Merry Christmas

С первой попытки покажут времена, а потом на вторую попытку выедут на свежей резине и тут могут быть сюрпризы

А мне не нравиться когда все по ранжиру, а потом ясно дело какие могут быть обгоны если по скорости выстроились, потому надежда только на дождь, что он хоть какие то корективы в квалу внесет и тоска по квале, когда квалились с топливом на первый отрезок

Ты я погляжу последний гений на планете, странно что без тебя принимают решения. И при чем тут 90 и 100 сек? Обычно громкими эпитетами бросаются те кто подумать не может, видит задачу а ка она решается понять не может. Хотя гуманитариям простительно что с математикой тяжело. Выехал на трассу, показал время, оно последнее, выезжаешь и показываешь снова, а из твоей логики следует что вот осталось 90 сек и все разом поехали улучшать и если это Спа то не успеют, так необязательно начинать круг за 90 сек, можно сделать это за 200 сек. А сейчас что не гробят резину те кто не может зацепить десятку? А те кто легко это делали и сейчас легко сделают. топы по 1-2 составу свежей резины экономили, а Середняки всю ушатывали, спасло то что стали выдавать в Q3 дополнительную резину

Регламент-2017: Машины станут на три секунды быстрее

Читая это при чем тут если круг проходиться за 1,4 и выбывания через 1,5? Если пилоты постоянно стараются улучшить то первый вылетит когда последний в 10 сек до окончания круга или в боксах и уже ничего не сделает, это не имеет значения, это правило лишь подталкивает быть активнее пилотов а не сидеть в боксах, это не значит что все ломанутся на трассу и будут кружить все отведенное время квалы до посинения на трассе. Будет тоже что и раньше но активность чуть увеличится и тактика сильных команд измениться, они не будут как раньше сидеть и ждать пока трассу им пропылесосят ведь в конце будут вылетать если будут без времени. Наверняка тактика у середняков будет показать БК в начале сессии а потом выехать на вторую попытку где то незадолго до начала вылетов

Прототипы по началу были без колпаков как и формулы, да и сейчас в LMP2 есть без колпаков

Сверху упало колесо, скакало оно

А от скачущего? Да и пружина проскочила бы. В первую очередь это защита от улетевшего крыла В случае с Бьянки также не помогло. С Бьянки решили доли секунды, секундой раньше пролетел бы мимо секундой позже врезался бы в колесо.

С 2017 принято решение внедрить защиту головы предложенную Мерсом "Гало"

Тут согласен, хотят что то изменить, вместо того чтоб договориться о долгосрочной программе,т.е. договориться по справедливому распределению финансов и таки договориться по новому регламенту, уже год прошел как начали обсуждать а воз и ныне там.

И хорошо, всегда приятно смотреть гонки когда быстрые пилоты начинают гонки не с первых позиций, все вон до сих пор помнят Сузуку 2005, стартовали бы топы из первых рядов, была бы рядовой гонкой, а из-за прорыва стала одной из лучших гонок в истории Ф1, или Венгрия 2006 Где Шуми и алонсо откатились в глубину пелетона из-за штрафов

Была бы эта квала нормальной то не продержалась бы так мало

Что такого поменялось что раньше им один комплект нужен был а тут вдруг понадобиться больше?

Что там не успевать. Это же не технический регламент, дали отмашку и вступило в действие

Выезжай сразу и показывай БК и никто тебе не помешает

А раньше что им мешало это делать? За блокировки следуют наказания

Они и так её убивают, зато топы не будут отсиживаться до последних минут и ждать пока им трассу пропылесосят

М и С не обязательны к использованию в гонке, согласно регламенту один из этих составов обязателен к использованию а второй на усмотрение команд, можно провести гонку только М и СС или С и СС.

Обычно если дело доходит до комиссии то она все утверждает, ведь решение принималось в том числе и с участием ФИА и Берни

Это чтобы пьяные стратеги Феррари больше не оставляли своих пилотов в Q1 из-за того что не успели, такой формат провоцирует показывать результат даже топам сразу а не курить 10 минут из 15

Да что вы паникуете раньше времени, никто не будет все 15 минут наматывать круги, по сути провоцируют стараться тех кто на грани вылета, прошло 7 минут, на 19-22 местах у нас например 2 болида Хаас и два Манора, они усиленно стараются не вылететь в ближайшие 1,5 минут, топы уже в боксах попивают чаек, а те кто на 13-17 готовятся к выезду, чтоб обезопасить себя. И даже в таком случае они выезжают сразу по началу сессии устанавливают время, заезжают в боксы меняют шины и выезжают на вторую попытку

согласен, спортивный регламент не технический, не сложно внести изменения даже по ходу сезона если не устроит, но я лично только за чтоб эксперементировали

С чего это, топы по одному кругу и в боксы, рубиться будут аутсайдеры и середняки в Q1

Чтоб в боксах не отсиживались