WalerijPWW

Ок, сразу не понятно было.

Посмотри ещё раз на табличку, я уверен, у тебя получится

Вася опять Лью облизывает Фредерик Вассёр: Ferrari и Льюису требовалось время (у нас на главной). Вот интересно, он о Шарле принципиально ничего хорошего не говорит, или это журналисты так выхватывают?

ЕМНИП, развесовка по осям фиксрованая, но авто во время взвешивания без топлива и без пилота. Скорее всего расположением как кокпита (после посадки пилота) так и и бензобака можно на эти фиксированые значения как то повлиять.

Жоржа он взял, потому что, тот вряд-ли согласиля бы ещё год мариноваться в Вилках и ушёл бы из его обиты. Что касается Антонелли, то тут как раз непонятно, топ это или так и останется в подающих надежды. Авансов было много, выхлоп пока так-себе. А прагматик Тото, без сожаления выперший постаревшего Сэра, и зная что болид этого года нечемпионский, ничем не рисковал, беря полуКими. Пока всё оправдывается. Феррари бы быть такими прагматиками. Но нет, вместо того, чтобы брать на вырост челМедведя, Элкана потянуло на семикратный фантик...

"Потекло говно по трубам" (С) Сэр решил вспомнить былую вседозволенность побухтеть (снова в прессе) на ФИА. Наговорит он, а в ответ наедут снова на команду...

Пока такой запас (у обоих) и машина едет, то по разику можно и обоим дрогнуть. Главное, что бы второй при этом был впереди. Вашим главное не доволить до развязки (с Максом) в последней гонке. А ему соответственно давить так, что бы к Абу-даби он был в борьбе за титул. Лучше если с двумя маками. Тогда гонка в ЯсМарине будет - огонь.

А вы об этом потом на каждом углу кричите, что это "пришлые заметили, как вы (допустим) под сеткой хитро меняетесь?

Посмотри онбоарды, не было там места, там Макс был.

Вот из темы заклятых. Леклер как раз сдвигался влево, открывая Хэму калитку, но во-первых там трасса заканчивалась, во вторых, туда (между Леклером и левым краем трассы) уже влез Мах, который первым начал пылить по обочине. Ну и вишенка, Ландо тоже, увидев толпу слева, давнул чуток рулём в ту сторону. Нужно обязательно с камеры Рассела смотреть, там всё как на ладони

Господя, Льюис косячил не в первом повороте на первом круге, где все гурьбой пошли за пределы трассы, а срезал 4й и 5й (два поворота) на ШЕСТОМ круге вернулся не по правилам и получил преимущество, которое не вернул. Ты разницу вообще не видишь?

Это было в прошлом веке, когда у них самовоз был, и "любая кухарка" на нём за чемпионство могла бороться. Мерс вон не на полную гнал в 14-16-м но у него за рулём даже обезьяна с гранатой могла бы на подиум приехать. Тут вопрос больше к машине. Пока же Хэм себя выше команды ставит, озвучивая на прессу свои очередные "письма". И если в начале года эти кляузы выглядели как "вот пришёл мультикратный, он покажет как эта машина ехать может, порядок наведёт, и алга к чемпионству", то сейчас выглядит как неуклюжие отмазки медленного пилота. А вообще и Феррари выгоняло чемпионов. И в прошлом веке, и в этом.

Стучит и ноет пока что только Хэм, который регулярно, да ещё и с освещением в прессе пишет кляузы на команду. и сколько раз Хэм его обгонял, поделись тайным знанием. А Шарль что, 15-5 дерёт Сэра в квалах, 17-3 в гонках, никаким многолетним опытом это не объяснить, Хэм просто медленнее, нет даже сильно МЕДЛЕННЕЕ. В этом регламенте, или уже по жизни тормоз- это следующий сезон покажет.

