Lonesome

Начнем с того, что он не обещает выиграть гонку. Он говорит, что они постараются. Так что перед тем, как задавать вопросы, не плохо было бы более корректно их ставить. Но так то да, Вася, думаю, не потянет. В 2024 году был хороший позитив и прогресс, но видимо это разовое явление. А говорит так Вася, потому-что на команду идет большое давление со стороны общественности и может быть со стороны руководства, которое само же ведет игру против своего руководителя.

Репрессии, репрессии и еще раз репрессии.

Ну да, что еще остается. Да я и раньше писал, что Хэм еще нахлебается всего. Но за 100 млн. долларов в год я бы пострадал.

Фаны Феррари с самого начала говорили, что Хэмильтон Феррари не нужен. И никто не говорит, что он виноват в провале сезона. Это вина инженеров в первую очередь. Просто люди еще раз убедились в том, что Джонни совершил глупость. Только вот повлиять на Джонни никто не может. Тот что хочет, то и делает. Лучше бы вообще ничего не делал.

Для Монако уже проехать по узким улицам - это еще то испытание на пилотаж. Тем более, что Монако одна такая гонка и с богатой историей. Что творил тот же Сенна в дождевом Монако можно вспомнить. Но Вегас - убог. Да и организация его убогая. Но, бабло не пахнет. По этому у нас не будет отличного Сепанга, который не прост как для пилотажа, так и поиска настроек, но зато будет убогая свинка в Вегасе.

Просто Ньюи не душка, которому только у кульмана стоять, а вполне себе очень амбициозный человек со своими взглядами, предрассудками и так далее. Как оказалось, ему не хочется быть просто конструктором, а быть владычицей морской. А от других инженеров, которые с ним не поладили, он избавляется очень быстро. С Энди не очень хорошо поступают в АМ. Но, все же если выбирать между Ньюи и Кауэллом, то выбор безусловно будет в пользу Эдриана. Уважуха им за это. Будем болеть за них.

+100. Трасса реально убогая максимально.

Например: Антонелли/никто

Он то может и видел, только он пилот, а не инженер. И в Феррари есть инженеры от РБР и Мерседес. Они тоже повидали много чего. Шумахер когда приходил в Феррари, пришел с Россом Брауном, а потом еще присоединился Рори Бирн. Два выдающихся инженера в Ф1. С кем пришел Хэмильтон? Что он может посоветовать инженерам Феррари? Ну может рассказать как с ним работали в Мерседес. Но многих инженерных нюансов он не пояснит. В этом он похож на Феттеля. Они пришли одни, без сильной команды за спиной. По этому подобные инициативы Хэмильтона не дадут что-то Феррари. Да и у каждой команды своя специфика. РБР тоже работает не так как Мерседес, по своему. И Макларен тоже. Облизывать Хэмильтона так как это делали в Мерседес уже никто не будет. То время безвозмездно прошло.

Ну сокрушался и что? Хэмильтон был тогда в совсем другой форме. НО так же сокрушался по поводу того, как Феррари теряет очки на ровном месте. В конце концов я сам писал, что был слишком строг к Феттелю. Но приглашать Хэмильтона в 2024 году? Моя оценка есть в теме прошлого года можно посмотреть и почитать. Ты бы еще вспомнил, что я писал в 2008 году.

Ну да. Не, для ВЕК Мик хороший пилот вполне. Но для Ф1 - максимум середняк. Где я желал прихода Хэмильтона в Феррари?

За тех, кто хорошо будет говорить про Мика Шмахера.

С самого начала говорил, что Хэмильтон Феррари не нужен. Он не принесет чего-то важного и полезного. Это глупый ход от Элкана. И дело даже не в скорости Льюиса как таковой. Хэм не молод, его лучшие времена позади. Ему будет все сложнее и сложнее адаптироваться. Он уже быстрее не станет. Но его статус будет давить. Феррари надо гонщики попроще. Есть быстрый Леклер, можно было взять Албона в пару к нему или оставить того же Сайнца. Но Хэм, который получает такую большую зарплату и дает такой скромный результат - это прямая дорога к напряжению внутри команды. В итоге Феррари потеряет Леклера, а Хэмильтон уйдет. Джонни делает форменную глупость. Ну а его "пилоты должны заткнуться" в прессу очень наглядно показывает, насколько Джонни "в теме". Это Энцо мог такое себе позволить говорить, ну или тот же Джанни Аньелли (хотя я не помню, чтоб тот себе такое позволял). Но отнюдь не Джонни, который судя по всему, окончательно добьет дело своего деда. Ну, это их, семьи Аньелли проблемы. Однако с таким подходом, Феррари точно побед не видать. Когда с подачи руководителя компании начинают травить руководителя команды, а потом продляют его из-за того, что другие не хотят идти в Феррари - это самый настоящий финиш. Финита ля комедия, как говорят у них. Вот и увидим конец комедии в 2026 году. Надеюсь, Вася получит хорошее бабло с разрыва контракта.

Капоне, реально убери мерзость под кат. Капоне, реально убери мерзость под кат.

А в 2026 году надо будет ментально готовиться к 2030 году.

Стелле лучше так не юморить.

Один Макс. А втрое-третье спокойно занимает Макларен. Тут главное, чтоб пилоты команды не устроили обоюдный сход. Особенно это касается Волкодава, который под конец может пуститься во все тяжкие, тем более с его активностью в соцсетях и науськиваниями со стороны Маркуши. Ну не каждый же день ловить дисквалы. Даже Феррари так не делает. Хотя, могу понять. Ситуация заставляет нервничать.

Ну если Ландо два раза приедет на подиум (ну и в спринте тоже), то у вас все будет гучи.

Да даже с таким раскладом все равно у Норриса больше всего шансов. Проблема в другом, как бы Оскар не устроил карамболь на старте против Ландо. Но дисквал безусловно неприятный. Катар как я понял, хорошо должен вам подойти, или нет?

Мы то и не расходимся.

Если повышенный износ точно установлен, то никаких сомнений быть не может. Просто бюрократическая машина ФИА не всегда работает быстро. Феррари тоже долго ждала своего решения по планке.

Какой может быть форс-мажор? Регламент однозначен в этом плане и за повышенный износ планки наказывает жестко.

Если износ планки больше положенного, то это дисквал без вариантов. Феррари так то тоже в этом году дисквалили из-за планки.

Да на КК уже забили. Судьба Васи будет решаться на первом гран-при 2026 года.

Нет 90 процентов писали, что приглашения Хэмильтона - ошибка для команды. По квале: полная pista, Только дождь немного пошел и машина стала неуправляемым ведром.