Merry Christmas

Венгрия продлила контракт еще на 10 лет, а другие стонут, ноют что дорого и т.д. Цену себе набивают, пытаются за счет жалости сбить цену, а Маленькая Венгрия без проблем договорилась с Берни

Сепанг обновился

Мне 1 вариант больше понравился

Провидец. С 2017 у Дукати самовоз. Он и так выиграл 3 титула с Ямахой, повторять титулы с ней ничего ему не дадут. Чтоб стать более значимым нужно побеждать с другой командой, если это сделает с Дукати, то убъет сразу 3 зайцев. Титул, легендарную команду выведет в победители и завоюет любовь тиффози. Ну и Росси по носу щелкнет, тот же не осилил. После продления Росси в Ямахе не желает там оставаться. Ибо, как приносящего результат в первую очередь должны были с ним договориваться. Интересно, то что он уходит из команды не повлияет на работу с ним и с его мотоциклом?

т.е. по твоему Лоренсо бедствовал? Лично по мне дело совсем не в деньгах.

Это было бы круто. Все внимание к ямахе было бы приковано, пиара выше крыши, спонсоры бы в очередь выстроились

А он не сказал как он доволен?

Эти правила были утверждены до свистопляски с квалой, еще до того как её изменили перед стартом сезона. Топ 10 сдает после квалы один комплект самой мягкой резины. не прошедшие в топ 10 оставляют его себе и тем самым имеют преимущество, если этот комплект сохранят свежим

У десятки будет 6 комплектов на гонку, а остальных 7

Трасса в ЮАР Кьялми должна быть в ф1 для разнообразия, ею занимался не Тильке.

Ну если 2 трассы из однос страны хотят Ф1, то тут Берни самое то устроить аукцион

Лоренсо в Дукати это интересно. Надеюсь этого им и не хватает чтоб включиться в борьбу, вроде бы нынче Дуки не плохо смотрятся, а в 2017 с Лоренсо будут еще лучше

Я против чтоб пилот выбывал, надо делать зоны чтоб в них терялось время, но пилот оставался в гонке

Имола всерьез нацелена на возвращение и в Бахрейн приезжал промоутер Имолы, чтоб провести переговоры с Берни

Дело не в возмущении потока, а в том что передне антикрыло сложнее и львиную долю прижима генерирует оно, как только машина оказывается позади другого болида переднее крыло перестает работать и прижима становиться меньше, машину мотать начинает, резина быстрее изнашиваться. преследовать будет проще только если переднее антикрыло упростят до уровня 2005-2006

С чего это если переднее антикрыло еще сложнее планируют сделать

по мне проще восстановить нижнюю часть, а верхнюю использовать от короткой версии, раз уж там леса и поля и они недоступны в такой конфигурации чем то монцу напоминает

Еврокомиссия ведет расследование. Берни сказал, если посчитают что есть нарушения, то все контракты будут анулированы и заключены новые. Убежден что Заубер и ФИ подали жалобу по просьбе Берни, чтоб анулировать контракты по которым Берни командам сам же дал слишком много власти, трухнув в противостоянии с ФОТА в 2009, ФОТУ развалил, теперь можно новый виток борьбы начать. Квала стала разменной монетой в начале этой борьбы.

Т.е. та, на которой проходит Ф1 сейчас это урезанная версия? Надеюсь тогда на полной будет тоже Ф1, Матешиц может проводить гонки по очереди год на полной год на урезанной

Это еще одна трасса в австрии или другая конфигурация А1-Ринга?

Почему бы и нет, если машина барахлит и на грани схода

В 2006 еще даже по пятницам третьи болиды использовали с тест пилотами. погуглил, в 2009 запретили.

В чем проблема, думаешь команды не возят запасные движки? возят и поди не один на случай если вдруг издохнет в пятницу или субботу. Умер бы мотор у Феттеля в субботу в квале, к воскресенью поставили бы или новый.

Еще один, если регламентом будет разрешено возить только 3 болида три и будут возить. Раньше разрешено было третий возить собранным, теперь почему то разрешают только в разобранном, если что то с основным случается, команде приходиться в срочном порядке собирать запасной, а раньше достаточно было прыгнуть в запасной и все. Это ввели вроде как с 2009 Запасные части, которые чаще всего выходят из строя и так возят по несколько штук, помимо разобранного запасного болида