Merry Christmas

он шутит

это не отменяет того что риск все равно остается, вот чуть по другому сложилось бы и Грожана не было бы. Авария может пойти по незапланированному сценарию и не поможет никакая защита, другая машина как то извернется и носом между болидом и ареолом воткнется. Не надо принижать риск, все спортсмены так или иначе рискуют жизнью.

вон на главной пишут что будут дорабатывать машину и не отказываются от борьбы, так что пусть садят Хюлька в пятницу чтоб дал обратную связь

Это Алонсо половину ЛМ платит

Он рвал и ФИ с Маком с таким же мотором, так что не надо про кирпич, и шасси было неплохим

у команд много расходов, какие то можно покрыть и в частном порядке без счетов Я предполагаю что такое возможно, потому ЗП Стролла и такая большая в этом году, что странно, учитывая что до этого было максимум 3 и сезон послековидный и нет никакого смысла так задирать ЗП ему.

ЗП пилотов в бюджет же не входят, вот тебе и еще одна дыра, может и у Кими из-за этого ЗП такая и у Стролла, в прошлом году у Кими было 6, в 2019 - 5, у Стролла 3 в 2019 в 2020 - 1,5 (видимо подвинулся из-за пандемии)

с чего вдруг, работу выполняет, тем более рискованную, Латифи и Мазепин и имеют минимальную ЗП, а вот Стролл многовато получает, папа платит и ладно, официальные карманные деньги будем считать

так ковид еще не закончился, за 2020 все получат в 2 раза меньше денег чем обычно, а нужно ваять новую машину на 2022

ну 5 то уж точно если бы не правило, не все гонки в зачет

Ну самое главное в его словах МЫ ХОТИМ, думаю в Маке, РБ и Феррари тоже ХОТЯТ

Вот и Сайнс вещает о прогрессе в Феррари разговором о Рике, надо чтоб Рик в следующей гонке унизил Феррари.

В какой то мере это же так, регламент же не менялся, надо было лишь общие черты готовой машины продолжать вылизывать, ну и Мерс, после того как облажался в первый год V8 в 2007 исправил ситуацию

Нико провел день на симуляторе в Сильверстоуне, после чего поделился своими впечатлениями Хюльку пятницу надо дать, может поможет команде доработать заднюю подвеску, в прошлом году вон как полетела машина после доработок, сделанных от обратной связи Хюлька

А я то думал чего это они https://ria.ru/20181125/1533434126.html

так он хотел чтоб его уволили, пришлось идти на крайние меры, влетать Ахмату.

Как только Сайнс освоится то сразу начнутся проблемы. Если Феррари хотели атмосферу то надо было брать пилота который с радостью бы примерил роль 2 пилота и не стал бы париться, например Хюльк, у которого карьера уже перешла на тот уровень когда можно не париться а просто получать удовольствие и зарабатывать деньги.

Главное сделать быстрым, а надежность подтянут потом, они же в этом мастера

так в следующем сезоне упрощают же аэродинамику и возвращают граунд

Тут прочитал интересный факт Решил посмотреть а сколько было тренировок, оказалось всего 2 было. 4 тренировки было только в 2004-2005 и с 2006 сократили до 3 правда до 2005 было по 2 квалификации, в которых можно было тоже попрактиковаться (поправка с 1997 по 2002 была одна квала) в общем выходит пришли автопроизводители и не только гонку вооружений затеяли, раздув бюджеты, еще и практик им мало стало 2, что аж сделали 4

ясно

я про это

Нынче в сентябре пойдут

К самовозу Ньюи прилагался мотор, +10 позиций к старту в каждой второй гонке

Может дело в гонщиках, байки то одинаковые, не тех в заводскую команду подписали На первом гп же нормально проехал, на втором вроде как шины другие завезли и некоторым они совсем не зашли, на следующем гп будет видно