации все равно Алонсо выиграет "

Не знаю о чем. А я о том, что если все машины будут надежны, подбирать очки, как в 2005 или 2010, у Алонсо не получится. Так каким местом он "опять выиграет"?

Ой да ладно. В прошлом году он больше всех извлекал профита от техсходов соперников.

Чемпионат "у кого машина чаще сломается" - весьма тоскливое зрелище. Я же хотел бы видеть борьбу, исход которой решают талант пилота и скорость машины, а не бракованные детали и дефекты.

Ну, если вас это устраивает, то, надеюсь, вы не будете против, если у Хэма в этом году будет также "нормально".

Три поломки против ноля у Баттона. Нормально?

Если бы Себа были поломки одного и того же характера, можно было бы об этом говорить, но за последние два года у него что только не ломалось... Просто РБ сложно обеспечивать такую же надежность и контроль за техпроцессом, как у топов. Возможно, более высокие скорости, чем у напарника и, следовательно, более высокая нагрузка на все узлы машины, приводило к тому, что у Себа дефекты обнаруживали себя просто раньше. Кстати, уже бывало такое, что после поломки у Себа аналогичный дефект находили и у Марка, после чего его устраняли. Кстати, Хэм тоже ломался гораздо чаще, чем Баттон. Чем объяснишь? Что-то я не видел у них такого стремления. Наоборот, они весьма рады мораторию и своему искусственно созданному преимуществу.

Вылет в Турции особо потери очков не нес, а в Спа Макларен, рокирнув пилотов на пите, вывел из равновесия тонкую душевную организацию Монта Ходят слухи, что дело не в движках, а в особенностях шасси, в т.ч и охлаждения, после ухода одного лысого гения движки чудесным образом гореть перестали. Не знаю, но маниакальное желание руководства сбежать от Рено к Мерсу, ну или хотя бы доработать движки, имеет место быть. Да, но ведь именно этого пилота в этой теме и обсуждаем.

У Феттеля надежность была не шибко лучше. И да, я не говорил, что это Кими слил титул, я утверждаю, что Макларен в 2005 слил оба титула на лучшей машине чемпионата.

Полный слив на лучшем болиде сезона - это Макларен-2005. А у Феттеля - EPIC WIN.

объективная информация от ФИА объективная информация от ФИА объективная информация от ФИА Не весели меня так, пожалуйста. Почитай лучше пост про самовозки, которым я разродился. http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=33680&view=findpost&p=3117131

При полном отсутствии объективной информации от независимого источника является здравый смысл.

FAIL В этой теме это обсуждалось и не раз http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=9432&st=0

Ну что, давай пруфлинк на ее полную биографию. Ага, и Рон Деннис был ни сном ни духом об этом. Можешь не продолжать - эти сказки венского леса мы уже услышали в соответствующих темах.

Кхе-кхе. Тогда пришел Алонсо и с утра до вечера тестировал то, что принес Кофлен.

Эти техпроблемы не являлись необратимыми потерями очков и в гонке их можно было отыграть. Чем Кими с успехом и занимался, приехав: первым в Сузуке вторым во Франции третьим в Великобритании и приехал бы на подиум в Италии, если бы не новые техпроблемы с колесом в гонке. Реальная потеря очков от всех этих сгоревших моторов не так велика, как может показаться.

А я что-то не помню, чтобы в гонке у Макларена часто горел мотор. Вот здесь можно сравнить: http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=R&id=200101017&y=2005&t=1 http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=V&id=200707010&y=2010&t=1

Отвечай на мой ответ!11 Если хочешь, посчитаем.

Немного меньший самовоз, но зато почти со 100% надежностью лучше, чем хрустальная самовозка. Почему же по вашему Маки проиграли оба кубка в 2005?

Во! Очередной пример людей, которые опять не могут прочитать банальный пост. Нигде я не писал, что машина поехала быстрее только благодаря Феттелю. Но факт остается фактом с Себом машина едет быстрее, чем до него или после него. Везение ли это, совпадение или действительно есть в этом роль гонщика - пока сложно сказать.

Нет, после того как Себ (после интенсивных и продуктивных тестов с сентября по март) наконец-то вывел новую машину на старт гонки в Австралии, она была второй по силам машиной.