Tony666

как-будто время повернулось вспять, Рубиньо снова с волосами

Товарищи, нельзя ли по возможности сопровождать фотки кратким пояснением - кто такая/такой и кем приходится такому-то из мира Ф-1. А то зашел просветиться о личной жизни участников большого цирка, а тут ничерта не понятно, незнакомые лица без подписей, еще и Сайнц в обнимку с каким-то мужуком, вот и живи теперь в неведении.

помнится Хьюз тоже находил пятьсот объяснений после тестов в Абу-Даби, выдавая желаемое за действительное. Я нормально отношусь к Роберту и его возвращения в гонки хотел не меньше дебюта Сироткина, но если бы он и правда вез 0,8 секунды Сироткину, то место боевого было бы его и никакие дополнительные 5-7 лямов баксов команду бы не остановили. Но при любом раскладе за скоростью Роберта в команде следить будут и шанс вернуться в гонки у него еще есть (не обязательно на место Сироткина).

Это о чем? Тестов в Поль-Рикар не было? Инфа же про них была не от Карпова.

Я тут изучая "инсайды" по Кубице совершенно случайно наткнулся на мнение Марка Хьюза по мотоциклетной травме Шумахера 2009-го года. Он утверждает, что та травма была более чем серьезная (90% процентов людей от таких травм умирают, повреждения мозга случились уже тогда) и именно она стала причиной того, что возвращение Михаэля в гонки было не таким удачным как могло бы быть. Не знаю для кого как, но для меня это стало новостью, подробнее тут: As for Schumacher not being injured, I actually suspect that his neck injury from his motor cycle accident was the main reason for the loss of the last bit of speed. That was a huge injury and one that 90% of people die instantly from. A lot of very delicate neurological material was damaged there - and that's notoriously impactful on a driver's speed. There's no way of knowing, but I suspect that had it not been for that injury, Michael would've been much as he was before in his comeback - albeit the car still wouldn't have been good enough. I don't think the age or the 3 year absence would've been much of an issue otherwise. Еще Хьюз привел пару ссылок: https://www.thinkspain.com/news-spain/23742/formula-1-michael-schumacher-suffered-brain-damage-in-motorbike-accident-in-murcia-in-2009-confirms-medic https://www.theguardian.com/sport/2010/mar/08/michael-schumacher-doctor-neck-injury

Да было-было, после Валенсии, первое что гугл выдает: https://ru.###.###/f1/news/kubitsa-operedil-sirotkina-na-testakh-na-0-3-sekundy-920745/ https://mrsport.ria.ru/auto/20170724/1123298803.html http://funformula.one/formula/news/825-kubica-okazalsya-bystree-sirotkina-na-testah-reno-v-valensii.html Про секунду-полторы тоже где-то было, скорее всего во всяких там твиттерах-инстаграммах от польских "инсайдеров". Понятно, что поляки в этом отношении столь же достоверны, как и Карпов.

вообще, есть ощущение, что современная Ф-1 далеко не самая сложная гоночная дисциплина. По крайней мере есть примеры, когда и раллист и мотогонщик за один тестовый день за рулем Ф-1 выходили на вполне конкурентоспособные времена. В этой связи многогранность Роберта заслуживает всяческих похвал.

как мне представляется, Михаэлю тогда дали "по совокупности". И среди гоночных и среди журналистких кругов нашлось достаточно людей, которые жаждали крови: подняли хайвай, раздули скандал, наплели все в одну кучу ("вы только гляньте, он в Аделаиде уже такое провернул и тут опять, ату его!"). Результатом этой необходимости в подкормке гиен и стал компромис в виде дисквала и "покаяния" Михаэля. Второе место не представляло особого интереса ни для Феррари, ни для Шумахера, а упорство и принципиальность могли обернуться куда бОльшими потерями (эпичная борьба ФИА против Шумахера по ходу сезона 94 еще была свежа в памяти).

По счастью, помимо машин у нас в Ф-1 пока еще участвуют и гонщики, скилл которых порой заметно отличается, поэтому никакой привязки к процентам, очкам и т.д. в определении самовозности невозможен.

ИМХО, самовоз - это тачанка на которой чемпионом смогла бы стать добрая половина пелотона, а то и больше. Чемпионство Жака и есть лучшее доказательство самовозности fw19.