У Хэма жёлтая камера. Если бы Шарль вправо подвинулся, он бы (ты не поверишь) Хэма как раз вынес. Он уходил левее, но там уже Макс нарисовался. Чудо, что они сендвич на троих не слепили. Ландыш всё равно уезжал, не было ни у кого против него шанса в первом повороте.

+10 (да и +5) за этот поворот Леку и Ферсту не за что, там конфигурация такая. Вон выше пример, что и Хэм там в своё время безнаказанно резал. Учитывая, что только первая тройка пошла на один пит, даже дав им + 5 на питах в районе 30-го круга, в результатах гонки не изменило-бы НИЧЕГО. Да и не судили никогда строго первые повороты, если выносов не было.

Давай определимся, там это на первом круге, или на 6-м?

Всё-же за то, что: срезал ДВА поворота, не вернулся на трассу предусмотренным образом, не вернул полученное преимущество:- до срезки шли бок о бок, после неё сразу 2 сек за счёт более скоростного выхода. Любого за такое (на 6-м круге гонки) наказали бы минимум 5+5 сек за второе и третье. Хэму объявили 10. Но и +5 (по словам Вассера) было-бы достаточно, что-бы оказаться за мерсами после питов. Где он собственно и финшировал.

Что там было, история умалчивает, По крайней мере у судей была формальная причина на ВСК. Если загорелись тормоза, то объявили ВСК, выскочили пара человек с огнетушителями задули, отскочили, дым рассеялся, увидели, что не горит, сняли ВСК, чтобы не финишировать под ним. Хотя тот же Сайнс своим вылетом позволил Максу подъехать вплотную (в зоне жёлтых флагов ), без него было 0,8, стало 0,3. А вот Пиа наоборот под тем жёлтым потерял к Берману с 0,4 до 1,1 например.

Остальные срезали в первом повороте, где судят послабее. Все кто срезал на первом круге- вернули позиции. Хэм же срезал ЕМНИП на 6-м круге, когда все растянулись в 4-м повороте где при вылете предусмотрен определённый выезд, который нивелирует преимущество срезки ДВУХ поворотов. На что Хэм наплевал и поехал как быстрее. И не вернул позицию. За это и наказали. Так вижу.

Написали, почему судьи объявили ВСК. Болид Сайнса начал дымиться после остановки, а это автоматически означае выход стюардов при тушении и ВСК. Там сначала же просто жёлтые были целый круг, а потом нам не показывали.

Так Лью Шарля тычком в бок в ту экскурсию на обочину и отправил, поэтому и оказался впереди. Там вообще удивительно, что ни у Макса, ни у Шарля ни у Лью после такого сэндвича ничего не отлетело.

"Меня наказывают потому что я- чёрный!" (С) сказал Лью, когда его уличили в обгоне под СК. Этими словами началась карьера Хэма в Формуле. Судьба долго ждала, что-бы вернуть должок. После стольких лет халявы в ФИАрседес, оказалось, что ездить по правилам, как все, очень сложно. Пересмотрел момент, если бы Хэм возвращался, как предписывала администрация, он не получил -бы того "долговременного преимущества", там под прямым углом к трассе выезд, и что-бы выехать и ни кого не вынести, он пропустил-бы не только пару Ферст-Берман. З.Ы. Вассер после гонки сказал, что если-бы дали 5 сек, Сэр всё равно оказывался бы после питов за обоими мерсами.

У Макса софт хорошо держал на 3-м секторе. У Шарля медиум "закончился" он сам говорил. Ферст бы вышел из последнего поворота на заднем крыле, а на пямой с ДРС обошёл бы. учитывая что он и тормозил-бы лучше после неё. ВСК подарил один круг, и этого хватило для защиты. Шарль молодец! За счёт лико Макс смог сократить отрыв, временсми отыгрывая по 0.8-1.1 сек на круге. Но в непосредственной борьбе его не было. Шарлю сказали, когда расстояние сократилось до 1,1 перед очередной прямой "у Макса нет ДРС, нет лико до конца гонки".