Tony666

Честно говоря, тяжело всерьез воспринимать подобные заявления от команды, которая последние лет 10 хотя бы одной машиной катает рентачей, может конечно теперь у них все серьезно, но пока это не точно. По Антонелли сейчас вообще мало что понятно, то говорят что ему бы в Ф-2 еще покататься, то в Вильямс, то сразу в Мерс. Такое впечатление, что Тото не исключает для Кими никаких вариантов. Но если Сайнсу предлагают 1+1, то это говорит о том, что Антонелли могут и на пару лет Вильямсу отдать, а +1 Сайнса скорее зарезервирован под Макса, чем под Антонелли. З.Ы. Сколько лет мариновали Рассела, прежде чем пустить его в Мерс?

Боттас в Мерсе в 2025-м - лучший вариант для обоих. Оба четко понимают свои задачи. Мерсу перекантоватся годик с понятным пилотом, Боттасу не провалиться на фоне Рассела и перезапустить свою карьеру в каком-нибудь середняке.

он конечно всегда был неуступчивым, но я все же склонен считать, что его нынешнее экстремальное поведение связано с исключительной плотностью результатов в средней группе, где ему досталась роль защитника-костолома при Хюльке. Уж не знаю, сам он ее себе выбрал или команда его об этом просит. Но в других обстоятельствах он вполне сможет нормально ездить и команда должна это понимать. Избавиться от него, да еще обменять на улитку-рентача, это верх неблагодарности. Кстати, думаю, что он больше не будет играть эту роль, раз уж от него все равно собрались избавляться.

Что-то даже жалко Магу стало. Он за интересы команды в каждой второй гонке анус на датский флаг рвет, а они его готовы на Сержанта поменять. Так то Мага неплохой пилот, всяко лучше Сержанта и не факт, что медленнее Чжоу/Боттаса.

А чем он лучше? разве что моложе. Ну, а на счет скорости как раз у Альпин есть возможность сравнить. А вообще, учитывая их корыто и мутные перспективы, им Мик/Дуэн самое то.

Варианты вроде Вильямса опасны и самому Сайнсу. В предыдущие годы Албон на Вильямсе восстановил свою репутацию, а в этом году у них такая машина, что и Албона особо не видно. Где гарантия, что в следующем году Сайнс также не затеряется, а там уже про него все Топы забудут и карьера пойдет по наклонной. Тут либо рисковать с Мерсом на 1 год, либо уже подписываться в Аудя на долгосрок. Да и то, терпение у Ауди не резиновое. Как по мне, что Сайнс, что Окон/Гасли примерно один уровень. Во всяком случае для начинающей команды принципиальной разницы не сделает, там даже Ферстаппен едва ли сотворит чудо. А когда/если они поднимутся, то и разговор совсем другой будет.

Проблема с Боттасом в том, что его нынешний уровень абсолютно непонятен. В том числе потому, что непонятен уровень Чжоу, которому он время от времени сливает. Может оба вполне ничего и все дело в полной ведристости машины, которая не позволяет заехать в очки (а когда позволяет то ломается или гайка не встает), а может Чжоу никакой, а Боттаса кроме его усов и голых задниц уже давно ничего не интересует. На самом деле, было бы даже интересно, если бы его на годик взяли в Мерс...

начтоящим вызовом. я бы сказал ВЫЗОВИЩЕМ.

Окон в Ауди?

Йос опять набросил субстанции на вентилятор. Вообще, если переговоры от имени Макса ведет Йос, то я бы сказал, что уход Макса предрешен. Кстати, в этой связи более понятны становятся комментарии Марко по Сайнсу и раздражительная реакция Хорнера на это. Т.е. дед не просто науськивал Тапка, а еще и подгаживал с Сайнсем, ослабляя переговорную позицию Хорнера.

Более того, в подвале наверняка найдется тот самый кульман, на котором Ньюи еще FW18 рисовал, это должно пронять старика. Да и вообще, поднять с колен Вильямс было бы куда более значимым делом, чем 8-ой титул Хэма.