Ага, а мне про борьбу и победу над системой особенно понравилось, т.е. победил не благодаря самовозу, а вопреки всему))))))

А мне тут вот что заметилось, при всей гротескности этих воспоминаний (победил систему и прочий псевдоисторический бред), Жак не обвиняет Михаэля прямо в намеренности столкновения, а говорит лишь о том, что Михаэль проспал атаку и поздно закрыл калитку. А ведь из этого столкновения раздули такой скандал с травлей прессой, комиссиями, лишением очков и т.д.

странно, что нет никаких утечек о результатах тестов.

на подлоге таких масштабов можно больше потерять, чем заработать. Законом за такие вещи предусмотрена ответственность, вплоть до уголовной.

Интересно, Роберт не в рамках тестов носит оффициальную футболку Рено.

Эх... Отчасти соглашусь и все же, скрепя сердце вынужден признать, что не было и былой скорости, и стабильности, допускал невынужденные ошибки. В борьбе за титул, вероятно, Росберг бы его заборол. Хотя счет поулам и победам конечно бы пополнился....

Держись, Миша! Не отступать и не сдаваться. Помним и верим!

Имеется ввиду брачный?

ну уж не знаю, первая же ссылка на запрос гугла "эдди ирвайн о шумахере" выдает вот такой перл: http://www.motogonki.ru/roadrace/eddi-irvajn-shumaher-bespolezen-ne-tolko-za-rulem-motocikla-.html Впрочем, соглашусь, хэйтер это неправильное определение для Эдди, он просто болтун.

да... чем дальше Михаэль становится от не стоящих на месте будней Формулы-1, тем больше и больше дифирамбов льется в его сторону от былых хейтеров. Интервью Ирвайна с главной навеяло....

Сказанное Лукой не стоит той бучи, которая тут поднялась. Он действительно ничего нового не сказал. Его спросили - он ответил, потом поправился, дабы его слова не звучали слишком остро ("нехорошие новости" заменил на "не такие хорошие, как хотелось бы"). По сути, все что он сказал равносильно "нет значимого прогресса". Это печально, но мы и так это понимали. Это заявление вовсе не отнимает надежду у тех, у кого она еще теплится, но и не дает излишних ожиданий.

Хотя во времена совместных выступлений, как мне помнится, Веббер был очень критичен к Михаэлю, постоянно что-то брюзжал и строил из себя парня "самых честных правил". Мне даже странно слышать из его уст такое откровение.

Да, какой "удар от классика" получил Зар))))))))

Внимание, цитирую Зара, слабонервным не читать! О каком баскетбольном счете речь? В 2012-ом счет в квалах между Михаэлем и Нико был равным (это кстати про твой тезис об отсутствии вката). Ну, а за счет чего образовался такой очковый гандикап в том сезоне думаю помнят все, кто смотрел гонки, а не только результаты турнирной таблицы. Зар, я еще понимаю, если бы ты Мэнсела привел в пример, но сравнивать времена любителей-энтузиастов на летающих этажерках со современной Ф-1…. Между этими эпохами 60 лет эволюции и постепенного превращения любительского спорта в профессиональный. Это почти то же самое, что пытаться сравнивать результаты 100-метровки атлетов Древней Греции и Усейна Болта. Опять таки «мимо». Вообще, «победителям по природе» в принципе не свойственно говорить о своих слабостях, но Михаэль с годами стал сентиментальным и вполне открыто признавал, что на 5-ом десятке лет находится не на пике формы, но считал что и этого достаточно для борьбы за победы в условиях более низких скоростей и нагрузок современной Ф-1. Подпиши Михаэль летом 2012-го 2-х летний контракт, который ему предлагали, то в 2014-м мы бы увидели несколько его побед. Положа руку на сердце, титул он бы не взял (пропала стабильность в результатах, стало много «невынужденных ошибок»), но в победах я уверен. З.Ы. Ну, вот и подкормил Зара :) Но цель была не в этом, надо просто время от времени напоминать как все было на самом деле, а то зайдет новичок, а тут Зар "истину" глаголит, а в ответ тишина....

Прочитав новость на главной, был на 100% уверен, что Зар уже потрясает ею на форуме, так оно и оказалось :D