laserman

Весь остальной пелетон, все кроме первого - побежденные. Или по вашему они победители?

Боттас ближайший был по очкам из побежденных. Все остальные еще больше "многократно проигравшие" так то.

У Массы что там с очками в мировом ралли? Или с титулами в ф1?

Мировые чемпионаты с местечковыми не путаете? Канккунен и Сулайем не одно и то же

Титулы в местечковых гонках? 14 Middle East Rally Championship вдруг ставятся в один ряд хотя бы с одним титулом в Ф1? Ну давайте тогда попова с фабричной считать великими чемпионами, они же на прокатном картодроме на симферопольке побеждали, чё! Их фобское мнение о хэме "очень важно для нас, оставайтесь на линии." Макс Мосли был великим президентом фиа, жаль он не дожил до фарса в абу-даби. А каким президентом будет Сулайем - только время покажет.

По факту даже полное молчание Хэма производит больше медийного эффекта, чем все интервью фиа, маси-чемпионских подпевал, икзпертов и прочая прочая прочая. Вот это и есть показатель величия. Либерти с фиа решили хайпануть подтасовкой в абу-даби на его величайшей в ф1 фигуре? Теперь только и пишут что о Льюисе, его имя поминают чтобы рейтинг поднять. Главная новость международной автомобильной федерации, президент фиа "пытался с ним связаться - не связался"

Феррари (вместе с рено) проиграли следующие 4 года редбулу не на трассе , а в зале обсуждений и при принятии навязанного редбулом решения о заморозке двигла. Фанатские ... могут полыхать сколько угодно, но когда то "моторная" по заветам комендаторе компания проиграла моторную гонку.

Все что вы пишите - было раньше. Теперь так не будет. Браун симондс и томбасис не зря зряплату кушали. Вы новый техрегламент изучали? Днище зарегламентировано, а именно оно теперь бОльшую часть прижима дает, поэтому ничего "невидимого" отличаться не будет, только наружные элемены могли бы. Заднее крыло тоже зарегламентировано. В переднем крыле область для творчества есть, но крайне ограничена. И всякие "отпечатки" пальцев в виде крылышек подкрылышек пятиэтажных нагромождений крылышек - всё это запрещено. Поэтому вклад мотора и таланта гонщика по задумке команды технарей Брауна станет теперь наконец-то значить больше чем аэродинамика. И если так, то Хэм помноженный на мотор илмор это чемпионство в квадрате: [лучший гонщик Ф1 в истории] х [лучший "замороженный" мотор]=ЧМ^2

Автогиганты объявили об отказе от карбонового топлива , новые модели авто будут со2 нейтральны, поэтому разработки ДВС на углеводородном топливе не нужны, и хонда тоже открещивается официально от углеводородного топлива, это маркетинг и имидж борцов за экологию, бренд автогиганта не должен ассоциироваться с карбоновым двс. Ф1 отстает, уже страны целые дедлайн продаж машин с двс объявили, а ф1 с 26 хочет на карбо-топливе остаться, вместо водорода или электричества (Е-формула вовремя застолбила, ф1 теперь туда хода нет). Поэтому поддерживать рб будут, но без своей марки и пиара. Кстати, а феррари что-то кукарекали, когда в дорожных машинах от двс откажется? Или будет "грязная" компания?

Если аэродинамика одинаковая почти у всех, отличаться по сути могут только боковые понтоны (это скорее к радиаторам имеет отношение), то чем будет отличаться работа с шинами? Переднее крыло на миллиметр другое? Или базу шасси кто то сделает короче чем позволяет техрегламент? А мотор дает очень большую разницу,это фахт. Где последние 2 года феррари? Что было с лучшей аэродинамикой РБ с мотором рено в начале эрв гибридов?

Макам ли не знать, еще Рон завещал что клиентский мотор не торт. Ну и ....серьезно считаете что ричардо с бельгийским сыном британского олигарха могут чтото показать? В деградирующей команде? Базу заложили, часть бизнеса продали, штаны еле удержали в первый пандемийный год, путем вильямса двигаются. Не, макларен мерсу с Хэмом не соперники.

