Myxomop

Угу Да что ты говоришь "Потеря прочности стальных несущих конструкций" - это следствие А речь идет о причинах. В этом ты весь, Макфлай. Ну конечно. И точка Как прекрасен мир, в котором все "так очевидно". За исключением одного - это придуманный мир. Причем придуманный кем-то другим. Специально для тебя, Макфлай И это не бесплатно, поверь.

А я уже многократно говорил, что я подрузамеваю под этим "нечто". Во время ГП Испании, на борту машины МШ скорее всего действительно существовали проблемы с трансмиссией, так как дыма без огня не бывает. Но проблемы эти, вероятнее всего, носили периодический характер. То есть коробка то работала, то нет. Это мог быть глюк мозгов, гидравлики, контактов в конце концов, чего только не бывает. Это и есть тот самый пресловутый "одуванчик". Который подтверждается в том числе и темпом Шумахера, как самим по себе, так и относительно его соперников. А так же невнятными комментариями по теме, и скором забвении подвига. ЗЫ. МШ за тот ГП в любом случае зачет. Другой бы на его месте сошел бы, а этот доехал, пусть и с барахлящей коробкой. Но не более того. ИМХО

Еще раз обращаю твое внимание на 9/11. Все видели в прямом эфире НЕЧТО, и комментаторы вели свои репортажи в вполне определенном и внятном ключе (зомбируя, возможно невольно, зрителей). На самом же деле очень вероятно (а скорее всего так и есть), произошло нечто с идентичными симптомами, но с совершенно другое ПО СУТИ. Тем не менее, очень многие из тогдашних телезрителей, которые наблюдали эту картину в прямом эфире, но в последствии не утруждали себя чтением материалов и размышлениями на эту тему, будут с пеной у рта доказывать, что произошло ИМЕННО ТО, про что им сказали по телевизору. И это будет вполне естественно, потому что бред из телевизора частенько воспринимается как истина в последней инстанции. Понимаешь, о чем я говорю, Макфлай? Мое мнение, что на ГП Испании 94, произошло нечто подобное. Для того, чтобы ввести публику в заблуждение не надо фальсифицировать картинку. Достаточно снабдить уже имеющуюся картинку соответсвующими комментариями, а потом не дать опровержения. Вот и все, фокус провернут. Что-то наподобие и произошло на том ГП. И именно потому так скудны комментарии по этому вопросу, которые делались впоследствии.

Ну что это за аргумент такой странный? Бывает, что и без столкновения люди оказываются в гравии. Кто в таком случае кого выбил?

Zar: Ты споришь с человеком, который на полном серьезе доказывает, что в Хересе Вильнев выбил Шумахера. Что само по себе дает повод усомниться в его способности адекватно воспринимать окружающую действительность. Зато демагогиии будет через край. Учитывай это ))

дык в рфакторе оно не глохнет, неполадки в этом моде происходят рендомно, и более-менее прилично обсчитывается только расход резины и тормозов. О чем ты говоришь?

К. Харвик vs ХПМ at Watkins Glen 2007 Не то чтобы драка, но бычка нормальная такая была.

Ага, особенно если учесть, что на фотке этой МШ УЖЕ летит в гравий после своей бесславной попытки тарана соперника...

Мде, я смотрю темко превращается в филиал "ф1 и овалы"... Формуляки продолжают жечь и расписываться в крайне узеньком кругозоре, что касается автоспорта во всем его великолепии за пределами меленькой песочницы ф1. Грустно это все.

А это ты к чему?

Разница в том, что для одних это ЦЕЛЬ, а для других - СРЕДСТВО.

Ну а почему б тогда владельцу клуба на ворота бы не встать? Ну чтобы слиться с командой, так сказать? Ведь команде же нужен вратарь?

