Merry Christmas

2021 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP - BARCELONA PRE-SEASON TESTS, DAY 1, MORNING SESSION DRIVER TEAM LAPTIME LAPS 1 Jak Crawford Hitech Grand Prix 1:33.674 41 2 Pierre-Louis Chovet Jenzer Motorsport 1:34.023 42 3 Kaylen Frederick Carlin Buzz Racing 1:34.024 38 4 Jonny Edgar Carlin Buzz Racing 1:34.028 37 5 Matteo Nannini HWA RACELAB 1:34.126 36 6 Filip Ugran Jenzer Motorsport 1:34.274 37 7 Reshad de Gerus Charouz Racing System 1:34.352 33 8 Roman Stanek Hitech Grand Prix 1:34.369 16 9 Calan Williams Jenzer Motorsport 1:34.371 41 10 Oliver Rasmussen HWA RACELAB 1:34.407 37 11 Amaury Cordeel Campos Racing 1:34.527 46 12 Micheal Belov Charouz Racing System 1:34.570 34 13 Rafael Villagomez HWA RACELAB 1:34.844 39 14 Ido Cohen Carlin Buzz Racing 1:35.135 36 15 Ayumu Iwasa Hitech Grand Prix 1:35.523 37 16 László Tóth Campos Racing 1:36.056 41 17 Jack Doohan Trident 1:40.116 35 18 David Schumacher Trident 1:41.114 36 19 Tijmen van der Helm MP Motorsport 1:42.626 24 20 Victor Martins MP Motorsport 1:44.680 33 21 Arthur Leclerc PREMA Racing 1:44.849 37 22 Olli Caldwell PREMA Racing 1:44.863 38 23 Logan Sargeant Charouz Racing System 1:45.217 37 24 Caio Collet MP Motorsport 1:45.277 33 25 Alexander Smolyar ART Grand Prix 1:45.421 30 26 Juan Manuel Correa ART Grand Prix 1:45.956 34 27 Frederik Vesti ART Grand Prix 1:45.964 26 28 Dennis Hauger PREMA Racing 1:46.057 30 29 Lorenzo Colombo Campos Racing 1:46.417 34 30 Clément Novalak Trident 1:48.982 32 2021 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP - BARCELONA PRE-SEASON TESTS, DAY 1, AFTERNOON SESSION DRIVER TEAM LAPTIME LAPS 1 Victor Martins MP Motorsport 1:31.743 50 2 Jack Doohan Trident 1:32.369 28 3 Frederik Vesti ART Grand Prix 1:32.423 44 4 Clément Novalak Trident 1:32.447 28 5 Jak Crawford Hitech Grand Prix 1:32.493 49 6 Michael Belov Charouz Racing System 1:32.543 24 7 Dennis Hauger PREMA Racing 1:32.639 35 8 Caio Collet MP Motorsport 1:32.642 49 9 Logan Sargeant Charouz Racing System 1:32.679 39 10 Alexander Smolyar ART Grand Prix 1:32.747 48 11 Olli Cadwell PREMA Racing 1:32.800 35 12 Roman Stanek Hitech Grand Prix 1:32.821 50 13 Calan Williams Jenzer Motorsport 1:32.852 38 14 David Schumacher Trident 1:32.915 47 15 Matteo Nannini HWA RACELAB 1:32.940 41 16 Arthur Leclerc PREMA Racing 1:32.947 37 17 Kaylen Frederick Carlin Buzz Racing 1:32.960 36 18 Juan Manuel Correa ART Grand Prix 1:33.013 47 19 Rafael Villagomez HWA RACELAB 1:33.170 41 20 Amaury Cordeel Campos Racing 1:33.198 39 21 Oliver Rassussen HWA RACELAB 1:33.223 41 22 Jonny Edgar Carlin Buzz Racing 1:33.313 35 23 Lorenzo Colombo Campos Racing 1:33.328 33 24 Ido Cohen Carlin Buzz Racing 1:33.343 35 25 Tijmen van der Helm MP Motorsport 1:33.364 49 26 Pierre-Louis Chovet Jenzer Motorsport 1:33.448 35 27 Filip Ugran Jenzer Motorsport 1:33.497 38 28 Reshad de Gerus Charouz Racing System 1:33.933 35 29 Ayumu Iwasa Hitech Grand Prix 1:34.048 50 30 László Tóth Campos Racing 1:34.485 33

Как раз они и занимаются развитием футбола в регионах, а создатели СЛ решили что им мало денег дают, их мотив чисто деньги, но тут верно заметили один момент в какой то год классико Барса Реал была аж 6 раз, так на последних играх упала посещаемость и зрительский интерес, ибо блеск в редкости, а если топы с топами будут играть часто то будет ли эффект? Англичан пресануло правительство страны и им некуда было деваться.

