-
Число публикаций
9 547 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Myxomop
-
Такое ощущение, что это ты прозрел только сейчас. Ф1 в ее базовом понимании угроблена давно, в 90-х, вместе с засилием автопроизводителей. вместе с over9000 бредовыми нововведениями под соусом "борьбы за безопасность".., вместе узкими шасси, вместе с идиотскими шинами с канавками.., вместе со "снижением расходов" путем отмены тестов и прочим бредом. И никто не прозрел, уж поверь. И радоваться нечему. "Масса перестанет терять что-то там" - ты говоришь? Масса и ему подобные всегда будут терять. Не одно, так другое. К чему эти поддавки во имя лузеров? Странно читать подобное от человека, болеющего "за честный спорт". В спорте непреложным должно быть одно правило - нельзя менять правила игры посередине матча, ни под каким "благим предлогом". Это классическое наперсточниство и шулерство.
-
Там был совершенно конкретный контекст и вопроса и ответа.
-
.. как и любой другой, где присутствует одна наглухо доминирующая машина..
-
Да, упаковка модная, согласен.
-
Нет, не все. Хотел еще добавить, что каждая эпоха предъявляет к гонщикам свои требования, и к сожалению, тенденция такова, что чем дальше - тем хуже. Феттель может и не виноват, что уродился в такую эпоху, но от этого факт не перестает быть фактом.
-
Не стыкуецо. А чтобы состыковалось, нужно признать, что "шикарным" данный обгон охарактеризовал такой же диванный эксперт..
-
не надоело годами тиражировать однообразный, не соответствующий действительности штамп, не удосуживаясь даже слова местами менять? Это же самый примитивнейший из примитивов, не?
-
Я бы даже сказал, что не просто симпатизировала. Хэм был ее долгосрочной инвестицией. Команда достаточно долго вела политику, которая предполагала сосредоточение в своем расположении лучших пилотов, но, естественно, не со всеми из них она собиралась выигрывать чемпионаты. Это была обоюдоострая тактика, которая с одной стороны усиливала саму команду, а с другой - ослабляла соперников. В случае с Хэмом и Алонсо сошлись сразу несколько факторов. Во-первых сам Хэм внезапно оказался очень хорош. Он не страдал от прессинга завышенных ожиданий в первой половине сезона, и мог себе позволить комфортно гоняться на очень хорошей машине, в родной обстановке, делать все в свое удовольствие. Алонсо же напротив, изначально находился в ситуации "приглашенной дорогостоящей звезды", от которого требовался результат "здесь и сейчас" с минимальным временем на раскачку. И это было справедливо до поры. Просто потом, ближе к середине сезона, у Рона, который видел превосходные выступления "родного" Хэма, сыграла жаба, и он решил сорвать лавры "Воспитателя Гениев". Дальше началась череда всем известных событий. На мой взгляд - имела место быть классическая ошибка управления, руководство не справилось с ситуацией и не смогло просчитать всех ее последствий. В результате - потерянный чемпионат, отставка Рона и т.д.
-
Так и рулили они отнюдь не углеволоконными самовозками с ацким прижимом , но бензобаками на колесиках. Совершенно другой уровень.
-
Морфиус, ты? Гы!
-
А я полагал, что наличие суперлицензии само по себе предполагает некий уровень По всему выходит, что недооценили, точнее ПЕРЕоценили еще на том этапе
-
Скорее рискованно гоняться с ламерами
-
Ну как куда... На внешку конечно. Рассчитывал на то, что Монтейро будет смотреть в зеркала, отдавая себе отчет в том,что по трассе он ездит не один. Тот же банально "не оставил места", а все остальное - следствие этого. Впрочем на видео все прекрасно видно.
-
То есть обратить свое "беспристрастное" внимание на, что Монтейро явно выпихнул Жака с трассы, ты не желаешь?
-
Кто "вы"?
-
Да какая там молитва - это факт, упрямая вещь. И не могу сказать, что от такого опыта, точнее от его отсутствия (наличие сильного равноправного напарника), МШ выиграл. Об этом можно сожалеть. Все лучшие и сильнейшие должны одолеть своего напарника, чтобы по праву считаться таковыми. Нет другого способа пройти в эту касту "сильнейших". Как резюме - МШ статистически самый успешный пилот ф1, один из лучших (хотя как по мне - вне первой тройки), но не более того. И для полноценного сравнения его с действительно ЛУЧШИМИ и СИЛЬНЕЙШИМИ не хватает фактического материала. Статистика тут не поможет, ибо это всего лишь пыль в глаза в контексте нашего разговора. Но таков был его выбор.
-
ППКС
-
Сильного? В поднимании тяжестей что ли? Какой критерий? Факты говорят следующее. Волшебник выстоял и победил в мощнейшим командном противостоянии, сотворив Легенду, в то время как сабж всегда катался с гнутыми пополам напраниками. Это не хорошо и не плохо, это просто разные подходы. Но именно эта разница в подходе и не дает нам возможности адекватно оценить его в разрезе "а что было бы, имей МШ достойного конкурента-напарника". Так что в этой плоскости победа однозначно за Волшебником. Что же до остального - дык Айртон всем и все доказал. Он трехкратный Чемпион Мира, карьера которого трагически оборвалась, и лично у меня нет ни малейших сомнений в том, что лишь Имола ограничила количество его титулов тремя. Увы. Но с другой стороны, господа шумафилы, представьте себе на секундочку (только на секундочку!), что было бы,если бы тот же Сильвер 99, например, оказался бы последней гонкой МШ? Если бы кондиции ноги не позволили бы ему вернуться в гонки? Что было бы с той великолепной статистикой, которой вы потрясаете, как главным свидетельством "лучшести"? А той страсти, того огня, который горел в Айртоне, у Миши не было никогда. Хотя прагматизма с хитрой смекалкой - хоть отбавляй. Примеры всем известны.
-
7 или даже 6сек - это в 6-7 раз больше имевшей место быть величины. Расбрасываться такими "погрешностями" вроде даже как смешно, господа! Мой вывод - поломка имела периодический характер. И не рассказывайте мне про рассказанную вам "перманентную" гидравлику. Вам дунули в уши, вы схавали (потому что готовы были ЭТО схавать) - вот и весь сказ. Давеча Алонсо на сломанной коробке БК ставил. Приколитесь как рулят особые линии.
-
Понимание базовых механизмов функционирования феномена не тождественно полному отказу от дальнейшего его изучения
-
Ага. Ничего не меняется. Цирк фальшив насквозь.
-
Да, 16 км/ч для "дымной блокировки" - явный перебор. Какой вывод сделаем? "Телеметрия подделка"? Фтопку? Или же спишем на издержки низкокачественной гиф-анимашки?
-
Ну дык "Новые звезды" - говорю же тебе. Ведь и сам Миша когда-то был "новой немецкой звездой", которой позволялось многое. В этом смысле мало чего изменилось, кроме Мишиного возраста...
-
Не право, но обязанность! Что им еще было делать, с шельмующим гонщиком, сорвавшим решающие круги более быстрым конкурентам? По головке погладить? Пожурить? Орден дать? Все это уже было пройдено раньше. И зачастую решалось в пользу "немца". До тех пор, пока он обладал достаточной маркетинговой привлекательностью. Но все течет, все меняется. Наставало время новых звезд. Со всеми вытекающими.