Хахаха У РБ в 21 была самовозка. Это эксперты и спецы признают, как и то что не на самовозке титул не берут (что почти удалось льюису в 21м году на второй по скорости машине, пока маси не вырвал его из рук нарушением регламента), вот из интервью Stefan Johansson: "Red Bull clearly started the season with a superior car. They were well ahead at the beginning of the year. It was only through a bit of cunning race craft, some bad luck for Red Bull and Mercedes playing strategy better that Lewis got some big points early on, points maybe they shouldn’t have gotten. Obviously, Mercedes was able to get the car working better and better, certainly in the last third of the season. And I think Lewis was spectacular in the last four races. If he had won the title it may have been the first time I can recall that the best car didn’t necessarily win."

Походу в 22м Льюис возьмет титул к летнему перерыву. Судя по макетам машин 22года разных команд, они все почти под копирку, браун с симондсом и томбасисом добились аэродинамической одинаковости. Подвеску тоже обложили правилами. Остается разница в замороженных моторах. А мерседес как известно в бустовом режиме может выдать огого. Как и в 21м году, будут менять почаще, зато всегда на бусте. И в одну калитку, 2/3 гонок Льюис возьмет, каждую третью (когда штраф за замену мотора) будет второй номер подбирать чтоб соперникам не доставалось.

Кими то свой титул с феррари оформил, в отличии от двух соседних по фото неудачников.

Хотели сказать, хотя бы один заслуженный, а не подсуженный?

Да ну не,Росберга тянули за ушки, даже лучшую команду механиков отдали, мотор льюису повредили чтобы сошел в одной гонке и дал нико 15 очков форы ( и все равно у ЛХ в 2016 побед в гонках больше). Всё почему? Потому что хозяевам команды компании "Мерседес" (Dieter Zetsche) нужно было хоть что то немецкое вписать в историю, в 100% британской команде с 100% британским мотором илмор и лишь название мерседес и у руля немецкоговорящие австрияки. Поэтому там сначала два немецких гонщика было. Изза мерседеса. Потом махнули рукой и хоть один титул хотели чтоб был у немецкого гонщика. А когда немец (хотя какой он немец, он же фин! по папе фин, немец лишь по маме) взял титул, мерс переуступил часть акций и штутгарт перестал диктовать команде че делать. Потому и феттеля вместо боттаса себе не забрали, был бы калениус решающий, феттеля взяли бы себе а не в младшую команду посадили. Но там он законсервирован на случай ухода льюиса, переведут если что. Росберг ушел понимая что один титул немцу гарантирован , а больше британская команду ему не отдаст. Так что прально сделал.

Ну давайте смотреть правде в глаза, никаких титулов уже не будет. Они с хемильтоном подались в селф пиар через соц.проблемы, защиты притесненных, пчел, веганство, сбор мусора , квази-экологию и другую маркетинговую мишуру, значит готовят запасной аэродром для карьеры, и в гоночное будущее не верят на 100%, и значит и не вкладываются на 100%.

Заслужил пенсию и отдых. Щас подтолкнет окона в новых правилах, и на тренерскую. 300дней в году проводить в командировках ... такая мотивация ужн не в его возрасте. Будет через год на соседнем с домом картодроме детишек тренить, по 24часа, не меньше. Старый конь, как известно, мелко пашет, даже если борозды не портит.

Перед дембелем кто? - дедушка

Бразилия вообще такая трасса , где истинные легенды могут творить чудеса. Если вспомнить бразилию 2006, там у шуми за гонку два раза прорыв через пелетон был, чуть чуть до подиума не дошло. Или тогда тоже ракнтный двигатель был у феррари?

Зато в 12м почти выиграл гонку, два вторых места. Ну а в маках он не сразу вкатился и его пресовало руководство, рон вообще походу переса сразу изжил из команды. Так что для той формы машины и обстановки в команде он достойно проехал. В этом году он тоже не сразу получил одобрение и поддержку руководства, да то, поддержка и похвала только за "вторикельство".

И протекторат в виде хонды закончится в 22м. С 23 помощи по моторам не обещано, поэтому газировочники могут избавиться от протеже мотористов, если он не станет рвать напарника и не подтвердит заслуженность места в ф1.

До 26года обязательно будет! Он и в маках и в бывшем джордане был хорош, машина не дотягивала. В прошлом году машина под макса была, вообще мало кому подходила, и то Перес один ГП взял.

Успехов Чеко, и пускай не помешают с мостика в команде раскатать на новой машине напарника "маси-чм".

Зачем в имени и отчестве в описании пилота опечатки с задвоенной буквой "и"?