Merry Christmas

Виллам надо покупать нынешнюю РП, они все равно в 2021 будут на мерсе 2020

7 поворот (я тоже думал чтоб его сделать именно так) делать таким нельзя, из-за зоны вылета, чтоб его делать таким, надо делать его подальше от барьеров

Мерс говорили что у них были проблемы к началу сезона, возможно в этот раз РБ хорошо подготовились к началу сезона, но в перерыв Мерсу удалось решить проблемы и прибавить с МГУ К проблемы таки остались, видимо этот узел тщательно отбирался для Мерса, остальное шло клиентом

Карлосу подарок на память сделали

Главная мысль была что 2 пилота это сила, а ты до копался не пойми к чему. В Борьбе за титул, Рено как вернулись заводом в 2016 так и огребают от клиентов, в 2021 наконец то этого не будет Мерс тоже проигрывал Маку в 2010-2012

Как ты это определил?

для крепкого надо весить ему в районе 60, раз до сих пор не объявили то значит есть сомнения по нему, машиной 2021 будет сложнее управлять чем той, на которой он тестировался, вот и хотят посмотреть как он справиться на тестах, как раз тесты на этой же трассе и можно будет сравнить с Квятом и Гасли

Вообще то белорусская, у папы даже паспорт есть У Переса не Макс в напарниках. Где гарантия что на фоне Макса он не сольется также как Албон? Он с Оконом то не был убедительным, просто был стабильнее

И что он не так сказал? Сильнейшая гонка у Албона в 2020 и это действительно так. Не поняв сути зачем докапываться. Это не значит что этот результат удовлетворительный

Там для фобов такая малина в Хаас, что даже если бы Даня остался, они бы все свалили

на коротком сахире было весело, пусть переделывают Абу Даби, под короткий Сахир

тайцы вообще то. Были бы Малазийские при деле, так тогда бы сепанг нынче точно бы еще был

Сзади прижим еще убавится, из-за подрезки днища, кому как и насколько это удасться компенсировать

если скольжения появились еще на старте, то обычно на пите добавляют или уменьшают прижим спереди, хотя тогда пришлось бы Гасли держать дольше

Спонсоры Переса заплатят ему ЗП не беспокойся, РБ не будет тратить от этого больше, даже съэкономит

Все равно у разных пилотов разные предпочтения, одни любят чтоб был небольшой недостаток, другие за избыток

Рик как мог политкоректно отозвался про Абу Даби Раз уж там уплочено на годы вперед, давайте изменим конфигурацию, ну и асфальт давайте абразивный положим, ну или на крайняк пусть привозят туда софт и медиум С5 и С4, хард с3 не надо

Так потому что в Маке болид соответствует его стилю, ну и Карлос парень аккуратный, он не будет без дела рисковать, лучше перестрахуется, наглядный пример как Карлос пилотирует болид у которого схожее с нынешним болидом Феррари поведение это Рено 2017-2018 И к чему такая агрессия? Я высказал свое мнение, 2021 покажет

С учетом что стиль пилотажа у него аля Сёб, то ему тяжко придеться, да, команда не будет забивать как на Сёба и постарается решить проблемы, но все равно ему будут не очень комфортно на болиде под Леклера

если бы сайнс не тормозил, то стоял бы в очереди за норрисом, все бы отпитились и выехали бы впереди него это следствие длинных питов и гладкого асфальта, был бы асфальт абразивным, а питы короткими, как в Индикаре, то тогда бы делали и по 2 и по 3 пита и гонки были бы веселее

Вот об этом я не подумал, позже информация будет о призовых за 2020, пока можно считать что спор был за 8 млн

Перес в квалы не умеет, будет проигрывать пилотам Мака, Феттелю, Леклеру, и какая это поддержка Максу если он будет так далеко?

Шмотошники были заводом? Форду было все равно кто победит, как и Мерсу, было все равно кто победит, пока они не были заводом. Дал бы по нормальному заводской Мак Брауну свои движки? Нет. А Мерс дал.

За 2018 и 2019 разница между 3 и 4 была 8 млн, кто то из руководителей нынче сказал, что за 2020 они получат в 2 раза меньше чем обычно, значит спор был за 4 млн

при чем дважды у Переса, при чем МГУ-К работает от торможения, может он заточен под торможения Льюиса а Перес тормозит как то не так