WalerijPWW

Там-же где и свидетели секты что мерс ведро, и только гений Сэра тащит его к победам и чемпионствам, вопреки всему, преодолевая сильнешего напарника-Ботаса. Пока что осталась только последняя часть, да и то с трудом. КМК в эту мантру (про тащит) поверили даже мерсы, и после побед в первых гоноках забили на обновления, решив что чемпион, так долго торговавшийся за контракт, стоит своих денег. Тащит в этом сезоне пока только Ферст, а Сэр продолжает рулить на расслабоне, как обычно. И что, оказывается что он чемпион только на ультимативном самовозе? Или словил такую звезду, что не в состоянии даже ососзнать, откуда такие отрывы?

Им сначала чемпионство нужно для Ферста, потом не пролюбить подготовку к новому регламенту, потом прикинуть, на чём они после 25 года будут гонять, а уж только потом Хайп.

В общем- БАЛАБОЛ. И твои коллеги это подтвердили.

Устаканили мотор в 2011-м, Разве? а когда утвердили? Про количество моторов за сезон, расположение турбины например? первый образец у Мерса (как и у Рено с Феррари) появился в 2013-м. И на вот это, с динамическими характеристиками будь добр пруфы приведи? Иначе балабол. Про мерс тебе выше написали. В январе 13-го они уже катали образец на стенде.

Эти истории и будут вам повторять не меньше, чем вы байки про божественный скил сабжа. Как оказалось, без самовоза ему и Ботас- сильнейший напарник, которого сэр не всегда в состоянии догнать. Пилотажная Монако не даст соврать. А про двиг ЕМНИМ в прошлом году Вольф рассказывал, как им трудно было за год до регламента двиг разрабатывать, и как они героически смогли. Упс не Вольф, выше уже написали.

То ли дело масло лить?

Обсуждаем что выгодно, правда? Создавали регламент где мотор играл решающее значение, под мотор, который был у мерса более чем за год до введения регламента. Мерс имел 7 лет подавляющее преимущество, "преодолевал" как мог, когда не мог, всегда ФИА подсобляла. Команда и пилоты не забывали при этом хорохориться, что они де не против борьбы, но остальные не вывозят, это ведь не их проблемы. А когда на восьмой год кто-то посмел приспосбиться к изменениям в регламеннте быстрее их (хотя в прошлом году Вольф хвастался, что уже отыграли всё снижение прижимной силы на 21 год) вдруг заныли, что регламент не под них. Теперь вот чудо в Сильвере обещают. Если поедут, это будет означать только одно, чтол они почуяли себя такими всемогущими, что просто проспали всё межсезонье, понадеявшись, что движок как всегда вывезет. А что болид-то кстати? Загноблённый бесконтрактный Ботас уступает на нём Ферсту в последних гонках максимум три десятки, первые 4 гонки вообще практически не уступал. Уж прима-то суперскилом должна была эти 3 десятки отыграть? Может дело не только в болиде?

Так на гнущееся крыло РБ-же, которое его зоркий глаз увидел пару месяцкв назад, отставая от них на прямой.

Новичёк новичку рознь. Как и команда в которой дебютант собственно дебютиует. Хэм был сын полка, которого Рон обожал и вёл целенаправленно в Ф1, Новичёк год перед дебютом откататал на действующих трассах Ф1 около 20 000 км (были такие цифры в прессе). Двухкратный Ало был замешан в шпионский скандалл и вряд-ли в тот год пользовался поддержкой команды. И вообще в команде были такие тёрки между гаражами, каких Формула давно не видела. Там в боксы Мака даже представителей ФИА отправляли для "обеспечения равноправия" Не хотелось быть адвокатом Ало но не его вина что Хэма в 2007 за уши к чемпионству тащили, и за 2 гонки до конца у него было +12 и +17 над вторым(Ало) и третьим(Кими) местом (при максимум 10 за гонку. Но чудесным образом Маки всё преимущество слили в унитаз, Кими взял 2 последние гонки и стал чемпионом на Феррари, Экскурс в историю для тех кто не в курсе.

Зато от поклонников "превозмогателя" много. И в основном о пользователях, которые посмели в теме "великого" что-то кроме осаны высказать Не, ну правильно, как только техника не везёт всем секунду с круга, и превозмогалка пропала, и идол косячит, чего его обсуждать? Уже и в 2 раза большая работа не даёт результатов. Где безупречный чемпион громящий всех? В последних гонках Лью выдаёт максимум- превозмогает Ботаса. Заржавел он в последние годы на самовозах-то. И пока новый не подгонят, будет бугалтерить. ИМХО

Косяк не спорю, имел в виду инцидент с последующим разбирательством. Любой пилот в этой ситуции едет осторожне. Ну и обогнал его Хэм-то как раз после объявления штрафа, это имелось в виду. Мне так кажется.