Правила подкорректировали, из-за которой Кими наказали, больше не будут в такой ситуации наказывать

идея то правильная была, просто с суммой он погорячился Спец не того масштаба, Мак взял руководителя порше из ВЕК, Альпин руководителя Сузуки из МотоГП, Виллы руководителя Фольца из Ралли, а Вассер всего то руководитель команды Ф2

Это что выводы по Имоле чтоли? Так у Феррари был настрой на дождь и прижим больше всех, в монако все прижим сделают максимальный и феррари перестанет иметь преимущество в медленных относительно других Уефа тут совсем не причем, правительство англии надавила на свои команды и они вынуждены были сдаться, а состав СЛ был наполовину из английских команд

Не всегда, но приехать на второе место, когда уже казалось что гонка потеряна еще бы не быть на позитиве тот редкий случай когда все на подиуме были счастливы, один победил, другой приехал на подиум, который ему не светил и третий приехал на подиум, что уже достижение с учетом его машины

т.е. по твоему Окон не прибавит и будет на том же уровне что и в 2020, когда он пришел в новый коллектив после года пропуска? Алонсо скидку делаем что он пропустил , а Окон должен был с ходу быть на уровне опытного и освоившегося в команде Рика?

Зачем? Регламент новый на носу ресурсы ограничены чтоб такой фигней заниматься, за очки борятся и ладно, может некоторые новинки и постепенное понимание работы новой машины улучшит ситуацию, а переделывать машину по ходу сезона смысла нет когда он последний в регламенте

больше всех забил хаас даже с баллами не стали париться. Иногда прекратить доработку помогает работу с машиной, пример Феррари в 2009, как только прекратили доработку и разобрались с машиной то лучше поехал, только в последней гонке ощущалось что совсем уж остали и не хватает скорости вроде как компоновка нового движка сильно отличается и воткнуть его в болид 2021 слишком сложно потому не стали париться.

Рено не постеснялись попросить и улучшили мотор

Леон-Монако это жесть, как говориться вот что значит не везет, 2 перекладины и штанга у Леона, возить Монако и в итоге проиграть так и не забив.

Уберем Мак, конец 2006 4 команда, начало 2007, последняя, дело не только в моторе. У Рено был хуже двигатель чем у Феррари и Мерса в 2009 но они были быстрее их

Пытались уже в 2009, как раз эта заваруха в футболе с СЛ была похожа на борьбу ФИА с ФОТА

в 2007 тоже из-за двигателя не ехали, хотя концовку сезона 2006 ехали лучше Мака? там у них шасси было кривое и двиг совсем не при чем, тем более что до 2013 двигатель был не так важен

РБ тоже не блистали, Мак с Феррари рубились, остальные готовились к 2009, БМВ тоже рано свернула лавочка, хотя работай до конца может Кубик бы заборол Хэма и Массу

Феррари на днях сказали что будут пилить до июня. А в приоритете 22 у всех, кроме РБ и Мерса

По заветам Берни уефа действовала, договоритесь с Феррари и РБ английскими клубами и остальные никуда не денутся Ну так Месси надо было отпустить и взять перспективного новичка

Морган должен был вложить 3 млрд а не давать в кредит, слишком риски высоки чтоб клубы в одиночку это тянули, ну и я писал что все это похоже на то как в 2009 команды типа планировали отделиться от Ф1, только команды Ф1 дольше держались и Ф1 пошла на уступки, а тут вчера объявили сегодня посыпались

Суперлига на бумаге наверное выглядит отлично, раз решили делать, конечно у игр типа барсы с реалом, с МЮ больше зрителей и тв готовы платить больше чем если барса играет с краснодаром или эльче, но тут как на это отреагируют зрители, тренеры и футболисты. Создание этой лиги чем то напоминает как команды Ф1 думали отделиться от ФИА и создать свой чемпионат в 2009

Мак и Феррари без ограничения бюджетов плохо подготовились к 2009

не было ограничений по бюджету и не было на носу такого масштабного изменения регламента, из последних это как раз перед 2009 изменения, но в 2022 более масштабные

Кстати, Маку на руку что 2 топ команды равны и будут рубиться за титул, им как Маку с Феррари в 2008 придется до конца работать с машиной, а это не может не сказаться на подготовке к 2022, тем более когда ресурсы ограничены

Немцев не пригласили или они послали эту лигу?

потому и подиумы в последнее время часто однообразные ибо пилоты топ команд после косяков все равно могут приехать на подиум, ДРС не только помогает быстро обогнать но и в какой то мере тем самым бережет резину, без ДРС пока бы они возились одним другим резина бы кончилась

Немного не понял про супер лигу, они хотят играть только в этом чемпе, т.е. без ЛЧ, ЛЕ и национальных чемпионатов?