gp2

Единственный нормальный товарищ, Ньюи от них ушёл. И все идет пока ещё не так и плохо, но газировка выдыхается. Официальный протест на Расселла. Постоянные жалобы на McLaren. Хотя сами имеют 1 (а то и 2) проплаченных титула, и один, подаренный Маси, за что последний поплатился должностью.

Исключительно прерогатива Вассера. Чем оперативнее пилоты получают жесткие приказы, тем лучше. Не хватает порядка времён Росса Брауна. Банального порядка. В обратной смене уже не было смысла (там Хэм был уже в 2,4, а после смены стало 3,0), кроме как восстановить статус кво. Классика, когда недовольны все. Пропусти Леклер сразу (не факт, что был бы обгон), но в секунду бы Хэм заехал.

Не болельщик ни команды, ни пилотов, но молодцы! "Тапка" хорошо сегодня заставили понервничать. *** И руководитель молодцом https://www.f1news.ru/news/f1-181643.html *** Газировка стала грязной командой совсем. Одно чемпионство проплатили перерасходом средств (что сказалось и дальше), другое Масси принёс. DC вовремя ушел от них. Ньюи не успел.... но когда понял, что там муть, тоже ушел. **** Мне в принципе, всё равно, кто из двоих, конечно, микро-надежда теплится, что Ferrari поедут. Но как-то вот не идёт у них.

Идеально как было начисление первой шестерке, супер! И система 10-6-4-3-2-1 (9-6-4-3-2-1) была отличная! Лично я скучаю по тем временам! А сейчас почти как в баскетболе... очень много лишнего. Про непонятные спринты я вообще молчу

Это какая книга про Mercredes? Нужны только на русском языке!

Вот те на. Очередные книги про Ferrari. Где хоть одна про ЛЮБУЮ другую команду?

И постоянно видим их несовершенство. Я лично давным давно предлагаю наказывать не секундами, а местами на финише (минус 1 место, минус 3 места, минус 5 мест) или вычитанием очков (минус 3 очка, минус 5 очков, минус 10 очков). В квалификации же бывает такое иногда. Так пора решиться сделать в гонках. Иными словами, штраф должен быть таким, что его не вернуть полностью на трассе, а только можно минимизировать. Вот тогда, возможно, это будет работать.

А! Ну 1 раз 1 пилот набрал-таки! Молодец. Я хуже слежу за современной Ф-1. Попустил.

Очередная известная всем лазейка. когда гонщик тянет до финиша или до пит-стопа наложенный штраф. Нужно четко ввести инструкцию - отстоять штраф в течении 2 кругов после после вынесения штрафа. Тогда не будет очередных игрищ. Но вся Ф-1 стала настолько штрафной, что лучше бы вообще убрали многие штрафы, но в случае грязного пилотажа сразу бы давали дисквалификацию на 1 гонку. А не ждать этих чудесных 12 баллов, которые, наверное, никто так и не наберет.

Пейс-кар испортил окончательно гонку Ferrari! Тапку помог тоже. Да это не очень много, но я помню Сочи, что он там тоже вроде и поднялся чуть-чуть, а очки в итоге были важнейшие... Он и Норрис - антигерои. Для Норриса - это уже как традиция - создавать проблемы команде, ну и самому себе.

Скотство.

Кстати я только сейчас понял, на что ты, возможно, обиделся. Про жевать это я писал относительно себя. Иногда лучше вообще ни о чем не говорить, ибо кто хочет, тот и сам найдёт. Но иногда хочется чем-то порадовать, своего рода эксклюзивом, а получаешь... то, что имеем.

Снова газировка отравлена. То под пивоваров оранжевого взяли. Теперь вот, что правда более традиционно делали и другие, японца под Honda. Но не после же 2 гонок сезона. Тапок, ясно, этим недоволен. Поскольку, если и правда будет H, то своего они не оставят.

1 кг.... и 9 мм.... Хорошо хоть, что это прочитал сейчас. "Тупой и ещё тупее". Если 9 мм трудно предсказать, то уж 1 кг поди можно было как-то набрать. Из-за планки что-ли этой несчастной что-то шло по другому Так в кубке держались более-менее. Дальше сезон покажет, окончательно ли забросили этот год... или будут пытаться стать 2-3 в КК... первыми пока не вижу в обоих зачетах

Норрис, скажем так, уже начал чудить и терять важнейшие очки! Которые так нужны поначалу для уверенности. Я тоже спринты вообще не люблю. Но преимущество от первой гонки разбазарил. Да.

Лучше иногда жевать, чем говорить. (Какая-то такая реклама была...!) Поэтому кратко - так вот решили.

Чтобы проще было. Книгу про Руди размещали по главам в несколько заходов. Завершение тут Или вот так по тегам.

Написал через личные сообщения.

Вышла же великолепная книга "Большая гонка". И благодаря Андрею К. была переведена книга про Рудольфа Карачиолу (но это на уровне любителей). Небольшой обзор Достаточно много внимания уделено деньгам и телетрансляциям, пожалуй , процентов 25% примерно от всей книги .

Ого! Именно 1939 года, спасибо!

Эх, напиши тогда на почту или через личные сообщения, пожалуйста. Если будет результат. Но на англ, франц., немецком, итальянском - это все-таки не то.

Хамство на трассе должно караться ощутимой, реальной потерей, которая настигнет. (а не +5, +10, +20 сек, которые быстрые машины всегда наверстывают). И это лучше, чем идея отбирать очки за ненормативную лексику. Касательно стюардов. Опять же - давно пора сделать постоянную команду. Ну и при реальных санкциях команды будут активнее вести протесты, в случаях, если им это покажется несправедливым.

Да, что "огонь, огонь"... Эх, Егор и другие уважаемые поклонники со стажем, если бы кто-то из современных болельщиков бы ещё написал такое, то можно понять. Мы все понимаем, что это очередная книга, в основном, судя по фрагменту, про современную Формулу-1. А так, мало что ли личностей, про которых ничего не переведено? Исключая тему Ferrari и Энцо Феррари, про которых наберётся больше десяти книг уже (!) Зато, про Колина Чэмпена, Кена Тиррелла, Фрэнка Уильямса, Куперов, (про Денниса ясно, что книг нет!) или там про команды Brabham, Lotus, те же Tyrrell, Lotus или там Maserati и Matra - НИЧЕГО! Вот для меня действительно приятным исключением стал выход книги на русском языке про Ники Лауду. А дальше, всё, про Жиля Вильнёва, пока почему-то затишье. И ещё очень понравилась книга Баскобма! Крайне жаль, что она на русском вышла без иллюстраций. *** Кое-что в любительском формате, конечно, получилось сделать: в основном, про гонщиков. Тем и живём.

Я не очень люблю Хэма (и болеть за него не буду). Но Берни что-то злится. У меня даже есть идея почему - поскольку Ferrari и сам пилот на этом заработали. Команда поднятием курса акций, гонщик, наверное, хорошими условиями. А поскольку Берни делец, то ему это не понравилось...

Ни разу оттуда не заказывал. Не могу ничего сказать.