Merry Christmas

Отменив помощников на старте тем самым добавив человеческого фактора, это поможет, но это только старт, нужно добавить человеческого фактора и в гонке. Тут наверное нужно прислушаться к Монтое и Баттону и убрать датчики тормозов и шин

В следующем сезоне удача будет на их стороне где прогресс?

Насколько я помню это протолкнул Мерс, слишком мало стало переменных потому все и предсказуемо, а так даже топ команды порой ошибались с распределением веса и могли бы интересные расклады

Разве Сильвестро уже выступала в Формуле Е?

Со Спа отменяются помощники старта. СТР воспользовались съемочным днем, чтоб потренировать старты по новым правилам

Венгрия 20 лет ждала дождя

Бассейн так себе название, вполне можно переименовать.

Думаю не осмелятся на 50 кг снижать, если и снизят то максимум на 20

2014 провели сезон нормально, 2015 и подавно осилили бы с тем же минимальным весом.

Квят легкий. меньше 60 кг, а вот Боттасу, Баттону, Хюльку, Грожану и Насру будет сложнее, хотя в прошлом году были болиды легче и справились, не пойму зачем было на 2015 увеличивать вес, тем более прогресс не стоит на месте, а к 2017 и подавно облегчат болиды. Да и перестарались с увеличением массы, с 605 до 702, 652 вполне достаточно

еще не решили же вопрос с регламентом окончательно, думаю поднимут немного, чего будет достаточно

Забыл написать что новые машины будут легче нынешних на 50 кг, т.е. вернутся к массе болидов 2013 года, одно это разом снимет секунды 2

считается что такое крыла поможет с обгонами видео лучше глянуть, нагляднее http://www.auto-moto...17-9689160.html

тестов по ходу сезона 2016 не будет, а предсезонные будут только две

Спор бессмыслен. Согласен с Простом, в данном случае не должны были выпускать трактор и все, усилился дождь, должны были выпустить СК и трактор должен был выезжать после того как пелетон собрали, возможно после Бьянки там еще кто нибудь потерял бы машину и в итоге пришлось бы останавливать гонку. то маршала копаются, то тут они очень оперативно сработали, ведь Бьянки не хватило буквально секунды чтоб без последствий авария прошла

были бы зоны безопасности как на тилькедромах, то в тракторе не было необходимости, ну или он потребовался намного дальше и последствий или не было или были бы минимальны

пилотажная трасса со скоростными поворотами и близостью стен местами и перепадами высот, она как и Барса в плане гонок скучная, да она нравиться пилотам из-за пилотажа и подходит для теста болида на его аэродинамическую эффективность, но в плане интересности для зрителей Сузука одна из скучнейших трасс, где обгоны невозможны. Тилькедромы все же многие интересные трассы, и я с ним согласен, дело в регламенте, если пилот попадая в воздушный мешок испытывает проблемы, конечно трудно обогнать, а должно быть попал в мешок и это должно помогать (в индикар к примеру так и происходит)

Решал. Пока пелетон не собран, трактор не выпускается, а вылет без трактора для Жюля был бы таким же как для Сутиля, вылез бы и ушел самостоятельно. Впредь теперь в таком случае всегда будет СК, но этот опыт дался дорогой ценой. по Алонсо, он въехал в другую машину, машины Ф1 безопасны, главное чтоб головой ни обо что не приложиться. Сенна тоже умер из-за того что ударился головой. Как не повышай безопасность машин голова останется самым уязвимым местом

Все команды будут использовать я так понял свои движки, а Агури решила продолжить использовать теже, что и в первом сезоне все использовали, произведенные в Макларен. посмотрим чье решение в итоге будет лучшим

Очень хочу чтоб он вернулся в кольцо, нефиг против судьбы идти, вон Монти почтии 10 лет в середине пелетона в Наскар гонял, вернулся в инди в прошлом году и с ходу 4, а нынче уверено лидирует и выиграл знаменитую Инди 500

И что? Думаешь это им поможет? Если они себе движок за копейки будут продавать то это быстро всплывет, а если другие детали, то тем более и если все так просто то чего же они сразу же это предложение в штыки восприняли, ведь им предлагают неограниченное количество тестов, работы в аэротрубе и CFD?

в англии проблем с трассами нет, у СТР тоже есть, только у Заубера нет, но они сразу сказали, что для них лучше на компьютере гонять

У всех трассы под боком, ну и у Заубера например отличнейшая труба и CFD, топы уже испугались и категорически против этого

Фиа тут решила модернизировать предложение Мосли.

Перенесут с января один-два дня и нужно будет взять пару дней в счет отпуска в итоге имеем весенние каникулы с 30 апреля по 9 мая, по мне ГП на майские вполне удобное время можно было провести ГП Востока в таком случае, Кавказа и т.д.