WalerijPWW

ЕМНИП это только второй гран-при, где действует это правило. Так что да ты неправ ;). Время устанавливают имперически (с потолка в общем-то) с оглядкой на первую тренировку вроде. И да, оно именно против тех кто БЕЗ ПРИЧИНЫ едет слишком медленно.

Если пропускал тех, кто на быстром, штрафа не должно быть. Что не отменяет "гениальности" мостика.

Не дали Шарлю поменять резину, получите- распишитесь, Как бы мерс 1-2 не приехал.

Испанская прима, если Лек ему попу приукывать не будет, сольётся с треском. ИМХО

И при этом так заруинить пит

Никакой пересмотр не принесёт Михаэлю лишний титул в 97м.

Хиллу в 94-м чуть уши не оторвали, так тянули к титулу, так что у него вряд ли претезии могут быть , он и мс подаренными очками отставал к последней гонке. Плюс он свой титул получил нахаляву в 96-м. Больше одного титула ему Сэр Фрэнк всё равно не дал-бы взять. А дисквал в Хересе и был местью за Аделаиду, к тому-же он на расстановку в чемпионате мало повлиял. Мало кто вообще помнит имя вице в 97-м году, а уж как ХаХа получил это вице- ещё меньше. Факт подтасовки результатов той гонки в Синге как бы ни у кого не вызывает сомнения. Фил же конечно сам просохатил её, слоник из шланга ему наверное каждую ночь в кошмарах до сих пор снится. Просто интересно, как ФИА будет из ситуации выкручиваться, после того, как сразу не отбрили претензию.

Умом-то я понимаю, что никакой ящик Пандоры ФИА открывать не будет, там кроме Массы ещё теоретически могут найтись желающие некоторые моменты истории пересмотреть. Но ведь они не послали Фила сразу, основываясь на правиле, что "после ФИА гала результаты сезона окончательные и пересмотру не подлежат" (ЕМНИП такое правило), а зачем-то приняли к рассмотрению. Что за фейк? что Ферст перепутал? Про Массу так точно дело есть.

Ну, учитывая претензии Массы, через какое-то время титулов у Хэма возможно останется действительно всего 6 (Шютка,- хотя кто знает, что там у ФИА на уме, и возможно Макс просто знает немного больше, чем британский журналист)

Судя по табличке, лучший ДРС у.... Мерседеса Жоржа. Даёт прибавку в 24,3 км/ч (8% к скорости) У РБ всего лишь 20,3 км/ч (всего 6,3% к скорости). У Феррари давал 19 км/ч (и всего лишь 6% к скорости). Всё в мире относительно и зависит от настроек и общей аэродинамической эффективност болида. Это если повнимательней на табличку посмотреть.

Поул у Макса был, с невероятным преимуществом даже для Спа. Так что не совсем портится. Хотя статистика - такая наука...

Скорее Хэма стали судить как всех (по правилам) а не по понятиям (БЛМ неприкасаем). Перес вообще то вылетел и сошёл после Хэмовских толчков.

Таки на 11 место отправил Карлоса его результат в последней попытке. А указал ему его место на этом празднике жизни именно Шарль.

Ну это конечно выглядело символично.

Эвона чё, Михалыч (С) А я то наивный полагал, что нужно просто быстрее чем пять последних быть, и ты в следующем сегменте.

Ну если привязываться ко времени окончения круга, то да, Сайнс плохо проехал заключительный круг и стал всего лишь 9-м, его тут-же Ботас (на альфе!) сместил на 10-е, а затем уже Шарль "добил". Но проиграл он именно Ало, до Шарля ему в Q2 ещё 4 пилота было. Что дала новая схема квалы- это офигенную борьбу за выход из Q1 (разница 1-15й 0,763) и из Q2 (1-10й 0,373). По мне так это поинтереснее гонки получилось. Так что годная схема, нужно брать. Хот квалу интересно смотреть.

Упс пардон муа, исправлю

Это был сарказм? Справедливости ради выбил его Ф.Алонсо проехав на 0.002 сек лучше (2 ТЫСЯЧНЫХ !!!, 13-15 см на финише). Разница меньше чем между поулом и вторым местом в финале. Леклеру же (не)новая надежда Испании проиграл 0,123 с при том что первая 10-ка в Q2 вся уместилась в 0,373.

Потому что все топы прошли в Q3 и у них не было нового софта. А расчитывать на то, что самый мягкий из возможных soft да ещё и "изнасилованый" боевым кругом в квале поплывёт в гонке они всё ещё могут. Soft на старте выбрали всего 4-ро и все они смогли взять новый. То Что Сайнс не топ не прошёл, дало ему возможность надеть новый софт и рвануть на старте, что вкупе с хаосом, созданым провальным стартом Чжоу и позволило Карлосу прорваться на первом круге. Но начиная с 3-го круга сказочка закончилась и он начал отваливаться... LEC SAI 1 1:31:328 1:31:784 2 1:26:336 1:26:230 3 1:25:649 1:26:062 4 1:25:239 1:25:316 5 1:25:212 1:25:339 6 1:25:092 1:25:416 7 1:25:140 1:25:662 8 1:25:465 1:25:662 9 1:25:269 1:25:607

Тут как раз ничего странного. Регламентировано случайное время, не помню пределы, да и это не важно, важно, что оно не постоянное. Иначе пилоты натренировали бы себе реакцию на включение 5-го сигнала. А так все в равных условиях, среагировал- молодец, задержался- сам себе буратино, среагировал быстрее 0.1 фальстарт.

Попытки манипуляции результатами той гонки в виде переговоров Тото и М. Маси слышал весь мир. Это когда Тото регулировал, выпускать пейс кар посредине гонки или нет. И вы всё хавали, так это была "кого надо нога". Кто бы мог подумать, что всего через час будет вошедшее в историю "No, Mikey! No!"

Они сэкономят по 2 комлекта резины на болид. Раньше было 13 комплектов сухой на уикенд, теперь всего 11. Очередная "зелёная" мулька. Ну решётку немного перемешает, так как у тех, кто находился на границах выхода в следующий сегмент не будет возможности надеть новый комплект на последней минуте сегмента, его просто не будет.

Перспектива может быть только в том, чтобы там гарантировано первым быть. Пока Ауди сможет за что-то бороться (в лучшем случае году на 3-5 после прихода), Сайнс рискует стать старейшим пилотом в пелетоне, у него уже 9 сезонов в Ф1, и ему 30 в следующем году стукнет.

Допустим, как пример того, что задавать вопросы о контрактах, которые заканчиваются через полтора года раньше, чем о пилоте у которого осталось несколько месяцев до его конца - моветон. Но полагаю, что есть и второй смысл. В случае ухода Сэра в Ф1 начнётся большое перемещение пилотов, всё же место в Мерсах- это лакомый кусок практически для всех (ну кроме Ферста). А Хэм похоже будет тянуть (как в прошлый раз) чуть не до весны. И все будут гадать, что лучше - условно перспективный Мак, стрельнувший АМ, легенда, или журавль в небе - Мерс (а вдруг они не разучились самовозы строить). Хотя я не понимаю, как они в бюджет уложатся, учитывая по сути 2 болида в этом сезоне и разработку нового на 24-й.

Ничего странного, один болид, и практики сокращённые до 1 часа (реально на длинную серию остаётся пол часа максимум). За это пол часа одним болидом ну нкак 2 состава на длинных сериях не проверишь.