WalerijPWW

А место, где отросток начинался тоже магическим образом исчезло? Или прям сразу заросло?Лапораскопически же операцию делают, что бы меньше внешние ткани резать, где вероятность заражения больше, но швы там всё равно есть, хотя и не такие большие, как раньше. Если же от перегрузки какой в (не дай бог) аварии или просто от черезмерной перегрузки разойдётся внутрений шов, то Карлоса могут не успеть и до госпиталя довезти.

Карлос соломку стелет. Если выяснится, что Берман при трёх практиках покажет в квале результат Сайнса (минус 0,2 от Леклера условно), а в гонке приедет сразу за Леклером, вероятность получения Сайнсом жирного контракта на 25 год будет стремиться к нулю. Зачем он нужен, если новичёк не хуже может. Так что поедет и первую и вторую практику. Если конечно после первой апеницит не разойдётся. Хэм в аналогичной ситуации и Ковид за 5 дней "вылечил" и спецразрешение для прибытия в страну ГП организовал. Тут как раз для "медведа" засада, ему нужно выступать не хуже, чем в прошлой гонке. А без практик да сразу на квалу- при любом результате британская пресса на мёд изойдёт. ИМХО

Понеслось Г.... по трубам. TD39 по второму кругу. Сейчас снова у Сэра срочно спинка БОБО будет. Как же предсказуемо...

Это вряд ли. Сейчас машины настолько тесные, что скорее всего просто пересесть не получится. Кроме седушки наверняка ещё и педальный узел менять нужно. Тем более Хэм и Жорж слишком разные по росту и комплекции. Настройки- ещё сложнее, из за разного роста наверняка и балласт и развесовка чуть разные, не быстро всё это. Потерять даже 20 мин из часовой тренировки это уже невосполнимо с точки зрения уикэнда. ИМХО

Если мерсу для того, чтобы перегрев побороть, придётся доп отверстия в кожухе открывать, это скажется на скорости и аэродинамике не в лучшую сторону. Так что с чёрными стрелами не всё так однозначно. Хорошо что гонка уже в субботу. Так как трасса совсем другая, после неё будет более менее ясен расклад по скорости. Скорее всего в борьбе за второе место конечно...

Не нужно всё же забывать, что он поставил его на "мягкой" резине в конце гонки, когда все уже доезжали в режиме экономии на харде. Минимум секунда из этих 2х это разница по резине. А вот то, что они смогли 20 кругов на ней проехать, это удивительно. Хотя с другой стороны, по прохладной трассе, да в темпе хардов... Но Ньюи чёртов гений, тут уж ничего не скажешь.

Дисбаланс был между температурой правого и левого передних тормозов около 100градусов, это вообще за гранью. Соответственно одно колесо тормозило сильнее другого. Перед гонкой меняли систему охлаждения одного из колёс. Либо не так собрали, либо не ту деталь поставили. Причём тут баланс тормозов (с передних на задние) которые пилот иногда в течении круга несколько раз меняет?

Тесты нынче такие короткие, что на них командам едва хватает времени на испытание всего, что наваяли за зиму, корректировку этих испытаний в данные симулятора и попыток понять, как резина при этом себя ведёт. Не у всех команд самовозы, которые при средних настройках за поул бороться будут. Трасса стала холоднее, все признают. Так что тонкие настройки под трассу всегда проходят на тренировках. А здесь ещё и всего одна тренировка в условиях приближенных к квале-гонке. ИМХО

Я понимаю, когда на предсезонных тестах шифруются, не вешают весь обвес одновременно, испытывая, что даёт каждая приблуда по отдельности. Но шифроваться на последней тренировке перед квалой точно никто не будет. Потому как, учитывая условия закрытого парка, можно сильно пролететь. Играет роль ещё и то, что третья (и первая) тренировка проходит днём и её данные в вечернюю квалу и гонку ещё конвертировать нужно суметь. Так что, полагаю, вчера вечером было довольно верная прикидка гоночного темпа на первые 3-5 гонок. Вот по квальному темпу да, только сегодня в ку3 увидим. Если все шифровальщики туда попадут. Потому как при таком количестве предсезонных "шифровок" главное самого себя не обдурить.

