Tony666

настоящих буйных мало, вот и нету вожаков. У Альпин только на Лекса одна надежда и есть.

Такая ливрея будет самому Мазепину-старшему как серпом по яйкам.

драчка между Уралхимом и какой-то другой российской компанией. Но так как Мазепин свои удобрения в том числе в США поставляет, то им до всего есть дело. Кстати, кажись буквально на днях они наложили очередной бан на российские удобрения.

фото удобрений Уралкалия? Идея)))))))

У них там в 6 секунд все измениться может, тем более в США против Мазепина дело шьют: «Многие из действий Мазепина и его команды квалифицируются как "предикатные деяния" по закону RICO, включая вымогательство, почтовое и телеграфное мошенничество, отмывание средств и нарушение Закона о передвижении, — говорится в документе. — Кроме того, существуют иски по общему праву, такие как иски на предмет мошенничества, сговора и клеветы». Если ранее ответчиком по делу выступали только «Уралхим» и Дмитрий Мазепин, то теперь круг обвиняемых может сильно расшириться. К ним добавятся топ-менеджеры «Уралхима», «Уралкалия» и иных аффилированных с ними структур.

Ну, что, гуд, иронией удовлетворен))))))) Лишь бы старина Джин не попал под санкции своей собственной страны. З.Ы. Надо было им до кучи туда еще звездно-полосатый добавить, типа российский и амерский флаги переплетаются в экстазе, чтобы уж совсем шаблон порвать)))))))

Мысль с носками весьма свежа и заслуживает развития.

А почему думаете, что не смогут очки в каждой гонке, думаете регресс по сравнению с прошлым годом? З.Ы. Что-то тут в теме с веществами совсем перебор.

Да, Жана жалко, тем более, что денег видимо у него и не особо много было, раз даже пришлось продавать свою раритетную F40 ради карьеры сына.

ну, в общем-то аргументы справедливы. Частные тесты, покупка лучших инженеров, бригад механиков, а то и целых команд действительно ставит детей богатых родителей в более выгодные условия. Вопрос в том как это изменить? Запретить частные тесты? Как это сделать, насколько это законно? Запретить покупать команды, инженеров? Та же проблема. Как вариант, ввести правило перетасовывать пилотов по разным командам в каждом новом заезде. Самые талантливые будут быстрее приспосабливаться и показывать лучшие результаты, смысла покупать команду и инженеров не будет. Но это правило убьет нынешнюю финансовую модель младших формул, т.е. нужно перекраивать все. Например, возлагать финансирование команд младших формул на команды Ф-1, эдакая социальная ответственность))))

Да, знатную свинью Рик подложил Булю напоследок.

Хм, вполне рабочая версия. Типа Абитебуль был токсичен (рассорился с клиентами) и решили взять более дипломатичного. Но скорее всего все таки Де Мео просто расставляет своих людей, на главной писали, что и место Марцина под вопросом.

Кстати да, неужели не увидим татухи?

Шарль впереди в квалах (но не разгромно), по очкам Сайнс будет рядом, останутся оба, ведром будет и шасси и мотор.

А Ферстаппен то пухляш оказывается, думал в современной ф1 такое невозможно, а вот оно как

Если бы в Мерсе хотели, чтобы Джордж учился у Хэма, то он уже в этом году гонялся бы за Мерс, а вместо этого они собираются его 3-ий год мариновать в Вильямсе. Имхуется мне, что в Мерсе отлично понимают, что вместо обучения там будет заруба типа той, в которой поучаствовал сам Льюис в 2007-м, оттого и оставляют Боттаса год за годом. З.Ы. Сам Боттас ИМХО не такое и дно и при слабом напарнике вполне мог бы клепать титулы. По большому счету, от Росберга его отличает в основном отсутствие тестикул. А еще это его "звериное" выражение лица и намеки на борьбу за чемпионат, которые всегда заканчиваются пшиком. Пожалуй Боттас не вызывал бы такого всеобщего раздражения если бы просто признал, что радуется быть вторым номером и сливал бы все с улыбкой на лице в стиле Эдди Ирвайна.

мда, если исключить трагифарс с пит-стопами, то единственное что выдало, что за рулем не Хэм - это "tires are fine" вместо традиционного превозмогания. Посему можно сделать вывод, что Рассел разочаровал и к Мерсу пока не готов. Пусть они его на курсы актерского мастерства что-ли отправят. А вообще, гонка отличная, в одном флаконе увидели и подтверждение пагубного влияния Мерса на спортивную составляющую чемпионата на протяжении последних 7 лет и эмоциональную победу списанного Чеко. Надеюсь РБ все-таки примет верное решение.

дааа, Риккардо затащил, молоток.Ну и в целом очень рад, что Рено борется. Эхххх, какой был бы чемпионат без Мерса. Ну и без Макса))))))))

да, очередная синица в руке. Но боюсь это не поможет с новым контрактом, тут надо феерить по полной)))))

Все-таки позволю себе немного критики в адрес Халка. В целом конечно неплохо, очки привез, но все же это не максимум возможного. Пройти Леклера и даже Гасли было реально, Нико явно осторожничал. Тот же Гасли ходом прошел Леклера, Нико накатывал не хуже, а потом "уперся". В начале гонки он тоже за кем-то там сидел, за Расселом что-ли. Понятно, что вката нет и т.д., но Нико излишне консервативен в обгонах и за ним такое было всегда.

Ого, Лекс, не знал, что вы под следствием. Что вменяют то?

Сафнауэр еще в конце июля сказал, что дедлайн по расторжению - выдумка журналистов, никакого дедлайна нет. Правда верить Отмару.... такое себе занятие)))))

"Фанатов Хюлькенберга" на форуме 2.5 человека, неужели мы одни такой вой создали? И где же выжженная хюлькенберговщина то? Где подиумы у Рено? З.Ы. Риккардо конечно хорош, но чуда он пока не сотворил (и никто бы не сотворил без шары а-ля Гасли), а раз так, значит тезис о зря потраченной "тридцаточке" был верен. Чтож, поглядим в следующем году как Алонсо будет выжигать каленым железом риккардовщину.

Едва ли, БМВ покинула Ф-1 имея команду и в случае с Вильямсом точно также продала бы команду при экономическом кризисе, впрочем, точно также сохранив ее имя. Не думаю, что в случае с Вильямсом их результаты были бы лучше, да и вообще, дело не в результатах, баварские маркетологи поменяли подход к участию компании в мотоспорте.

Ну там уши якобы чуть ли не королевской семьи торчат. Рептилоиды не дадут Вильямсу загнуться.