gp2

В данном случае: 1) пройдено менее 75% дистанции - и во ВСЕ времена засчитывали именно так. 2) гонка ОСТАНОВЛЕНА счетчиком времени. (т.е. полная дистанция не пройдена. см. п.1!). Лично сам думаю, что это какое-то вообще скрещивание влияние америкосов с кем-то, кто хочет ещё больше шоу и ещё меньше спорта. Повторюсь. Отнюдь неспроста не захотели итоги расследования объявлять перед Сузукой (ждали оформления титула, чтобы обратного хода не было?!) И сегодняшние ВСЕ действия только подтвердили это. Заместил, что последние 2-3 года мог спокойно пропускать и квалы, и гонки (хотя их поменьше, но иногда смотрел фоном), кроме может некоторых классических этапов.

В FIA Опять начхали на регламент: https://sportrbc.ru/news/620a8ab99a79471f7ce98459 https://racingnews365.com/f1-points-scoring-system-in-2022-explained Если бы очки засчитали по правилам (от 50 до 75% дистанции) ======================================================== 1. Проплаченый. 341 + 19 = 360 2. Леклер. 237 + 12 = 249. Тогда. 4 * 26 = 104 + 8 (за бразильский спринт) = 112 очков. Даже с учетом быстренько сварганенного штрафа для Ferrari. Вот гады! Командам - это настолько наплевать, что снова "проглотят" все? Понятно, что Абу-Даби 2021 коснулось только Mercedes, и то осадок "выпал" на годы вперед, и показал всю НИЧТОЖНОСТЬ FIA и их кучи свода правил. Сегодня тоже самое!

Последнее - просто ЖЕСТЬ. Командам - это настолько наплевать, что снова "проглотят" все? Понятно, что Абу-Даби 2021 коснулось только Mercedes, и то осадок "выпал" на годы вперед, и показал всю НИЧТОЖНОСТЬ FIA и их кучи свода правил. Сегодня тоже самое!

В FIA Опять начхали на регламент: https://sportrbc.ru/news/620a8ab99a79471f7ce98459 https://racingnews365.com/f1-points-scoring-system-in-2022-explained Если бы очки засчитали по правилам (от 50 до 75% дистанции) ======================================================== 1. Проплаченый. 341 + 19 = 360 2. Леклер. 237 + 12 = 249. Тогда. 4 * 26 = 104 + 8 (за бразильский спринт) = 112 очков. Даже с учетом быстренько сварганенного штрафа для Ferrari. Вот гады!

В FIA Опять начхали на регламент: https://sportrbc.ru/news/620a8ab99a79471f7ce98459 https://racingnews365.com/f1-points-scoring-system-in-2022-explained Если бы очки засчитали по правилам (от 50 до 75% дистанции) ======================================================== 1. Проплаченый. 341 + 19 = 360 2. Леклер. 237 + 12 = 249. Тогда. 4 * 26 = 104 + 8 (за бразильский спринт) = 112 очков. Даже с учетом быстренько сварганенного штрафа для Ferrari. Вот гады!

Так вот вся соль в том, что это очередной фарс видимо...

В FIA Опять начхали на регламент: https://sportrbc.ru/news/620a8ab99a79471f7ce98459 https://racingnews365.com/f1-points-scoring-system-in-2022-explained

Опять начхали на регламент? https://sportrbc.ru/news/620a8ab99a79471f7ce98459 https://racingnews365.com/f1-points-scoring-system-in-2022-explained

Леклера то как быстренько засудили гады - даде не вывесили своё излюбленное "инцидент будет рассмотрен после гонки!" Тоже штрих показательный... А с Пересом тянули долго... в прошлом Гран-при. Жаль, один поворот не вытерпел... Ибо теперь итоги расследования махинаций опять ни на что не повлияют. И именно поэтому их оглашения отложили с 5-го октября. Многое сходится. Тьфу...

Опять затащили все-таки... .. Ну поздравляю всех поклонников отныне "проплаченного дважды". Но там все-таки мутная история какая-то... непонятно. Ждем-с! Затащили... очень опять хотелось угодить японцам. Тьфу... Леклера то как быстренько засудили гады - даде не вывесили своё излюбленное "инцидент будет рассмотрен после гонки!" Тоже штрих показательный... А с Пересом тянули долго... в прошлом Гран-при.

Оранжевый в гребаное США... Подумаю ещё... смотреть ли... тот гран-при. К тому времени итоги расследования должны огласить, наконец-то, итоги очередных (денежных в этот раз) манихаций от RedBull. Понятно, что потратить-то могли не очень много свыше, но вот эффект явно больший: всё как обычно. Вообще - это очередной провал FIA - контролировать деньги. Тут как всегда - кто-то более честен, кто-то менее.

