Merry Christmas

Выходит все же что в прошлом году

Феррари идиоты, что тут сказать, делать усилитель под пилота который уходит и не послушать пилота, который остается. Сайнс там что то говорил про пакости. может таки маленькую пакость заложил

Нигде не видел статей что Вольфа надо убрать, что он ни на что не способен, 4 года регламента а они то в дамках то хуже середняков Хорнер пойдет в Феррари только если дадут полномочия чтоб работать и контракт длительный, чтоб успеть все реализовать, а те так пришел, ничего нельзя делать, а через пару лет на выход, т.к. команда не побеждает

Склониться к варианту пилота, который уходит проигнорировал пожелание пилота который остается, Феррари как были клоунами так ими и остаются, сами себе создают проблемы. У них получился хороший болид на 2022, но на 2023 зачем то пошли в другую сторону и сами себе все испортили, а потом удивляются чего у них такие качели

т.е. ты уверен что опытный моторостроитель справиться хуже чем новичек

До конца августа, до голландского этапа будут ходить слухи

в ЕС еще не отменили дурацкий полный запрет на ДВС

У АМ достаточно время в трубе

т.е. по твоему оскар пришел и за год научил команду быстрые машины строить? во как, Хэм с Максом видать разучились

Не говори, с давлением по ходу гонки какой то цирк. Марк грамотно спустился за Акосту, Баня же после того, как пропустил Фабио потерял темп и его стали обгонять все кому не лень КТМ на этом этапе бодро смотриться. Бестия только тут нашел темп или в целом наконец разобрался как ехать на КТМ, а то до Чеххи был ни где, Жаль что не было Маверика.

В 2007 он пришел в команду и на носу был новый регламент, не было никакого смысла ему разбираться. В 2009 отличная машина была, если ты этого не увидел то протри глаза, она с первого гп отлично ехала, просто Феттель там накосячил по неопытности, даже без ДД, а как прикрутил ДД, только их и видели В 2005 чем тебе машина не нравиться, машина биллась за титул

Так в РБ тоже сразу получилось на смене регламента, он в РБ и переходил под работу на новый регламент 1998, 2009, 2017, 2022. Все смены регламента у него удачные болиды, в новом 2017 только с рено каши не могли сварить и потому поменяли моториста, и то побед достаточно собрали

Даже до тормознутых японцев к 2030 дойдет то это все барахло

На Ньюи вообще ни на что не способен, РБ скинул баласт Молодые инженеры никогда не работали с граундом, а с 2026 граунд сходит на нет и они снова будут в своей стихии

Но в этот раз пелетон быстрее уплотнился, но при этом одна команда к концу сделала скачок, а та что доминировала откатилась, бюджетные ограничение и работа в трубе процентная дает результат. Если не будут как в 2022 ТД вводить то быстро все устаканиться, если бы не ТД и смена реламента 2023, то пелетон был бы сейчас плотнее и не было бы у РБ самовозного 2023

Сафнауэр подтянул американских инвесторов и они готовы купить Хаас, тут писали, уже заколебался говорить нет, что команда не продается. 24% у Альпин в 2023 купили также американские инвесторы

Всегда можно купить у РБ, они позволят брендировать под свои. Да и в целом любой двиг можно убрать из названия за определенную цену

Ну так это и есть аргумент

Ну так на той скорости что разрешено ездить сложно заметить

А Россию оставили в покое разве?

И президент ФИА, и глава ЛМ об этом говорил, тенденция очевидная, поиграли в зеленую повестку и будет. Ибо все это была чушь и чистое лобирование определенных кругов, которое сошло на нет, как раз к году 2030 совсем уйдет в небытие, так что вполнев следующем цикле может вернуться двс, пусть и на биотопливе, которое как раз обкатают в грядущем регламенте. Ну может оставят какую небольшую электроприблуду в качестве турбо, как было в 2009-2013

Не тебя же спрашивали

Да ладно, ну может быть провал в 2026, но потом уверен что выкарабкаются. Не вижу фундаментальных причин совсем провалиться, какие случились у Виллов, Мака, Лотуса. А то так можно и Зауберу слить в КК.

Вильямс потерял моториста и по сути титульного спонсора, у РБ все на месте. Потерял пару инженеров и уволил босса

Боттаса подписать на 2026 а в 2025 выжимать бабло из тех пилотов, что готовы платить, чтоб готовиться к 2026, ну и если головную штормит, то точно будут продавать команду Ф1., чтоб высвободить активы