Merry Christmas

почитал вашего индуса на главной. Проблемы один в один как у Мерса в 2013, которые они решили после частных тестов. Если бы не те тесты, доминировали бы они так с 2014? Вряд ли, умение работать с шинами одно из важных моментов для скорости

А при чем тут Энцо? Этот концепт сделала ФИА, чтоб показать в Сильвере всем, как будет выглядеть машина 2022. Абсурд думать что это команда сделала, до первых тестов будут все тщательно срывать как и всегда. И то на первых тестах будет базовая версия без многих фишек, чтоб не спалить раньше времени конкурентам

Бывает психологически тяжело, давление же колосальное, вон в мотоГП тоже один ушел, хотя ехал хорошо.

нынче посмотрим и сравним в следующем году

Виньялес придумал отмазу пусть ему дадут Мото2, проверим.

И что тут такого, что в одном из гп все пошло не так. у всех команд вообще то разные машины, вон Мерс провалился в Монако, в Баку с горем пополам попали в настройки к квале и не поняли как

Ясно. Надо было подождать немного

Я же про Ямаху, ты же написал что им нужен тот что умеет в квалы, Жарко вполне умеет

Чего тут думать, Байк заточили под Ква.

Еще болельщики самовозников, которые начинали карьеру когда тестов было не в проворот слишком строго судят, Максу потребовалось сколько сезонов чтоб выйти на сегодняшний уровень, а Хэму? Двум борцам за титул в 2008 повезло что с ними не боролся пилот типа Хэма или Макса нынешнего уровня, ушатали бы их в легкую.

а ничего что в воскресенье стало холоднее и дождь был перед гонкой?

т.е. тогда выходит что Хюльк сильнее Леклера, а Норрис вообще не понятно что делает в Ф1

Само собой, как в 2017-2018, дают время до Сильвера. Сдадут еще 2 гп а потом полетят. В 2018 правад осечка вышла в Сильвере, но потом просто ушатали феррари

Доминик тут в теме контрактов хорошо сказал, надо сохранить это изображение, построенное по задумке составителей регламента и посмотреть что там наваяют команды. А то же можно получить то что вышло в 2014 с носами.

Фабио вроде всегда едет в первых рядах

Зря Зарко упустили в итоге выходит

У Ямахи выходит байк в гуще пелетона плохо работает а в чистом воздухе нормально работает, ну прям как болид Ф1

штрафы во первых не последовательны, а во вторых они слишком долго думают, человек подиум отпразновал а оказалось что он наказан, тем более надо не по букве закона судить а по уму, человек не использовал ускорение и его за это наказали. Может гонщика за то что он не открыл ДРС, имея на него право наказать в Ф1? Нормального слова не могу подобрать, все запикано что я думаю о судьях ФЕ. Дайте пилотом гоняться, а то со свими всякими ограничениями и наказаниями сами же и делают чтоб зрители отвернулись, и на газонокосилках можно сделать интересные гонки если все хорошо организовать Фанбуст не использовал наказать. Шины забыли указать, наказать, у всех одинаковые шины, чего там, тем более стало известно про это еще до старта, дайте +5 сек в гонке и дайте гоняться

Ой да ладно, все и всегда говорят что Феррари нужно Ф1 и нужна сильная Феррари, если бинното не может, то не надо в этом всех вокруг обвинять Но регламент есть регламент, ФИА не может игнорировать что то, ей надо объяснять, доказывать. Росс доказал что дырка не дырка в 2009 а в 1999 доказал что дефлекторы нарушающие регламент не нарушают регламент. Тем более в 1999 когда Шумахер не боролся за титул подыгрывать феррари не было никакого смысла, Росс доказал и ФИА пришлось принять.

Я мнение свое не поменял, считаю Сайнса слабым пилотом. Он может временами быть быстрым, но также может и провалиться. Топовые пилоты такого не допускают. Он плохо приспосабливается, как он справиться с машиной 2022 большой вопрос, то что Норрис справиться у меня нет никаких сомнений.

В первый год Норрису спокойно дали учиться и сосредоточились на более опытном пилоте. И то Норрис выиграл квальную дуэль. На второй сезон выступления были примерно равны. На третий он бы проиграл Норрису.

вот не надо. После 2002 Феррари начали тормозить, к 2019 вполне уже можно было добиться других решений, ЛМ, ФОМ и ФИА вполне понимали, что без конкуренции чемпионат не интересен людям, спонсорам и т.д. В 2002-2004 зрительский интерес падал. В 2005-2010 рос

посмотрел покруговки, штамповал круги 1:39-1:40, на 28 - 1:43 видимо на нем. Плюс пит был 4 сек, в итоге сек 5 потери, вполне можно было финишировать выше, раз финишировал на хвосте у Алонсо

потому что они решили новый готовить под новый регламент и катают сейчас на движке 2019 года.

А по мне нормальные, я привык. В 2022 в Ф1 будут похожие