Merry Christmas

Выбор между WEC, DTM и Формулой Е

Рено, Ауди, Ягуар - еще в очереди никого нет? Вроде Вольво интересовалось

А Косаченко вчера утверждала что Лопес и открытые колеса не совместимы.

Какая заинтересованность если он еще не принял решения, возможно годик отдохнет

В Бразилии в последние годы остановка в стране напряженная, а в такой ситуации делать ее последней гонкой не этично да и наверное шейхи Абу Даби башляют за то что их гонка последняя.

Баттон вообще то сказал что если и останется то на два

У Фиттипальди две, у Пике две, у Сенны две, у Массы две, не отдал бы в 2007 было бы больше всех

Это все равно что в Ф1 довольствоваться Манором или нынешним Заубером, если и идти в ВЕК то в ЛМП1

Нико лучше отца, тому в 1982 дико повезло. Без Хэма Нико без проблем шел бы нынче к 3 титулу. Ну и на фоне проста Кеке был просто никакой

А может ВЕК? Индикар было бы интересно, но он сразу этот вариант отмел

Не будет, 2 года в Ф3 и в Ф1 в 2019, когда стукнет 18

Куда он денется, конечно будет, вопрос лишь в том будет он как папа или как дядя

Мак сказал же, что бороться за титул можно только будучи автопроизводителем, к следующей смене моторного регламента нужно подтягивать автопроизводителя в партнеры, БМВ, тойота, Шевроле, Фольц

В 2019

Пирелли в Спа испытывали более прочные шины, которые планируют использовать с малайзии, они менее подвержены повреждениям при атаке поребриков или наезда на посторонние предметы

Вернут псевдослики если что.

Дамс быстрее всех и с чего вдруг они потеряют свое преимущество, разве новые машины или новые моторы будут? 0,7 с круга это очень много

прост же гоняет

Да кошта вроде решил уйти, правда не помню откуда

У Феликса поперло, а в ДТМ он останется?

Не уж то Пике не мог перейти в другую команду, есть ли у нынешней перспективы, нынче они смотрятся убого

Смысл продлять гонщика который совсем не едет, лучше бы дали шанс кому другому

Говорят тут гонки, а почитаешь все упирается в резину и стратегию ну все как в Ф1 везде одно и тоже

Даже не проверив, мож он днищем будет

Вольво присматривается к Формуле Е, где автопроизводители там технологии и деньги, чемпионат может стать сильным