WalerijPWW

Ферры хотели в эти выходные в первыхтренировках протестить новое днище с прицелом на следующий год. Теперь видимо тесты прийдётся сократить или вообще отменить, и тестить новое старое крепление. Скорее всего поэтому и просили передвинуть. На ровных трассах эта директива сильно не повлияет, на кочковатых- возможно, но вряд-ли это сильно что-то изменит. Дотянуться до Мака в КК без форсмажеров и так было-бы затруднительно, в личке всё ужэ практически решено. А вообще посмотрим, кого и как коснётся.

Разве что в платном варианте.

У нас на главной написано, что подал на это Ред булл. Что говорят, наверное никто не знает, все исправятся к гонке, а ответом на вопрос будет темп в квале. А кто пишет про Феррари, Мерс, Хаас и еще 2?

Только после факта приглашения Сайнса младшего хотя-бы в одну из топ команд с последующим отказом от команды. Пока же мы имеем только плачь Ярославны от Сайнса, что "мы со всеми контактировали и меня никуда не взяли"

Ему предлагали место примы в Ауди, папа Сайнс туда сватал, а он (С младший) тянул резину и не соглашался, непонятно почему надеясь, что ему дадут если не гарантированое место первого пилота, то как минимум равный статус в топ команде. И таки именно Сайнс в результате прокинул Ауди. А в топ команды его не звали, наоборот он сам туда набивался, не мытьём так катаньем (С). Но там предпочли молодёж на перспективу. Ну и в Ауди, плюнув на замашки Сайнсов взяли Хюлка- эдакого палочку выручалочку нефартового. А уж после этого Карлос от беды пошёл в Вилки. Так вижу.

А почему пяти позиций. Разве у Шарля уже стоит пятый двиг? За первую внештатную же 10 дают.

Почти 2 недели прошло с того поста. ЕМНИП из интервью Хорнера.

Это верно только в случае, если едущий перед тобой лидер. Если это любая прокладка между тобой и лидером, то она в любом случае обезопасит лидера, дав тому уехать дальше, а потом, на последнем круге перед рестартом попытается создать какой-то отрыв, делающий невозможным обгон в первом повороте.

Тут главное, захочет ли Лью вовремя уйти на пенсию, если не потянет, и останется ли до его ухода в команде Шарль. Есть весьма не иллюзорный шанс, что команда все силы бросит на "машину для Хэма" (с которой он всё равно не сможет) и потеряет из-за этого Леклера.

Ну Джорджа же Тото в Вилки сажал сразу с прицелом к себе потом забрать. Да и гонка за Мерс, когда он Хэма заменял и только по "чудесам" мостика не выиграл, показала, что он уже созрел для повышения. У Халка же всё наоборот выходит- и косячит, когда нужно показать себя, и команды "не те" выбирает. Тем более удивительно его долгожительство без видимых спонсоров.

Например? (только не Нико разумеется )

Ездил бы отлично- взяли бы. Он ездит удовлетворительно КМК. В 21-м ему было 34 года, год без практики 180+ гонок без подиумов. Какое РБ? Они же не благотворительная контора.

Хюльк вообще какой-то "уникальный",- 15 лет в F1, учавствовал в 224 гранпри, 17 напарников НИ ОДНОГО подиума, один шальной поул, а всё ещё гоняет, и даже имеет контракт на следующих пару лет. То ли он за еду гоняется, то ли мы не знаем о его спонсорах, то ли он что то такое о боссах знает, что его выгнать не могут.

Ну то, что семья Сайнсов Вилкам как манна с неба на голову упала- это понятно, и там должны будут (сезон как минимум) их на руках носить. Вопрос же в том, что дальше? Карлос-то надеется там перетоптаться сезон а потом (на роль первого пилота) в топ команду. Вопрос первый - куда? Вопрос второй- а возьмут ли ещё хоть куда нибудь, в этом году ведь не взяли. Там должен быть вынос Албона под ноль чтоб вообще вопросов не возникало, кто там папа. Ну или оглушительный провал Сэра на красном жеребце. И первое (Албон всё же не Саржант) и второе (уж год то Хэм ещё будет в состоянии иногда выдавать результат) вроде как сильно не 100% вероятность. И то не факт, что Ферры захотят вернуть Сайнца а не вытащат из Хааса Бермана.

