Merry Christmas

прояви милосердие и получи союзника.

там же граунд эффект возвращают, пилотам должно быть проще пилотировать, так что проблем с адаптацией не будет у Рика в 2022, это нынче тяжко ряду пилотов потому что прижим сзади убрали

прогноз тот же что и в прошлый гп, дождь или будет или нет.

В СФ его, чтоб проверить, как он может адаптироваться в экстремальных условиях

БМВ будут брать.

что делает, обсуждают новый моторный регламент, в ВЕК 2 компании конкурировали, бюджеты были по 200, потом они ушли и вот снова возвращаются ауди в 2022, порше в 2023. Кстати если убрать из мотора Ф1 МГУ-Х то мотор в ВЕК достаточно похожий выходит. Вроде как специалисты из Порше говорили что мотор практически был готов когда шишки в итоге решили не приходить в Ф1 так что думаю в этот раз они точно придут в Ф1

Потому что баварцы наигрались и искали кому продать, желающих не было потому Зауберу пришлось напрячься, чтоб его люди не оказались на улице. тойота так и не смогла найти покупателей

ну да конечно РБР так напрягается с движками в мыслях продать команду. ВАГ зайдет с моторами поначалу только, МАК, Виллы варианты. в Маке и Виллах есть бывшие специалисты ВАГ, у Мака Зайдль руководил порше в ВЕК, а у Виллов Капито фольцем в ралли Хаас не команда а набор букв. тем более что с ними работает Феррари. АР и Виллы подойдут для покупки

полная электро это терять клиентов в тех странах, где электро неохотно берут

так в Век тоже ввели потолок и при этом очень скромный в 10 раз, если у топов бюджет был 200 млн, то теперь ограничили 20 млн. да все будут на медиуме пилить и софт никто не будет ставить, на каком то гп в прошлом году было так

Сильвер из ближайших. особенно левая передняя будет нагружаться

Да ладно, Рик, прикрываясь адаптацией, работает на Мак, чтоб больше часов было для работы в аэротрубе, а Норрис все портит, да Крашер Шарль не довозит болид туда куда должен

компоновка другая, под которую надо бы переделывать болид, а с токенами и ограничениями бюджетов и новым регламентом на носу логично было все отложить на 2022

Фактор резины будет, никто не хотел использовать софт, а тут софт станет медиумом

Ему наверняка на выбор дали болид, но он выбрал болид Алонсо, но за него наверняка пришлось заплатить больше

прикалываешься? Кубица проехал тысячи километров, участвовал в пятничных практиках. А тут от одной пятничной тренировки вдруг чего то ждешь, будет секунду Окону проигрывать минимум

Сейчас как проедет пятницу, Китайцы как отвалят бабло для дочерней команды или с нуля или таки заубер уломают

Думаю шансов у Джоу взять титул мало, далее по сезону будет все хуже и хуже у него результат Но СЛ конечно осилит, да еще раз практики решили дать, то еще проще

Само собой не практично делать 8 новых имея столько прошлогодних, но я рассуждаю с позиции что Вини не пойдет на прошлогодний байк и если его пригласят, то на новый. 2 новых у заводской, новый Зарко и Вини и 4 прошлогодних, ну или 5 новых 3 прошлогодних сделать, не знаю насколько ценные другие пилоты у них кроме 2 заводских и Зарко

Это Хэм не в курсе что с Франции вступили изменения на проверку крыльев или готовяться еще сильнее ужесточить?

Ну если будут заинтересованы в нем, то тогда дадут.

Ну вот к Вале можно пойти, покажет что может ехать на Дуках, повысят до завода Да ему могут и заводской байк один дать

Я за грин, но более явный. А то текущий грин часто выглядит как блэк. Хотя блек вроде как в тренде, но не надолго

Если человек болеет за Рика, то понося Рика ты поносишь и их. А Рико конечно же фиолетово чего тут на форуме про него говорят

В 2023 возвращается в ВЕК Порше, а в 2022 Ауди.