Tony666

Жжете, поэты)))))

да, действительно, не могу найти прямую речь Хэма, только ссылка на некий "надежный источник". Видать память меня подвела, прошу прощения.

Риккардо почти 32, быстрее конечно уже не станет, но для деградации наверное рановато. Если малыша сравнивать через Сайнса, Сайнса через Хюлька, а Хюлька через Рика, то Ливси таки должен укатать Малыша к концу сезона. З.Ы. Да-да, я знаю, что скорость пилотов величина переменная, но ничего другого у нас нет.

Да мутная там история была. Если уж на то пошло, то Хэм сам первый сознался, что кнопки попутал. Это уже следом Мак его прикрыл версией про пылинки в коробке, которые потом загадочно исчезли. А уж спустя несколько лет Хэм непрозрачно намекнул, что якобы стал жертвой заговора. ИМХО, из этих 3 версий все таки первая была наиболее вероятная, тем более, что Хэма тогда никто за язык не тянул. Все таки дебютант был, мог и ошибиться под прессингом, он и так тогда сходу очень многое на себя взвалил.

кроме упомянутых выше причин думаю еще надеялись, что Хэм потратит куда больше времени на обгон Переса, что даст возможность Максу чуток подползти. Но Хэм прошел Переса как стоячего.

Брандл дурачка включил. Суть претензий Дохтура была в непоследовательности применения штрафных санкций за нарушения границ трассы. Но с возвращением гравийных ловушек я согласен, достала эта канитель с аннулированиями.

Мерс и в первом ГП был быстрее быков, это было видно во втором сегменте квалы, когда и те и другие катались на медиуме. Да и в гонке было видно, если знать куда смотреть. Понятно, что у них не всё всегда идет по плану, где-то слишком заигрываются, где-то тех проблемы, где-то Боттас косячит, ну или очень редко Хэм. Но суть в том, что если реальное преимущество у них есть (которое они стараются не афишировать, разыгрывая борьбу), то на дистанции сезона они его обязательно реализуют.

В свете последнего интервью Падди Лоу и того, что увидел в Португалии рискну выдвинуть следующую конспирологическую теорию: А. Мерсы не переставали мухлевать с мощностью своего мотора и после 2014-го. Б. У заводских и клиентских моторов Мерса разное программное обеспечение. В. Мерсы не только варьируют мощность СУ от гонки к гонке, но и от одной своей машины к другой в зависимости от обстановки на трассе и решаемых задач. Г. Максу не светит титул и в этом году. Мерс ведет игру в кошки-мышки/поддавки, но в ключевой момент у кого надо включается "кнопка буст" и адьос.

Жив курилка, рано списывать)))))

Да, пока выглядит странновато, пора бы Рику уже раскатиться

Надеюсь это был переломный момент. Больно было смотреть на Себа последние пару лет.

До прошлого года Окона считали восходящей звездой и будущим чемпионом, чуть ли не Ферстаппен. Это Рик в прошлом году с него позолоту снял. Но на Мерсе Окон вполне чемпионом бы стал. В общем, считаю, что для 40-летнего Алонсо вполне себе хороший ориентир. И опять таки, не исключаю, что Алонсо еще способен его превзойти.

Долгий вкат и ошибки - это похоже возраст. После первой гонки я думал все будет веселее. Тем не менее, пока еще верю, что Алонсо как минимум способен выйти на уровень Окона.

поглядим конечно. В прошлом году Рено тоже не сразу раскатилась.

Может дело как раз в отличной от всех остальных концепции адаптации днища к регламенту 2021 года? Рискнули и проиграли. Кстати, интересно, вообще эта бальная система хотя бы теоретически позволяет переделать машину по ходу сезона?

как только подсохло - Лью сразу оказался быстрее Макса, даже на первом отрезке с повержденным крылом Лью стал резко съедать отрыв, Макса спасла "подрезка", которая вернула ему отрыв, ну и потом ошибка Льюса. Перес не всегда уверенно ездит в дождь (как и Боттас), думаю ничего особенного с ним не случилось, просто не повезло и возможно после последних кульбитов слегка повредил машину. Имхо, пока Перес очень неплохо смотрится на фоне Макса (если говорить о скорости).

это когда потенциально аварийную ситуацию создал. Да и то не припомню, чтобы кого-то наказывали за подобное, хотя одно время Хэм грешил такими вещами (помню разозлившегося Феттеля наказали))))). А я про ситуации когда идут параллельными курсами, кто-то притормозил, кто-то наоборот разогнался, физически обгон случился, но потом быстро один другого пропускает "без риска для жизни".

По состоянию на сегодня других дураков содержать команду Хаас нет, чтобы Мазепина поперли, он кроме паршивых результатов еще пару "харазментов" совершить должен.

Ну, так с самого начала всем было понятно, что Мазепин далеко не Леклер. Он всего лишь спаситель команды Haas F1, не более. Главное чтобы эти поблажки в "эффект Розенталя" не развились.

А вообще, Перес и после штрафа хорошо шел, но последняя ошибка его подкосила. Горячится мексиканец, скорость то есть, сам себе все испортил.

Вот я не первый раз смотрю, а тем не менее вопросы остаются. На самом деле не редкость когда под режимом SC, когда все ползут и то тормозят, то ускоряются, физически на трассе бывает, что кто-то выскакивает чуть вперед на короткий промежуток времени, но в следующий поворот уже входят в "правильном порядке". В данном случае Серхио конечно покинул пределы трассы, но в ближайший поворот уже вошел "как надо". ИМХО все таки не самая однозначная ситуация.

Ну, все таки дождевая Имола не тот случай, когда пора атаковать в полную силу в первой же гонке ф-1 в своей жизни (Бахрейн за скобкой). Понятно, что сейчас все выглядит бесперспективно, но расквась Никита машину - все было бы еще хуже. Дадим мажору шанс, пусть вкатывается.

ИМХО Никиту спецом поставили сразу на дождевые, чтобы не закрашился и проехал гонку, вот он и пыхтел в режиме "капитан улитка" с самого начала. Все равно конечно без инцидентов не обошлось, но хоть дополз. Ну, а в целом, чего мы хотели, уже видно, что врожденным талантом тут не пахнет (да и раньше не пахло). Единственная надежда - на упорный труд, если конечно этот баловень судьбы сможет себя к этому сподобить. Как говорится, держим кулачки.

Черный реально бизон, но и Мерс вполне себе трепетная лань, а не гадкий утенок, как прибедняются официалы самого Мерса.

ну, вот прошла и Имола. Та самая Имола, где якобы должны были проявиться все проблемы Мерса с балансом. Наверняка доктор Марко теперь точно будет говорить, что РБ была быстрешей машиной. Но мы то понимаем, что чем больше пройдет гонок, тем очевиднее будет картина З.Ы. Если что, там выше была ирония. Если бы не ошибка Льюса при обгоне кругового, то у него была бы легкая победа.