Но ЕМНИП они сначала добились, что-бы их не лишали этих тестов, а уже потом типа "благородно" пропустили. Т.Е собственно наказания не было. Да и частные тесты с представителями шинников, которые тебе все данные в реальном времени дают и помогают в работе, врядли равны по эффективности работы молодёжным покатушкам. Хотя конечно давно было, могу и попутать.

Так их не наказали от слова совсем тогда.

Так-то там написано, что вы только ПЯТЫЕ. Разве что ты сделал 11 ошибок в написании команды в графе "болеет за"

Долго думал, что же напоминает приход Хэма. И вспомнил, как Жан Т привёл в команду Шумахера, 2-х кратного на тот момент чемпиона. Мотивируя это ещё и тем, что теперь у команды не будет отмазок типа: машина у нас классная вот пилоты не тянут. Хотя и сомневаюсь, что Элкан руководствовался такими соображениями. Но с другой стороны, теперь в Феррари ВСЕМ есть, что доказывать.

Интересно, в каком Р опечатка?

Я прекрасно помню тот подиум и не спорю, что Михаэлю там повезло. Я про то, что Хэм наверное никогда не ездил на позапрошлогодней перекрашеной машине, как тогда Михаэль. Что-то на зероподе он ни разу не победил в отличии от Жорика

Как же здорово ты передёргиваешь с того, что МШ мол сходы помогли, а Хэм на своих двоих... Правда тут-же страхуешься тем что даже Сэру нормальная машина нужна. Вот прийдёт 25-й год там и посмотрим.

Феррари для пилотов уровня Албона и Гасли вряд-ли достижима стандартным путём по уровню их одарённости-скорости. Поэтому и пойдут и будут. Оно конечно приятно быть "первым парнем на деревне", но в условном городе и небоскрёбы (зарплата) повыше и перспективы пошире.

А побег за 4 гонки (или сколькро там было?) до конца сезона в другую команду можно назвать по другому? Мальчику сказали, что в старших быках его не ждут.

Возможно папа Йос не такой нахальный (потому что Макс впереди?). А про токсичность семьи сайнсов это не мой измышлизм, это кто-то из РБ в интервью говорил, у нас на главной было. Видимо папа-папе рознь. Сайнс старший - это величина в автоспорте, хоть и не выступал в Ф1. Йос конечно выступал в Ф1, но он - никто без Макса. В бычках точно не прогадали, уволив Сайнса. Да и Мак как-то не слышно, что-бы жалел о потере.

Я так понимаю, никому не понравится папа пилота, котрый всем в боксах указывает, что делать и как лучше для его чада. В мерсах в своё время добились, что-бы папаХэма не присутствовал на гонках. В РБ просто уволили Сайнса. Соответственно он не равен и тем более не быстрее Макса. ИМХО

Сайнс (ещё и из-за папы) слишком токсичный актив. За что и был выперт из РБ, хотя те считали его достаточно быстрым пилотом. Возможно из-за неё же (токсичности) и не продлится в Феррари. ИМХО

В Монако у МШ болид в очередной раз сдох, сначала стала скорость падать, потом сход. Так что победы не было бы по любому.

Натуральная женщина же. Как в теме мака по пятницам.

Так 200 это сумма, сам бонус 100 был ЕМНИП. Есть ли он сейчас ХЗ, возможно есть, но об этом не пишут, чтобы других лишний раз не нервировать. Хотя, как выше указано, 50 ближе к истине, если 165 за первое, то 150 за второе, плюс бонус.

Нормально и так, испорченный интернетом разум сам подсказывает нужный вариант.