После столкновения и объявления что его оштрафуют? Любой бы на месте Ландо в такой ситуации не сильно сопротивлялся. что-бы не усугублять своё положение. Так-то формально да, на трассе.

Вона как ты запел. Когда это все команды в равных условиях были? Когда мерсы в пятницу решали, сколько мощности мотору открыть, что-бы преимущество не подавляющим выглядело? То что 7 (СЕМЬ!) лет до этого мало того, что регламент был написан под мерс, ещё и все их хотелки удовлетворяли, все серые зоны им разрешали (а соперникам банили) даже прямые нарушения регламента прощали. И как только одно изменение (не по ходу сезона. как спецрезина) о котором знали с прошлого сезона им не зашло (ну как не зашло, первые 4 гонки 3 победы Лью и одну он сам зарунил) и всё, "гипс снимают...)? А где же знаменитая превозмогалка? Или её только на ультимативном самовозе изображать получается? Пока Ботас там же где и должен быть второй номер, в 3-х десятках от Макса. Только вот Сэр почему-то перестал Валере пол-секунды с круга везти, показывая чудеса пилотажа. Или это всё-же болид все эти годы вёз, команда спокойные гонки обеспечивала, Валера тылы прикрывал, а Сэр... Слишком долго Хэму легко победы и титулы доставались, сейчас, когда надо напрячься, он подзабыл, как это делается. ИМХО З.Ы. если Сильвер не "затащит" может и поплыть. Интересно, снова будет на крылья РБ жаловаться?

Разве? А может максимум ему Ландо обеспечил, устроив завруху с Пересом, и устранив того, попутно заработав на штраф. А вот дальше что-то пошло не так.

Только у макларена под капотом тот-же мерседес. При чём тут Хонда?

Пока у тебя лучше получается. Вместо обсуждения того, почему сэр раньше в 2 раза меньше работал на базе (это не я сказал, а команда) всегда удобнее попытаься нахамить. В хамстве и переходах на личность оппонента эта тема как обычно вне конкуренции. А о сабже здесь положено или дифирамбы петь, или когда налажал, молчать? СМЕШНО!

Скорее один из. И ему вменяется поиск дополнительных средств для существования клуба. Такое попадалось в сети.

То есть до этого он вполсилы на расслабоне, попевая песенки между гонками, привозил пелетону по секунде на круге получается? А теперь, когда вдруг болид не всегда едет как по рельсам, Сэр решил поработать. Причём даже не как Ало на 120%, а удвоил усилия . Так похвалить команду (а было за что) и опустить пилота в одном предложении- это уметь нужно.

Так же как и вы, когда мостик и гараж сделали свою работу прекрасно видите только "божественный" пилотаж сабжа. Найдите 10 отличий, как говорится.

А вот это как раз легко, обладая одинаковой скоростью вынудить впередиидущего на ошибку.

Похоже в Штирии Хэм наперепреодолевал.

Что за политотический выброс коричневой субстанции?

З.Ы. Предъяви ещё и Гэри Андерсену заодно.

ФИА (Маси) уже в открытую подтверждает, что тормозит РБ, потому-что они навязали "гегемону" борьбу. Главное не называть это механихмом управления чемпионатом. А если ещё припомнить, что 20+ раз не ... считается. https:// autosport .com. ru/f1/70683-fia-priznala-chto-korrektiruet-pravila-iz-za-borby-v-chempionatenull а прямые ссылки на автоспорт так и не работают.

Да пока-то Хэм почти всё правильно делает, и титул очередной всё ещё ему очень даже светит. И на команду давит, и соперников в напряге держит, и судьи ему благоволят (привет Бахрейну), и фортуна пока зад не показала- (привет из Имолы), и команда работает (привет из Барселоны). Потом он заруинил квалу в Монако, потом "волшебная кнопка" в Баку, затем РБ сделал алаверды (за Испанию) после ошибки Ферста на старте во Франции. И вчерашняя гонка, на домашней трассе РБ где быки всегда были сильны. И всё, только треть сезона прошло. А разница в личке меньше одного схода, всё может решить тупо надёжность или фактор случайного прокола. А вот экзальтированые "болельшики" Хэма уже пустились во все тяжкие, "гипс снимают, у РБ самовоз...." Именно это смешно. Сейчас условно 2 самовоза, первые пилоты которых борятся за победу в каждой гонке, а вторые- за 3 ступень подиума. Остальные команды отстают (без форсмажеров) практически на круг к концу гонки. Я например за 6 гонок до конца сезона 96-го верил. что Шуми может чемпионат выиграть. Хотя отставание было очков 45-50 а за одну гонку давали всего 10.