Мда, события разворачиваются по самому невероятному сценарию. Элканн настроен серьезно, разом купить и Хэма и Ньюи, да еще видимо дикую неустойку за возможность последнего приступить к работе в начале 2025-го.... Ну, чтож, ждем перехода Макса в Мерсы, больше огня!

Зайдль скромничает. Думаю Сайнцу таки предложили овер-дофига, иначе и разговоров бы никаких не было об его приходе. Другое дело, что похоже свои сомнения о целесообразности прихода в Ф-1 Ауди переборола только недавно, много времени упущено.

У Албона контракт с Вильямсом до конца 25-го и вряд ли ради него РБ будет платить большие неустойки, подождут до 26-го.

я там смайлик забыл поставить)))) Но, в любом случае, такая долгая карьера в Ф-1 говорит сама за себя, думаю перед сыном стыдно не будет. Так то, у него за всю карьеру и было то шанса 4 на подиум заехать, жаль конечно, что он их все "пролюбил", но это особо ничего не поменяло бы. Единственный шанс на переход в топы у него был еще в 2013-м, когда якобы были некие предварительные договоренности с Феррари, но посмотрев на телеметрию Нико, команда увидела нечто такое, что заставило ее передумать (так гласит легенда).

По состоянию на сейчас Заубер и Хаас +/- равноценны по скорости, скорее всего и в 2025-ом будет примерно то же самое. Так что Нико как минимум ничего не теряет с переходом. В Мерс его Тото звать не собирался, а других вариантов и не было. Начиная с 2026-го в Ауди есть хоть какая-то надежда на прогресс, а вот с Хаасом надежд нет, Джин четко дал понять Гюнтеру, что вкладывать в команду не собирается. В общем, едва ли у Нико мог быть лучший вариант для завершения карьеры. А что до подиума, да и фиг с ним. Зато каков будет рекорд! Под 300 ГП в Ф-1 без побед и подиумов! Едва ли кто-то такое перебьет. Ну и потом со спокойной душой уйдет в какую-нибудь ВАГовскую программу за еще одним Ле-Маном.

Если слухи выше правда, то Халк обеспечен контрактом до 40 лет, очень неплохо, учитывая его далеко не звездный статус и то, что еще пару лет назад он был безработным. Ну и закончить карьеру в Ауди тоже весьма хороший вариант, можно потом каким-нибудь послом бренда устроиться или что-то в этом духе. Ну и было бы интересно снова посмотреть на него в одной команде с Сайнсем.

смысла нет, "место проклятое"

сколько же в Испании этих Карлосов Сайнцев то? Наверное у Карлоса-отца афазия на имена, поэтому для удобства все в окружении должны быть Карлосами Сайнцами.

Ну, в этот раз то скорость была. Если продолжит в том же духе, то дадут ему еще погонять, не смотря ни на какие штрафы. Тут конечно вопрос в другом, если слухи про Албона в 2026-м правда, то вроде как и нет смысла тащить кого-либо в основную команду всего на 1 сезон, надежнее Перца еще на сезон подписать, чтобы без сюрпризов.

Вваливать бабло в столь туманные перспективы... Либо Андретти авантюрист, либо есть кулуарные договоренности о которых мы не знаем. Надеюсь второе.

прям как в фильме "Гонщик (Driven)" со Сталлоне. Ну или как в грядущем фильме Хэмилтона с Бредом Питтом. Красота, как раз этой голливудской истории только и не хватает современной Ф-1.

если это тот пенс, о котором я подумал, то он гонял с Хэмом, Райконеном, Баттоном. Из недавнего, с Оконом, который вроде как еще недавно подающим надежды полутопчиком считался. А еще по словам Хьюза этот пенс набивался в напарники Тапку, последний в интервью аж негодовал, дескать сие против устоявшихся правил РедБулла.

Удивительное дело. Чемпион мира, который по-прежнему вероятно входит в 5-ку лучших пилотов (по совокупности качеств) может остаться без места из-за фактора возраста. Как-будто они там жуют своих пилотов и слишком старые им зубы ломают.

Если бы не запорол рестарт, наверное мог быть десятым. В целом, сильная гонка.