gp2

Согласен с большинством, что всё идет не так на мостике. Подумал, что Леклер мог заехать вторым кругом, ну остался бы он позади того же Хэмилтона бы. Но был бы шанс на обгон (раз) и был бы точно подиум (два) Но повезло с красными флагами. Иначе гонка сразу бы пошла не так. Там бы Ферстаппен лидировал, Хэм - шел третьим, и скорее всего "сожрал" бы Сайна. В концовке виноват не Окон, а орнагизаторы, которые могли запустить виртуальный пес-кар, но не стали, по вполне ясным причинам. Увы вот так. Всю гонку посматривал за оранжевым, и в концовке он был 9-м, с шансами вылететь из десятки. Очень Сочи напомнило, где он плелся в конце, но вскочил из-за дождя. Так что для Сайнца плюс, для Леклера - огромный минус снова, ибо там где нужно сделать разницу +20 очков, он не сделал. Но нужо сказать, что Перес в этом сезоне довольно быстр тоже, и хватает "своё", что достается от двух прописных фаворитов. Вердикт. Кубок можно подтащить, может быть, ещё и можно будет, но личный зачет при таком мостике - НИКОГДА, только если RebBull не будет сыпаться, как сегодня.

Прикольно, но давайте про товарища испанца в другую тему. Тут голландца хватает вроде. Он хотя бы когда выносил пилотов (да и напарников иногда), то не шифровался... всё прекрасно было видно. Увы, в этом году, который для меня более критичен, в отличии от прошлого, сезон после провального старта, складывается очень успешно....

Увы, после столь яркого начала сезона, три чудовищные гонки, в каждой из которых могли быть победы или вторые места. Затем в Канаде вновь неудачный пит-стоп. Не знаю, но что-то боюсь, что даже ещё при одном или даже двух сходов у основного конкурента, титул ускользнул. ибо, видя реалии, я не вижу, что в Ferrari могут победить в 3-х гонках подряд, как это смогли в Mercedes, и только нарушение регламента со стороны Маси лишило их титула. (Маси в итоге поплатился, но счет игры уже никто не изменит). Как я сказал сразу по фактов сходов red Bull, для них очень хорошо, что это было в самом начале сезона... а не во второй части. На мой взгляд, сейчас Шарлю нужно просто стараться финишировать на подиуме, ну и разок выиграть в одной из ближайшх гонок, чтобы вернулось настроение, прежде всего. Поскольку прессинг "лидера" сезона с него сейчас снят. Ну а дальше, как сложится, хотя шансов (если не будет схода у конкурента) объективно немного.

Вот именно с такой редакцией могу согласится. Ключевое выделил.

Это, безусловно! Домашняя победа.

За пересечение линии после выезда из боксов не оштрафовали проплаченного. Крайне жаль... что опять трактовка правил размыта... *** Карма хоть вернула сенсационную победу Пересу, который должен был еще в Испании побеждать после схода Леклера.

Как ни странно, с дождем справились, оба. Но... РЕд бул сыграл в этот раз на второго номера. (второй раз после Джидды кажется). Красные отреагировали странно. Тут либо нужно было держать обоих до последнего. Либо кого-то одного хотя бы зазывать сразу. Получилось ни то ни сё. Апофеозная ошибка команды с повторным заездом Шарля стоила ему гонки. И много хуже, атмосферы. Ибо это хуже технического схода, который может случиться в любой момент у всех. Ну и, газировщики молодцы. Ещё 1 круг - и они бы не успели... точно с Ферстаппеным. *** Если машина и правда хороша, то поборется еще. Но за 4 гонки умудрились из солидного задела превратиться в догоняющих в ЛЗ, и в СИЛЬНО отстающих в КК. Почти как в России, "...можно только верить". Но ещё не дай бог такое хоть раз, заброшу просмотр гонок. Буду только отдельные Гран-при смотреть на тех трассах, которые нравятся. На глазок среди лидеров что-то вроде триумвирата сейчас.

Отлично! На старте он точно не нужен!

