Lonesome

Клоунада продолжается.

Бинотто все же инженер толковый, этого у него не отнять. Плюс на него не давят, ему дали полномочия, ему дали время, он может спокойно работать. А в Феррари, особенно после 2020 года он был на раскаленной сковородке. То же сейчас происходит с Васей. Так что я бы не стал недооценивать Маттиа. СУ они запилят хорошую, ИМХО. Да и технологии концерна никуда не делись. Они помогут сильно, особенно гибридной составляющей.

Если ФИА дает такие инсайды, это уже вопрос в том, способна ли она выполнять свои обязанности.

И тем не менее она в тренде инфы с других источников.

Ну 2020-ый может слишком жестко, но вот 2014 год вполне.

Из темы Мерседес:

Жоржу надо мощно пушить в 2026 году, брать титул и может быть Мерседес откажется от Макса.

Тото ждет Макса и судя по всему Макс дал понять, что заинтересован в переходе.

Так у Макларен места заняты. Их пилоты устраивают.

Это если АМ будет конкурировать с Мерседес.

Вполне может быть. Но разве мы против такого расклада? Думаю, Ф1 от такого только выиграет как и все.

Эта была бы полная pista.

Мне кажется, что разные "эксперты-журналисты-инсайдеры" не понимают того, что ты написал. А так, даже и добавить нечего.

Тото точно держит в уме Макса. И в конце 2026 года состоится переход десятилетия.

А вдруг Жорж и Макс станут напарниками?

Ну сейчас Хорнер не конкурент Брауну, по этому отношение может поменяться.

Никто.

Тодту никто акции компании не предлагал, не говоря уже о том, чтоб отделять команду от компании. Да, Тодту дали полномочия, но там за Тодтом стоял Росс, Рори и Шуми. Без них Тодта бы уволили.

Хорнеру нужны определенные гарантия, а не итальянская неопределенность, когда через год-два тебя уже начнут выгонять.

Провал Васи будет означать, что вместо него поставят расово верного итальянца, а не Хорнера, на условия которого Феррари никогда не пойдет. Никто не отделит команду от самой компании, не говоря уже о том, чтоб кто-то со стороны стал совладельцем команды.

Очень хорошее замечание. Которое показывает, что на условия Хорнера Феррари никогда не пойдет.

Хэма и Леклера надо было поменять местами.

Интересно, почему они испорчены?

ИМХО дело немного в другом. Проблема Феррари - там слишком много итальянцев на один квадратный метр. В других коллективах итальянцев не много, да и как правило уходят самые топовые итальянцы, которые попадают в более сильные коллективы и лучше раскрываются. Но если Мерседес или Макларен или РБР наберут много итальянцев, там тоже начнется разброд и шатание.

Не факт, что регулярно смогли бы ехать на подиум. Претендентов и так много: Оскар, Ландо, Макс и Джорж.