gp2

И слава богу!

1. А-ха-ха. Завидовать зачем. Для меня только печально, что труды Нико и Михаэля пожал ПБИ. Но Михаэль был в возрасте все-таки уже, а Нико не хватило степени эгоцентризма. 2. Подробно эту тему не исследовал. Но Адам Парр, например, считает, что все три команды рисковали. Да и Браун в свое книге "Тотальное соперничество", которую мы перевели, тоже пишет об этом. И собственно о том, что его потом по факту заставили уйти из Mercedes.

Жаль... Крайне жаль.

DC. Хоть и столь разные, но в чем-то их карьеры схожи с Эдди Ирвайном. Хотя Эдди все-таки начал не с ведущей команды и был покруче, иногда плюя на контракты, обгоняя номера 1 на трассе:)

Базовый первый вариант макета подготовлен. Осталось выбрать вариант исполнения обложки. И после этого прикинуть к каком формате изготовлять: полный цвет, полный ч/б, или комбинация (ч/б и цвет). На совсем толстых листах не выйдет из-за большого объема книги. Но вот на мелованной матовой бумаге вполне реально. Себя я точно буду делать. Если есть желающие ещё, то напишите.

В Канаде близится полдень и хочу просто поздравить тебя с Днём Рождения, Жииль! От первых побед в Квебекской Формуле-Ford до Формулы-1 был пройден большой путь, но столь стремительно и быстро, что это невозможно было не заметить! Даже сегодня! Прилагаю небольшой обзор книг про Жиля. https://vk.com/wall-187529645_238 Интересно, это оказывается 3 000-е сообщение на форуме!

Несмотря ни на что, спасибо. Поскольку все это дается трудно. Проглядел статью про 1950-ый год. Основной момент, что, по-прежнему, не хватает объективности в комментариях Сергея Мингазова или хотя бы Рогачева. Один пример (стр. 4): "С этой точки зрения современная система, несомненно, для участников удобнее, ибо один раз вступил в серию, и затем всё за тебя дела- ют. Другое дело, что нам, болельщикам, гораздо менее интересно видеть всё время одни и те же лица в одном и том же антураже с постоянным восхвалением своей серии без особых на то предпосылок" Как частное издание может говорить за ВСЕХ болельщиков? Корректнее написать: "Другое дело, что на мой взгляд..." и т.д. или "По мнению редакции..." И не знаю, планируется ли продолжение. Но если нет, то в завершение можно было бы привести итоговую табличку типа: "Дата / Гонка / Победитель". Это как пожелание.

-

upoke3 Почитайте наш вариант. Интересно, у нас тоже много ляпов, пусть мы и любители:)

Про Албона. Там будут бодаться владельцы 49 (или скольких процентов команды) с остальными. Чем это закончится - не ясно. Варианты могут разные (Перес?! Хюлькенберг?! Албон?! Кто-то еще?!) Даниил - - маловероятно на мой личный взгляд.

Ну я был отчасти удивлен, что после года тест-пилота в Ferrari, Даниил вернулся опять именно в STR. По факту, к сожалению, квалификации так и не стали его сильной стороной. Это стоит признать. Гонки же складывались по-разному. На этом фоне немного выбивается победа Гасли, которая принесла разом ему много очков, но даже это не помогло ему вернуться в главную команду. *** Команде позор, что в отличии даже от Ferrari, не смогли нормально сделать последнюю гонку! *** Что нас ждет в будущем, трудно сказать. Посмотрим. Время покажет.

Ответ не принят. Ибо много оговорок. Испанец принимал участие в гонках Формулы-1 ранее? Варианты ответов: 1 - Да. 2 - Нет. Выберите один из двух.

Испанец - новичок в Ф-1?

Испашка снова забаламутил. Тесты новичков, блин. В FIA крайне зря пошли на устпуки и создали очередной прецедент. Не успел появиться, а уже принес проблемы...

Да думается, что в Мерсе хотели Боттаса вывести на первое место, а вышло вон оно как.... Если экспресс-аналитика, то на новой для себя машине в чужом кокпите... Рассел. 1. Уступил ничтожные 0.026 секунды. 2. На старте прошел Боттаса. 3. В гонке оторвался на 2 секунды и поддерживал зазор до остановки. После остановки в боксах он его только увеличил. 4.После лишнего пит-стопа по вине команды (!), обогнал Боттаса на трассе (!), а также Стролла и Окона - и начал догонять Переса, но увы, здесь не повезло. 5. Даже при таких обстоятельствах он за оставшиеся 10 кругов он сумел пройти многих пилотов и финишировать в очках.

К пивоварам не возьмут. Тапочек и его компани против будут. Может в Мерседес на место Боттаса? Это было бы интереснее!

Невезуч. Пока так, если одним словом.

Нового пока не предвидится. Проект с печатью сборника обзоров Формулы-Атлантик 1974-1977 гг. отложен, как минимум до лета, видимо. Жаль, что не успел воспользоваться черной пятницей. Но может быть, кто-то ещё надумает за это время заказать ещё экземпляров.

Любопытно, что анонс Гран-при Монако ЧМ Ф-1 1958 дан, как о втором этапе!

Итальянским не владею, но думаю, что у Ритты точнее. Как будет время, она пояснит.

Спасибо, Ритта! У тебя вариант, как всегда полный, в отличии от... "профессионалов". Интересно вот, почему именно это воспоминание Туррини решил опубликовать сейчас?!

У меня лично предпочтение - читать книги на русском языке.

https://www.f1news.ru/news/f1-148964.html Совсем... уже... даже у Европы иногда включается логика, несмотря на то, что давно живут лишь как в песне...

Чей-то они за подданого не извиняются за все его выходки?

Наткнулся на обложку журнала Autosport с отчетом о Гран-при Монако 1994 с таким заголовком: "Михаэль Шумахер. Король новой Ф-1". Иными словами, пресса сама разжигала ажиотаж вокруг ситуации после печального Гран-при в Имоле.