Молчал в Испании, когда Шарль взял поул с риском в одной финальной попытке, после испорченной первой. (Сейчас скажу, браво! Это был супер-круг!) Ничего решил не писать на форуме и после неудачной технической проблемы в ненужный момент. Сейчас скажу только лишь, что скорость есть, но встретимся после гонки! Вот сейчас это уже крайне важно! Всем нам удачи в этом ожидании!

Да, хорошая фото. Есть в архиве!:)

Палмеры понабежали. С главного сайта F1news " В прошлом году мы привыкли видеть, как Льюис Хэмилтон и Ферстаппен всё время пытались вытолкнуть друг друга с трассы, применяя весь арсенал приёмов, когда вели спор за лидерство. Борьба Шарля и Макса в этом году тоже идёт по-своему интересно, но Леклер как-то не очень активно обороняется. Мне кажется, он мог бы действовать жёстче." По мне то, что Шарль не стремится действовать грязно, наоборот, заслуживает уважения! Как бы сезон не закончился.

Кратковременные, и их решили.

Я бы сказал, что вообще так сравнивать нельзя! Это простою разные полюсы поведения и уважения (неуважения) на трассе к другим пилотам. Очень надеюсь, что оранжевый газировщик не втянет Шарля в его грязные приемы и методы.

Нормальный подиум! Да, не победа, но 2-е место. Было бы также в Имоле, то основной конкурент был бы далеко. Еще хорошо. Что Сайнц помог Переса сдержать на 4-м месте.

Дорогой Жиль! 2022 год, gp2.

Молодцы. Оба! Главное, старт. И дальше командная работа!

Новый фильм: https://www.f1news.ru/news/f1-160381.html

Рад, что вышло хоть небольшое обсуждение статьи:)

Небольшой рассказ Найджела Роубака Про Имолу-83

Угу. Я о том же. Там дальше бы мог Перес нагонять, конечно. Но это был бы другой расклад уже.

Про Сайна ничего не скажу. Сегодня его выбили, не повезло, что застрял в гравии... . Черная полоса должна закончиться!

Проблема номер 1. Старт - потеря мест, из-за которых было потеряно время. Загадка номер 1. В ключевой момент пит-стоп от команды 3,7 секунды Но даже при этом выехал впереди с небольшим запасом, но уступил Пересу Проблема номер 2. На второй пит-стоп на мой взгляд, можно было поехать пораньше на коугов эдак 10, когда отрыв от Переса был около 1-6- 2 секунд и переобуться в желтые. Но и так неплохо вышло. Ошибка - хорошо, что сейчас, чем под финиш сезона, но, конечно, пытался достать Переса. (Смотри загадку номер 1, где можно и нужно было это сделать). Загадка номер 2. Ferrari и дождь просто несовместимы уже очень долго. Последним, кто покорял это, был Михаэль. Ну и руководству нечего было приезжать на гонку... хотели посмотреть на триумф, видимо. Посмотрели! Да, про Сайна ничего не скажу. Сегодня его выбили, не повезло, что застрял в гравии... . Проблема номер 3. Разобраться с настройками, чтобы не повторялось. Ибо сегодня первый явный звонок после предупреждения в Джидде. Итог минус 20 очков (ну было бы минус 15...) В этом плане хорошо, что набрал хоть что-то, и не сник, на трассе обогнал двоих.

Это не бред, а факты. И Майкл Маси лишился своего поста из-за своего решения. Надеюсь, что до таких фактов в этом сезоне не дойдет. За сим данное отступление завершаю со своей стороны.

Нафик... лотерея.

Смысл именно в этом. Что на этих двух трассах Ferrari плохо по отношению к сильнейшему конкуренту. И кроме того, Леклер не смог оторваться... и сделать пусть минимальный (3-4 сек) задел Сегодня Сайнца трудно сравнивать, поскольку до RBR он не доехал, завтра картина будет более ясной. Ну если тянуть не будут, как в 2021 году... хотя уже начали немного в квалификации. Посмотрим, что дальше будет.