Merry Christmas

На 2013 будет много вариантов, нужно оставаться в Ф1 хоть третьим, да и то что Реста будет однозначно в Мерсе это не факт.

Думаю будет третьим пилотом Мерса.

Шутишь? Ф3 Евросерия Lewis Hamilton 172 Adrian Sutil 94

В 2010 ходили слухи об объединении но не договорились, было бы не плохо, у них хорошая база, даже по масштабам Ф1, я уж молчу как они выглядят на фоне других команд в младших сериях, своя база по производству монокока

+ машины все новые. А не тазики двухлетние, с которых он ушел Это хороший знак для команды, Коллес, кризисный управляющий, Супер Агури не хватало для спасения его

У коробки проблем не было, проблемы были с ВД, его отменяют, и проблемы были с интеграцией КЕРС с мотором.

Маруси на дождь наверняка настроились

Клос думаю станет тестером, хотя что то у него из поддержки тоже есть.

Каждый занимает свое место и если пилот приходит и тем более без мешка денег, значит это кому нибудь нужно. по скорости он уж точно не хуже всех пилотов, которые были у ХРТ за время существования, а опыта у него на порядок больше и опыта серьезного, с топ командой, а это дорогого стоит Все верно сделали в ХРТ что уговаривали его и убедили в перспективности своего проекта

Второго пилота объявят на следующей неделе, кандидаты Льиуцци, Сутиль, Гардэ, Клос

Шины одинаковые один в один. А со следующего сезона будут 2 типа, это во первых, во вторых говорилось что машины ГП2 равны по скорости машинам ХРТ, что явная ложь

Думаю Клос как минимум будет тестером с покатушками по пятницам

Минарди не ставила задачи быть впереди, они ставили на молодость, у Минарди не было толстосумов, уж Тим Лотус это прямой аналог ФИ, крупный бизнесмен владеет компанией. Конечно был бы, с чего ему не быть. Купил бы ему место Бриаторе в другой команде или без Минарди стартовал бы, пару лет посидев в тестерах, что раньше было обычное дело, тестов то было завались Где я выпроваживал команду из Ф1?

Когда команда и пилот ни на что не претендуют и чисто статисты что в этом хорошего, они озвучивали свои планы, что они будут бороться с пелетоном, я жду в 2012 от всех трех команд борьбы И чтоб обвинять в чем то, гляньте на мой аватар что ли, праведный гнев ваш ни к чему, я люблю Ф1 и слежу за борьбой во всем пелетоне, но все же, я за то чтоб первый сегмент квалы был более зрелищным, чем в 2010-2011

Вы что то гоните, ТЛ проигрывает 1 круг, Маруся и ХРТ 2 круга, машины из ГП2 медленнее ХРТ на 5 сек с круга

Вы мой пост читали или нет, если команда будет всю жизнь болтаться в хвосте пелетона, при этом нанимая опытных пилотов и известного конструктора грош ей цена, я понимаю когда в команде такой сплошной молодняк от руководителя до инженеров, от механиков до пилотов, которые со временем или уйдут в небытие или докажут свою состоятельность и уйдут на повышение в команды получше, Тим Лотус и Маруся озвучили планы чтоб бороться в середине пелетона

В 2009 не было конца пелетона, мне такой расклад больше всего нравиться. Была середина и топ Личные спонсоры есть у всех пилотов без исключения, они платят только пилотам, это позволяет командам меньше платить, разрешая пилотам личных спонсоров

Если ХРТ будет тягаться только с ТЛ то я тут соглашусь с Лукой, в топку такие команды, я надеюсь что все три вчерашних новичка будут бороться в средней группе и в худшем случае чтоб они были минимум на уровне нынешних Виллов

Опытный испанец, ибо просто испанца могли взять Клоса или Соучека, просто опытных пруд пруди. Лиуцци сказал что у него есть контракт на следующий сезон

Речь идет о нескольких гонках, видимо они заплатили где то миллиона 2, так и стоит сезон в ГП2 в топ команде, а за весь сезон придеться выкладывать где то 8

Наоборот он говорил что в ГП2 дешевле место чем в Ф1, но Ф1 полезней, поэтому они подумают, покупать ли место для кого то из своих протеже на 2012

изменения в регламенте в последние годы привели к тому, что болидом стало сложно управлять, много переменных, да еще до кучи ограничение по тестам, молодому пилоту нужно 2-3 сезона чтоб выйти на приемлимый уровень. Самыми легкими болидами в управлении были в 2007, не было кнопок КЕРС и ДРС, прижима было уйма и ТК помогала. Я тут посчитал 7-7 по квалам было

Нет конечно, будет нынешний, думаю КЕРС с маховиком будет с 2014 года, КЕРС с маховиком легкий, но габаритный и разместить его сложно, при нынешних размерах мотора и бензобака, в 2014 и мотор и бензобак будут значительно меньше и тогда разместить будет не проблема

Они поменяли Педро не потому что он был плох, а потому что сомневались в обоих пилотах, в этом и проблема двух новичков в команде, толи они оба выжимают все 100% из болида, толи едут на 80% от его возможностей, на что способен Ник в Заубере знали и потому решили проверить, в итоге оказалось что Ник по скорости такой же как Педро и Коба Потому то в СТР глупо будет обоих пилотов менять, будут опять гадать толи оба едут толи оба не едут

Да, будет, они его будут покупать у Вильямс, как и коробку с гидравликой