gp2

Тактика по Шарлю понятно, хотели обогнать медленную "связку", но он что, ошибся на первом же круге после выезда из боксов, поскольку оказался аж за Хэмом?

Да, как чувствовал, что квала - фигня. В чертовом Абу-Даби тоже вылетел Willaims. Видимо, такова их судьба. Отдавать титулы Red Bull. [Или что-то иное... каждый может подумать, поскольку уже второй раз. Я лично не думаю все-таки... но досадно] Тут вылететь под пейс-каром, круто! Но правило запрета на смену шин в Ф-1 не введут никогда, видимо. Трудно сказать, что было в Q2, но в данном случае вернулось. А сам выпуск пейс-кара - бред, убив стратегию тем, кто решил выехать на дождевых шинах. Если в Абу-Даби решение прямо повлияло на титул и последующие разборки Mercedes с FIA, То Бразилия-24 тоже своего рода апофеоз, то здесь все (ну почти все останутся недовольными). Лично я больше всего злой на тактиков Ferrari... . Типичные итальянцы!

Квала - фигня. Жаль, что это не финиш гонки! Ибо за этим чертовым дождем будет куча пейс-каров. Все отрывы будут нивелироваться. И последние именно в гонках могут становиться первыми.

Блин..... уже в квале....

Чёртов дождь. Не люблю его, начиная с Бельгии 1998 года... . Красным удачи почти никогда не приносит.

Да, я же написал уже. [Соглашусь, что цитата была неточной, но 19 пилотов ЗА изменение правил, что однозначно трактует их позицию.]

Вот Ваши мысли. Я приводил не дословно, но по сути. Посылы прежние. Только ноумерацию поставил, чтобы было всё ясно. 1. Вы утверждали выше, что все пилоты ноют и жалуются на хамство в спорте. [Соглашусь, что цитата была неточной, но 19 пилотов ЗА изменение правил, что однозначно трактует их позицию.] и 2. продолжили, что мол, слабо "вынести". 3. На что я всего лишь ответил, что пусть это сделает не Норрис, а, например, да, Пиастри. Другим это неинтересно просто, да и Пиастри тоже... Только и всего. И тут же пошёл разворот фразы в другую сторону. (Логично, что сейчас все выносы и аварии выгодны оранжевому, это видно в Австрии ещё. ) Кстати в США Сайнц на первых кругах вроде чуть не столкнулся с "тапком".

Момент... Хотя лень искать, честно.

Бесполезно... [некоторым]...

Задело все равно очень большой, к сожалению. А макам в Монце нужно было помогать своему первому номеру, где можно было сделать задел. Чем-то Ferrari напомнили (времен не Михаэля).

Маловато будет!!!

А-ха-ха... Точно!

Полная подмена понятий. Вы утверждали выше, что все пилоты ноют и жалуются на хамство в спорте. Основания есть. и продолжили, что мол, слабо "вынести". На что я всего лишь ответил, что пусть это сделает не Норрис, а, например, да, Пиастри. Другим это неинтересно просто, да и Пиастри тоже... Только и всего. И тут же пошёл разворот фразы в другую сторону. но сегодня он помог, и заметьте, что ваш оранжевый не бесновался, прекрасно понимая, что ему светит!)

F-[f-[f-. Сколько воплей было, когда недальновидный оранжевый сам подставился под Хэма.... Только выносить нужно не Норрису, разумеется, а Пиастри дать команду вести жесточайшую оборону. Но в маках что-то плохо с системой первый-второй.

Угу.... Особенно в начале сезона. А дальше последовало наказание за читертство в предыдущих двух, отчасти чему команда и гонщик получали преимущество. Но титулы они за счет этого взяли...

Тут оборотная сторона медали. Раньше пилоты проявляли больше понимания. (Конечно, были стычки и разборки, но, в целом, плата была травмами или хуже... Поэтому гоняли, но включая ум. Потом, с ростом безопасности, примерно, эпоха Сенны, начались намеренные тараны, ещё более жесткая оборона, виляния. Ну а сейчас есть то, что есть: за сим выпускают правила. Причем, лично я думаю, что FIA это не стало бы делать, не будь столь вопиющих нарушений, настолько, как в данном случае, что 19 против 1. Даже Перес к его чести не стал поддерживать напарничка. Единственный, кто пока смог жестко отвечать постоянно на трассе тапку, это Хэм. Я не считаю, что это прямо здорово, но порою против лома нет приема, кроме как другого дома.: когда по другому человек не понимает, да и после этого не стал понимать. Bekra. Я рад, что мы пообщались через ЛС. По крайней мере, картина не изменилась. Как бы обратного мне не рассказывал. Увы.

Браво!

Я цитировал где-то Рене Арну. Он хорошо сказал. Суть в том, что какими бы жесткими гонщиками не были в 1970-ых и 1980-ых, но траекторию было нельзя менять, точнее НЕДОПУСТИМО (!). Он написал красивее и яснее. Причём никаких правил на эту тему не было - просто так было и это соблюдалось. Конечно, было всякое, думаю. Но гонщики были умнее (почти все,полагаю).

Это ж кто тапка в герои записал. Зачем его вообще внесли в этот список в этом Гран-при???

Полистайте историю и увидите, что это не так. Посмотрим, будет ли хамский титул или честный. Один проплаченный уже есть. Два судя по всему читерских с перерасходом бюждета... Ну команды все мухлют... Так что тут к пилоту вопросов нет. Ну и конечно единственный не согласен гоняться нормально! Хе-хе...

Всякие мрачные молчат по уголкам. Как это приятно!

Насчет талантов я тоже начинаю сомневаться. Если бы спесь вовремя "сбили". То может он не был столь резв. Не знаю. А так всё верно. Хамское поведение на трассе.

Да и не переставал. Просто машина была быстрой - и так хватало.

Говорите всегда за СЕБЯ. Адекватный вы или нет, например, тоже ТОЛЬКО ЗА СЕБЯ. Успехов! А массовки тут не нужно делать.

Я лично на сей момент не считаю Норриса великим. Это ваши слова. А вот хамство должно караться.