WalerijPWW

Сайнс в отличии от мерсов стартовал новом софте. А поехал менять вместе с мерсами, что стартовали на юзаной, обрекая себя на тошнилово после второго пита. Если у него была резина в нормальном состоянии, то как минимум глупо. Не вяжется с тщательно пестуемым образом "гениального тактика"

И с чего догадаться что это его цитата? И нафига её приводить, если это очевидная ересь?Сайнс приплёл неподходящее определение под провальную тактику, что-бы после гонки (как обычно) похвалить свою крутость. Что он действительно умеет, так это себя в любой ситуации пропиарить, тут над ним хорошо поработали. Правда это на трассе обычно не помогает...

Ну так и получил но заслугам за эту атаку стёртой резиной, более медленной тактикой и безальтернативным пропуском на последних кругах. Отличный план!

В чём её агрессивность? Скорее пассивную от безысходности м тошнением полгонки на Харде. Агрессивная была-бы (условно) 3 пита с 3-мя отрезками на мягкой и газ в пол. А Карлос просто сточил свой новый софт раньше всех.

Беречь нужно было в последнем повороте. Сайнс этого не делал, в отличии от Шарля. Что и позволило пилоту без контракта покрасоваться и совершить (почти) ДРС объезд перед родными трибунами. Правда всё же скорости немного не хватило, пришлось резать Леклера с касанием и колесить по обочине. Претензии Шарля не за грубый обгон (хотя и это жесть) а за то, что не ожидая атаки от "партнёра" (была же договорённость) он не закрывался перед выездом на главную прямую. С Карлито и раньше никакие договоры особо не не действовали, а сейчас... Я уже говорил как-то- он пытаясь показать себя перед потенциальными работодателями будет вести себя не очень адекватно. И не факт, что это даст ему плюсы. ИМХО.

Далеко не первый раз. Он таким финтом свою первую победу "добыл", как минимум из того что сразу в памяти.

А недавно все Карлобатери тут с пеной у рта доказывали стратегический гений одного "быстрейшего в поворотах" сына испанского чемпиона

Возможно Сайнса и не берут никуда из-за того, что он вчера на втором круге вытворил. Командам похоже нафиг не нужен пилот, который регулярно нарушает договорённости. Да ещё и на долговременный контракт. ИМХО.

ЕМНИП нельзя за одно гран-при больше одного компонента "намайнить". То-есть взять новый сверхлимитный двиг сначала на первую практику, потом ещё один на вторую, потом ещё и на квалу. Тогда за один старт с последней позиции по суть имеешь 3 движка, а это неспортивно. Поэтому можешь использовать только самый последний. Ессли жертвовать ради 3-х движков тремя ГП, жертва может и не окупиться. Но возможно что-то новое приняли в последний год.

Какое рацпредложение? Это же плагиат "In Fred we trust" с трансляции Ская

Нет, это правило только на тренировки распространяется. В гонках другое, если гонка объявлена дождевой, команды не имеют права стартовать на сликах. ЕМНИП

Ну это ещё не означает, что мерс подписался на него. А вообще все инсайдеры обещают ему контракт в Барсе объявить.

Ты про главного нытика из одной чёрной команды забыл (который боялся инвалидом стать), и по результатам стенаний которого ТД39 выпустили. Хватит вам уже поблажек.

Кими!

Алонсо всего 4 поула за Феррари, у Кими семь.

В Ауди ЕМНИП его просили дать ответ до Монако. Сайнс же, видя форму Заубера, похоже не спешит и надеется на чудо. Будет номер, если в Ауди решат его не ждать и в Канаде объявят кого-то на второе место.

То есть, когда мест пилота в приличных командах не останется, Сайнс легко сможет претендовать где-нибудь на место главного сратега? Отличный план!

То есть поул в субботу за него Пушкин завоевал?

У шин такой узкий рабочий диапазон, что одна ошибка приводит к необратимым последствиям. Это нехорошо. Будь диапазон шире, пилоты могли бы побороться на трассе. А так из борьбы только ДРС объезды, иначе вдруг вылет в повороте, и привет гонка.

О ком речь? Сэр Хэм не лорд, лордом можно только родится ЕМНИП.

Сарджент и Стролл. И первый и второй по хорошему не должны бы выступать уже год-два.

10-й год. И следующая команда будет (если будет) пятой по счёту. Пол пелетона позади...

Пустьбудет больше. Но тогда оставить на старте 20 машин. Чтобы аутсайдеры были зинтересованы шевелиться и развиваться, а не набирать рент, которых всё равно допустят на старт, даже если они не уложились в 107%.

Так об этом уже с пару недель пишут.

Упс