WalerijPWW

Что то на трассе не очень видно, как он справляется с SF-25. Пока напоминает анекдот про друга дедушки, который говорит, что утром одну, днём вторую, вечером третью...

И в скольки из этих гонок сэр был выше на финише?

Крутится нехорошая мысль: Феррари могли предельно опустить машины (возможно Хэма ниже чем Шарля,в надежде что на родине того проверять не будут). Уж больно хороши были результаты на одном круге. А если в гонке пойдёт дождь, это может сыграть против пилотов.

А почему не за пару кругов-то? Мик кругов 30 до этого эпизода ехал впереди Лати, пока тот не полез в атаку. Потом, через пару поворотов он САМ развернулся в повороте и влетел кормой в стену. Но конечно во всём виноват Шумахер.

Валера, ну зачем такой хейт, да ещё и неправда. СК вызвал Латифи, который ехал даже не в зоне крыле у младшего Шуми, и самолично зарулил в рельс. Мик на него в зеркало заднего вида не так посмотрел?

Официально Феррари не привезла никаких обновлений на этап в Сильвере.

Ну есть же ещё места, кроме первого.

И с каждым из них он имел проблемы и проигрывал им по результатам сезона. Даже на самовозах. Зато вынес в одну калитку Ковалайнена, и Ботаса (правда и тут уже зачастую требовалось "Вальтери- итс Джеймс..."

Сразу нет. Я прекрасно понимаю, что Мик совсем не Михаэль. Просто непонятно, почему часть комьюнти так к нему относится. Тихая ненависть за Мазепина? Старая попаболь шумафобов? Я вот тоже считаю, что лучше бы ему (после травмы отца) вообще было завязать с автоспортом. Но от того, что я так считаю ведь ничего не изменится.

Но в Бельгии уикенд со спринтом, там тестировать что-то новое практически нет времени. Ставить там новинки- большой риск. Разве что команда будет на 110 прцентов уверена, что подвеска не хуже предыдущей и что она успеет за одну тренировку подобрать её настройки и на квалу, и на гонку.

И всё же в самой статье Итальянского Ская это выдаётся как переговоры, а не как принятое решение.

Астон скорее если поедет, то не раньше 27-го кода. РбР без Макса (и соответственно и без Хорнера) пойдёт в цикл перестройки. В Феррари- Хэм от 100 млн в год никогда не откажется. Шарлю идти тоже не особо есть куда. Так что Жорику останется только ... Кадиллак?

Примерно так-же Сайнц (мл) в декабре 23го думал, только про Феррари. Ну а вышло, что вышло- Вильямс и проигрыш гарантированому середняку. Так то Жора сейчас конечно поперсппективней Карлоса смотрится, а вот выбор команд у него (если он правда решил не подписывать 1+1) будет как у Сайнса. А если там не пойдёт?

Судя по результатам Сэра в новую граунд эру, опыт явно неудачный

Началось в деревне утро: Там они уже Жорика высадили.

Дед за 100 млн, а это требует особого внимания. У него достаточно специфичные требования к машине, и команда уже вынуждена (в силу тех пресловутых миллионов) строить то, что она никогда не делала в надежде что у неё получится, а Сэр ещё сможет зажечь. Меня пугают периодические вещания Лью, что он с Серрой проектирует новую переднюю и заднюю подвески, фильм он уже накосульторовал. Молодые же(те которые талантливые, и Шарль из их числа) могут подстраивать свой пилотаж под то, что есть.

Вопрос не основным, а вторым и посмотреть, во что это вырастет. Он долго втягивается, это конечно минус, но после этого ведь брал титулы и в 3-шке и в Ф2. Да и Хэм за 100+ млн втягивается не сильно быстрее. Ну а медиа эффект в случае выступления Шумахера за Феррари был бы не меше чем при приходе тёмного предпенсионного Сэра. Дело даже не в том, какой он пилот (согласен что не Михаэль), удивляет отношение к нему "тру болел" команды.

Вот странно всё-же, как (болельшики Феррари) могут так не любить Михаэля, Жана и Росса, которые принесли команде самые лучшие годы доминрования. И которым команда КАЖДОМУ в благодарность за это дала ощутимый пинок под зад. Тогда уж действительно, выкупайте у Торгера ещё и Антонели (денег у Джони хватит, их там как у дурака фантиков) и с двумя его покупками вперёд с Коллетой во главе к 5-6 месту в КК. Мик то вам чем насолил?

Есть дикое предположение: а что если при (гипотетических) переговорах с Ньюи, гений потребовал себе всю полноту власти в команде и полную перестройку (как он сейчас в Астоне делает)? И Вассер сказал (был вынужден, что бы сохранить весь коллектив, в том числе и "болото"), что и с существующей структурой сможет построить хороший болид на этот год. Взял на себя ответственность за других, а те как бы немного "обкакались". И теперь "руководство" со спокойной совестью сольёт его не подпишет его на 26-й, попутно свалив на него всех собак. А болото останется и продолжит ваять.

Главное, что-бы потом грустно не стало. Хотя конечно вызывать на ковёр посреди гранпри после самой успешной квалы в этом году было-бы несколько странно. Личные причины тоже разные бывают. Но что-бы прерывать гоночный уикэнд - это что-то серьёзное и не очень хорошее должно было случиться. По любому плохо, мостик нервничать будет, а как раз сегодня слаженная работа нужна.

Там вообще обе пока машины аут. У Хэма проблемы с коробкой, у Бега что-то снизу машины разбирают. Может где-то днищем по поребрикам проехал.

Блин, сегодня же Берганович (или как его там?) Шарля в первой треньке заменяет. Вот нафига сейчас спрашивается?

Помнить он конечно может, самовоз всего 3 года назад был. Подсказать, чего не хватает, уже сложнее. Он не инжинер, ему может казаться, что не хватает прижима, а окажется что жёсткости подвески (условно). А вот что из этого выйдет,- действительно поглядим,через пару часов первая тренировка. Надеюсь новое днище у обоих будет. Нестарый как минимум.

У нас новый пол теперь официально

После Бельгии остаётся нетипичная Венгрия, а потом летний перерыв. Если обновы будут так поздно (а их ещё настроить нужно) кресло под Васером уж очень сильно зашатается. ИМХО