Tony666

Очки похоже что так, что эдак не светили при такой стартовой позиции. Но зачем продолжали держать на трассе когда его на убитых шинах стали откровенно съедать тоже непонятно.

ох уж этот Нетфликс, так ни одной серии и не посмотрел, но похоже Санта-Барбара еще та.

хоть петицию создавай, чтобы расчесали наконец эту интересную прическу на негодном передке Альпине. А вообще, Лекс, вам надо сценарии писать, только пока не могу понять для чего именно. То ли для модных перфомансов, то ли для практик дзен-буддизма.

Честно говоря, не совсем понятно почему постоянно всплывают у Гюнтера эти комментарии по поводу Мика. Как-то это все непрофессионально, будто он личную обиду затаил и теперь всячески подгаживает. Расстались и расстались, каждый двигается дальше своей дорогой.

То, что Альпин слаба на передок может сыграть злую шутку в долгосрочном плане.

Ауди отрицает, якобы назначение Зайдля было без их участия. Но да, думаю такой Боттас Ауди не нужен. Валере нужно переламывать ситуацию, если хочет остаться в Ф-1.

вроде это разные компании, полетами занимается Virgin Galactica, а обанкротилась Virgin Orbit, которая спутники запускала, не всегда успешно.

А я вот как-то не вполне доволен, не результатом, а рваным темпом в гонке. Первую треть гонки Халк уверенно держался в группе возглавляемоей Гасли, сидел в зоне ДРС, был отличный темп. Потом виртуальный СК, сразу после которого Халк оказывается вне зоны ДРС и начинает отваливаться все дальше и дальше. Как-то не похоже на износ резины, слишком одномоментно это случилось, то ли резина выпала из рабочего диапазона после виртуального СК, то ли сам Халк потерял концентрацию. Потом вроде как более-менее стабилизировал отрыв в 3 сек от Стролла и 2 сек впереди Норриса. Но после обгона Пересом Норрис почему-то сразу оказывается на хвосте (т.е. опять одномоментная потеря 1.5 с), ну и дальше проигранная борьба, испорченная резина и т.д. В общем, создалось впечатление, что Халк где-то не дорабатывает в мелочах, что приводит к проигранным позициям. Понятно, что по сравненнию с Магнуссеном, который ехал где-то в 30 секундах позади, а потом и вовсе выпилился, Нико тут показал другой уровень. Но учитывая темп Халка во 2-м сегменте квалы и в первой трети гонки, была надежда на большее. При нормальном ходе гонки, без сходов Рассела, Леклера и самовыпилов Албона и Альпин, Нико остался бы без очков. В общем, надеюсь на прогресс именно в гоночном темпе.

Уйди Льюис после 2020-го и миру осталась бы красивая легенда, что в Мерсе держалось все только на нем. И хейтерам нечего было бы ей противопоставить кроме своего субъективного мнения. Льюис бы покорял подмостки модных показов, голливудских раутов и снисходительно улыбался в ответ на вопросы о нынешней форме команды, мол, вы и так все понимаете. Хотя, лично я удивлен, что там такого случилось с безотказным мерсовским механизмом по клепанию звездолетов. Год назад я не верил, что у них все так плохо и долго еще был уверен, что борьба для них не окончена. Я ошибся, но к концу года они таки допилили свою беспонтонную тачку до уровня борьбы за победы. Казалось бы проблемы решены и новый сезон начнут во всеоружии, а тут опять что-то невнятное. Странно.

мда, пока не оправдал "високого давэрия", будем посмотреть как дальшей пойдет. Что интересно, судя по комментам Хаас не ожидал хорошего гоночного темпа и вроде как даже позитив узрели.

думает: "а не довести ли мне до ума эти понтоны..."

Ну как бэ, такими речами можно подрастающую звезду демотивировать. Хотя, возможно Тото и не верит, что именно Джордж в будущем будет играть первую скрипку, а рассчитывает после ухода Лью перекупить Леклера/Норриса на эту роль.

Интересно. Как клятва Тото на Некрономиконе затащить во что бы то ни стало Льюса на 8 титул скажется на настроении Жоржа? Руководитель команды прямым текстом говорит, что делает ставку на другого.

Интересно, как так вышло, что Льюис проснулся с мыслью как бы пройти в десятку, а Тото проснулся с мыслью, что они будут бороться за поул? Тото надо освежить навыки в сфере превозмогания.

Первая попытка Хюлька была запорота красным флагом, возможно на этих же поношенных шинах он и показал потом свое первое время. Так или иначе, результаты очень плотные, надо завтра все сделать правильно.

Молодчинка. А какое время было в 3 сегменте до аннулирования? На самом интересном месте трансляция вырубилась.

да нафиг Феттелю оно надо, он только пивное пузико начал отращивать, а тут опять за руль. А вообще, если куда и идти запасным, то в Астон, у этих ребят постоянно что-то случается.

Мик молодец. Весьма разносторонний пилот, как выясняется. Помимо тестерства в Мерсе какие-то еще планы на этот год объявлялись?

по моим тоже

О Нико на главной: https://www.f1news.ru/news/f1-165454.html Кстати, касательно шин Пирелли. В годы совместного выступления Нико и Чеко за ФИ я детально следил за их покруговками. И если в первое время Нико действительно быстро убивал шины по сравнению с Чеко (который считался мастером по работе с шинами), то постепенно эта разница исчезла. Нико приноровился беречь шины.

Йухуу, с возвращением в паддок! Вдруг Нико, как хороший коньяк, с годами только лучше))))

лично я эту мысль тоже высказывал, считаю это вполне возможным. Хэм пилот умный, прочухав, что в этом сезоне ничего не светит, вполне мог поберечь свою спину. Ну и это нисколько не исключает, что параллельно тот же Хэм экспериментировал с настройками, чтобы помочь инженерам разобраться с машиной. Каждый ведет борьбу всеми доступными у них способами. Возможно у Мерса этих способов побольше, чем у остальных. Это везде так, крупный игрок имеет возможность влиять на "законы". Кто знает, может мерсовская тетка в ФИА была частью сделки по заминанию скандала с Маси?))))

Никто из нас не видел контрактов, поэтому тут остается только рассуждать на основе косвенных признаков. Теоретически, Рик еще мог запрыгнуть в Алпин ("за еду") , но он вообще не предпринял никаких попыток для продолжения карьеры, что как раз наводит на мысли, что отступные контрактами полагаются только в случае пропуска сезона (что логично, иначе зачем платить, если гонщик катается у конкурентов), а ни один из оставшихся вариантов даже близко не мог дать сумму, сопоставимую с отступными. Торги манагеров Кими в 2009-ом, собственно, говорят о том же самом.

Нет в этих 2-х ситуациях принципиальной разницы. Риккардо попросили из команды, чтобы посадить Пиастри, а Кими погнали ради Алонсо. В обоих случаях, судя по всему, выплата компенсации подразумевала пропуск сезона. Единственное, что репутация Кими за 2008-2009-ый просто померкла, но он все еще считался солидным гонщиком (Росс пытался вести с ним переговоры о переходе в Браун/Мерс с солидным падением зарплаты), а репутация Рика почти разрушена и ему кроме Хааса и так ничего не светило.

"Идеальный зять" это конечно что-то новенькое