Так что с очками-то?! Целые что-ли?! Тапок в США... к тому времени итоги расследования должны огласить наконец-то очередных манихаций от RedBull.

Да это не ко мне... Год из года (!!) история с Японией и её тайфунами и дождями в октябре повторяется. Неужели нельзя подумать о переносе этапа на более удачное время?!

Фарс Абу-Лаби 2021 достаточен для всех, когда был нарушен регламент [лишь бы затащить кое-кого на первое место в итоге.... ] (Как подтверждение этого FIA его изменило на 2022 год).

Пусть будет так:))) Только не четверть, а вообще новая система очков, от чего я офигел! Не слышал про такие изменения! Теперь не будет по пол-очка!

Сайнц ложок!!!! Снова НЕ ПОМОГ, когда каждое очко для Ferrari важно.

Жаль, жалкие 10 тысячных. Но надеюсь, что все-таки может выпадет шанс побороться, ибо крайне не хочу в Сузуке... Недостоин "проплаченный" (теперь видимо дважды) праздновать титул на этой трассе!

Жаль... На старте 1-ый, 3-ий и 5-ый проиграли все по месту. Было видно. На финише отрыв менее 5 сек нужно было удержать. Очень не вовремя ошибся и выпал из зоны ДРС. (Очень наглядное пособие для судей, что наказывать нужно местами на финише, а не секундами: минус 3 места, минус 5 мест, минус 10 мест. Тогда пилоты поадекватнее будут... а так эта прибавка ко времени мне никогда не нравилась.) *** Интересно, чем закончится расследование потенциально скандала?! Очередным решением ни о чём?!

Нагляднейшая ситуация, которая говороит о том, что наказывать нужно не секундами, а местами (!). Тогда не будет такого тупизма, который периодически наблюдаем, как сегодня. Как и в некоторых гонках ранее.

Кое-кто думаю, не воспринял мои слова серьезно гонок 5-6 назад, когда сказал, что у Mercedes нужно учиться. Да, конкретно победу они упустили. Но и в КК уже близки, ив чемпионате Рассел уже обошел Сайнца и подбирается к Леклеру. Говорить почти не о чем. Типичная Ferrari... Эх... Типичный Mercedes потихоньку возвращается. И если бы не "тапок", то все были бы рядом с другом. Встретимся теперь через пару месяцев: если тенденция действительно такова, то, увы. Но для меня лично это особенного значения не имеет после ТАКОГО шансища, какой выпал в начале сезона. 2, 3, 4-е место... разве только не последние...

Спасибо за оценку нашего любительского творчества. Сам был только редактором. Переводил другой человек - 40m. Ссылочка на чтение Обсуждение тут было: Кое-что размещаем тут (и из старого, и из нового): http://vk.com/club187529645 Будем рады поддержке. Золотого изобилия не обещаем, ибо мало нас осталось совсем, но кое-что еще пока планируем.

Обзор трех новых книг Скорее что-то вроде обзора одной книги и ожидания от двух других книг.

Это тоже было. Да. Не знаю...., трудно сказать. Но такая версия ходила... Тогда не так много "начитался" о всяких подводных камнях этого странно мира Ф-1. Поэтому особенно не верил. Сейчас - не знаю. Может - да, может - и нет.

Не знаю, конечно, что там и как может сложиться. Но у Леклера нет этого м...м...м.. наглого эгоизма что-ли (как у Хэма, Алонсо, Шумахера - когда нужно было, Сенны). Вот у Сайнца местами это ярко видно и в этом году, и во времена STR. А без этого, продавить отношение во всей команде, не выйдет. Мне тут вспомнился Эдди Ирвайн, и шина, которую ему искали секунд 20-30 в одной из гонок в 1999 году , когда у него вдруг резко возникли шансы на титул.

Насчет прямо всеобщей ненависти - не уверен. А вот приход Сантадера мог вполне повлиять среди прочих факторов. У меня были периоды, когда не болел ни за кого из пилотов. Видимо пришло время проверки на прочность повысить ранг, и не болеть за руководство. Только вот что всё-таки подразумевать под этим словом - "руководство"? Можно сказать, что это Бинотто, ну а если он получает ЦУ от кого-то повыше, тогда что? Мне в принципе это не важно даже - КТО именно, но как всегда на принятие мер уйдет 1-2 года! Система в наше время работа только про Тодте (но ему дали много времени... все-таки), и то потом все-таки пришел разлад с монтедземоло, что, в том числе, привело к изменениям. И ему повезло с гением Росса Брауна. Поэтому Антонни и подал намек на то, что мол не все так прозрачно в управлении. Но прямо ничего не сказал.