Да пойми же ты, выигрывать гонки в интересах как гонщика так и команды, только мотивы этих интересов могут быть разными. Конечно, чтобы гонщик мог выиграть что-там для команды, команде надо бы предоставить ему машину и поменять резину. Сам то владелец за руль не сядет. Стареньким может оказаться, или прав, например, нет. Они нужны друг-другу, и это называется - партнерские отношения. У меня, например, с моими партнерами тоже есть некоторые общие интересы. И при определенных условиях МОЙ успех может стать успехом и для них, а также наоборот. Но назвать НАС "командой" было бы явным перебором. Потому что конечные задачи у нас разные. Несмотря на то, что люди сидящие в офисе моих партнеров вполне могут таковой командой являться.

Ты забыл еще добавить, что этот самый лидер ночами еще и за кульманом бывает стоит. Все чертит и чертит... Знавали одного такого. А при чем здесь удовольствие? Речь о том, что одни виды спорта командные, другие нет, только и всего. А про удовольствие или еще чего там я и слова не говорил. Автогонки - индивидуальный вид спорта, факт. Футбол, хоккей и т.д. - командные, тоже факт.

Думаю, что это весьма маловероятно. Потому что в отсутвии многометровых зон безопасности и навыка борьбы колесо в колесо эти "гении гоночного мастерства" aka "лучшие гончики планеты" могут наворотить дел. А это вряд ли понравится боссам серии, завернутым на безопасности. А то ведь как может получиться: пустили паренька за денюжку покататься, вроде как выгоду поимели взаимную, а он взял и ап стенку убился потому что ездить не умел, а ты отвечай за него. Нееее, без овалов оно как то спокойней. Тем более, что современные трассы "европейского типа" грамотно шифруют это самое неумение, и иллюзия "Лучших гонщегов планеты" успешно поддерживается в умах обывателей.

То есть, по русски говоря, между конюшней aka "командой" и гонщегом существуют временные партнерские отношения, из которых выгоду извлекают обе стороны. Отношения эти могут быть более или менее близкими, но ведомы они в любом случае прагматичным рассчетом. И это еще не повод называть автогонки командным видом спорта.

За рулем сидит и на педали жмет ОДИН человек. А то что в данном случае называется "командой" или "конюшней", суть обслуживающий персонал. Это взаимовыгодное СОТРУДНИЧЕСТВО. МШ, да. Бенетон, насколько я помню, в 94 чемпионатов не выигрывал. И сборная КОМАНДА Италии. Или может выиграл ЧМ этот, который люлей от Зидана получил, ведь нет?

А, да? Не напомнишь мне чемпиона хотя бы даже того же самого пресловутого 94 года? Или победителей последнего ЧМ по футболу? Разницу улавливаешь, я надеюсь?

Да что ты говоришь Может еще и на подиум вся команда залазит, а? Не говори фигни. Автогонки, всегда были и остануться индивидуальным видом спорта, где задача ОДНОГО пилота - полюбому приехать впереди остальных.

Не голосовал, но считаю, что овалы в ф1 ни к чему. "Лечиться" ей надо совсем с другой стороны. А в том, что она тяжело больна лично я не сомневаюсь.

Ну так зачем тогда ерунду про "хаос о котором нам говорят" повторять?

А ты не слушай. Смотри, вникай, составляй собственное мнение.

То есть аргументов от Вас можно уже не ждать? А я то было обрадовался, наконец то НЕ НУБ в ветке появился, да еще и с таким многообещающим дебютом....

Ну так перечислите, будет хотя бы предметный разговор. Тему эту, как Вам должно быть очевидно, поднял не я. НАСКАР вроде как тоже здесь не при чем. Однако в эту странную тему тут же понабежала толпа нубов-ламеров и начали нести ахинею. Может Вы хотя бы аргументируете. Вы же не НУБ? И ХПМ'ом пенять и провидца из себя корчить не стоит. Смешно выглядите. С уважением....

Смелое утверждение. А я от слыхал, что продажи падают, и динамика падения такова, что даже старперы из управляющей организации озаботились вопросом "что делать". Хм. Вы сердитесь? Это хорошо...