Он в Ф2 сейчас лидирует, +4,5 очка. Навернре спонсоры зарешали. И уж на фоне то него Хюльк (немец в немецкой команде) точно блистать должен.

Сайнс не всеядный, если машина не будет соответствовать его предпочтениям, ситуация может быть не такой однозначной.

Разве? А даже если так, то замени в посте "Херберт" на условное "судья продажная" это как то поменяет ту дичь в судейских решениях, что творится в последних гонках. Хейт, это когда на ровном месте бурю в стакане воды разводят. Или тебе нравится ТАКОЙ подход к судейству, когда судим эпизоды по понятиям, а любимчикам и неприкасаемым всё прощаем? Удачи

Валера, не перегибай, после манёвров Макса никто даже близко к больничке не приближался, в отличии от грязного трюка Хэма. Где всё действительно могло закончиться очень плохо.

Всё бы хорошо, если бы всех и всегда наказывали одинаково. А когда за одно и то-же нарушение одному +5 другому +10 и третьему +20 сек добавляют, это уже не гонки. Макс знал правила и действовал так, как они предписывают. Херберт начал играть в свою игры, с этим "дадим Ландо только +5 сек за обгон вне трассы" хотя по правилам это 10 сек. Потом вмажем Максу по максимуму потому что... Затем - НИКАК не накажем Ландо и мерсы за нарушение стартовых процедур- хотя это дисквал из гонки, но это не прецидент, а еще потом и говорят, мы этих не наказываем, но другие получат по полной. Макс, получив +20 сек учтёт, за что его наказали, он уже совсем не такой сорвиголова как 5 лет назад. А вот пойдёт ли на пользу спорту это хербертовское всепрощение послегоночное- это ОЧЕНЬ большой вопрос.

Победу. Вторую он героическа поднял с пола, когда Жорика дисквальнули. Да и вообще те летние победы каким-то читерством попахивают, Из ниоткуда взялась форма и тут же(чит запретили) пропала. И где твой дед после этого? Но и даже с +32 подаренными дисквалом напарника, дед уступает ему в личном зачёте. Так что самовозный дед кем был (водителем самовоза), тем и остался. А Элкан ещё наплачется в следующем сезоне. ИМХО

Спасибо. Знал когда-то эту ссылку, но куда-то так хорошо положил, то не находилось

Вот очень хочется посмотреть собсственно заезд на пит и выезд глазами Шарля, что там было. Сам пит по времени (на главной есть) нормальный. Потому как по графике гонки непонятно, выехал он впереди Хэма и отдал всё за счёт холодной резины (или ошибки) или уже сразу позади был. Потому как если ошибка или резина- понятно, что не сложилось, но если сразу был позади- тогда вины мостика больше, они тогда должны были посмотреть и предупредить Шарля, что он за Хэмом застрянет.

У ФИА полно карманных судей, которые наказывают одних и прощают других не по правилам а по понятиям (национальности, личной неприязни, ситуации в чемпионате). По правилам было бы совсем не так. А после этого не стесняются ещё и отмазываться тем что это не прецидент, и другим за это вмажут по полной. Что бы потом снова отмазывать любимчиков.

Настало время офигительных историй Хэму ЕМНИП даже тормозной диск меняли.

Даже по баллу в лицензию не добавили. Хотя должны были за нарушение стартовой процедуры как минимум на последний ряд ставить. С месами вообще цирк- явное нарушение регламента на стартовой решётке (раньше просто в гонке чёрный флаг показывали ЕМНИП) мы простим, но других в таком случае накажем.