Merry Christmas

сливая по 2 сек с круга, там было ясно что не удержит, это же не монако. и инженер должен был ему сказать

не говори, пожадничал, надо было думать о борьбе за титул и спокойно финишировать вторым.

Формулы все равно дороже

По арене наскар идет

Чего там на решетке делают, заводят?

А в чем прикол Сервио вспоминать?

Вот это номер, на моей памяти авария скорой была, но не помню в какой серии, которая позади пелетона стоит

Верно, он уже скорее связан с Хондой

В теме мака говорить про мак не может быть оффтопом.

даже такой простой регламент накладный для маленькой частной команды, если только с кем то в партнерстве.

По мне, если Мак приходит командой то им нужен хоть один опытный пилот из индикара, например Элио пригласить.

А куда? Сузука, Хонда или Ямаха? Еще же КТМ есть. по мне в Дукати поспешили с Дови, по мне Лоренцо лучше, стоило его раньше послушать

Думаешь Лоренцо вернеться в Ямаху? А если после изменений он будет нагибать Дови, тогда выйдет поменяй Дуки раньше нынче бы Лренцо боролся за титул, да и в прошлом скорее всего его скорость помогла бы Дови титул взять.

аргумент сильный по моему монако и франция все же намного дальше от остина чем канада пусть делают второй гп севернее и проводят 3 гонки в америке, прежде чем в европу ехать.

монако сдвинуть на лето а на ее место США

Странно сделано, могли бы сдвоить с США например а Бразилию с Мексикой, а то из-за одного гп туда, потом обратно

Посмотрим что будет в 2019

Так в Синге гонка и идет где то в районе 2 часов порой даже не укладываются в 2 часа, в прошлом году как раз длилась 2 часа три минуты. по монце да, может не хватить, пусть в монце будет этап с дозаправками, ну а то что не хватит, будут сходы разве плохо, а то все приезжают и ничего не происходит скучно, в монако сошел только бедолага алонсо, да под конец тормоза отказали у Леклерка и выбил до кучи Хартли. при этом в инди 500 из 33 доехали 20 пилотов, при этом сошли с дистанции достаточно опытные пилоты не справившись с машиной. по монако, 2 часа и обязательные 3 пита ввести (ну или оставить как есть но тогда обязать делать 2 пита). Ну и трассу точно надо модернизировать, добавить хоть одну секцию, где все же можно будет обгонять

А вам нравиться когда ширина такова что можно ехать на 30% медленнее от оптимальной скорости и все равно вас никто не обгонит?

при том что в гонке очень много сходов, вполне нормально чтоб было больше участников

Я о разнообразии а не о регламенте, а аргумент мне не нравиться потому твои идеи плохие совсем не катит

В монако будет еще один пит, а по приглашению хоть одну гонку бы сделали, Монца идеально подходит, а также спа. У всех команд есть 3 машины, топ команды вообще без проблем организуют 3 машину Спа тоже можно сделать 500 км. при том что для этого не нужно никаких сложных изменений, можно попробовать в одном гонке, как попробовали двойные очки и убрали. Это не технический регламент менять так же и 2 гонки на одном из гп можно было бы попробовать сделав в субботу квальную гонку если в монако все так сложно и трафик, взяли бы квалу сделали как в 2005 с одним бк, по мне для разнообразия тоже хорошее и интересное решение.

по мне нужны особенные гонки, по примеру Инди 500 в Индикаре и Ле Ман 24 в ВЕК, где разрешено участвовать приглашенным пилотам, которые не участвуют в чемпионате Например Монца 500 км (300 км слишком быстро пролетают) Сингапур 2 час Монако 100 кругов.

Скоро объявят тендер на поставку шин с 2020 по 2022, помимо Пирелли и Мишлов в тендере по слухам желает принять участие Хэнхок (сейчас их шины используют в ДТМ и Евро Ф3), ну и с 2021 скорее всего перейдут на 18"

Задние антикрылья станут выше (на 2 см), шире (на 10 см) и проще, что позволит генерировать большую прижимную силу; при этом изменится положение основной плоскости и верхнего аэродинамического элемента, а эффективность DRS вырастет.