McFly

Und, круг зафиксированный в трансляции пройден без переключений передач, на заправленной топливом машине и время прохождения того круга зафиксировано. Это две секунды от лучшего круга, показанного немцем прямо перед поломкой. 2\3 дистанции пройдено в том же темпе или медленнее. Пара кругов 1.26 пройдена перед последним питстопом, на машине с пустыми баками. А если задаться вопросом - какой смысл пилоту курочить неисправную КПП в попытке заставить её работать и застрять не на пятой, а на первой и сойти, если вполне можно ехать в темпе двух секунд от своего БК и финишировать как минимум в пределах шестерки - то после всего этого вопросы могут остаться только у Зара, который все ни как не может утихомириться после гонки за звание Шумофоб Года".

Согласно логике Зара делаем вывод, что у Сенны небыло ни каких проблем, а все это слухи, "пеар Волшебника" для лапухов тупо смотрящих в тиливизор

Надо же... Получается обитатели паддока, кто высказывался по этому поводу и пресса - все были сплошняком ослеплены иррациональным обожанием абстрактного человека из телека... Ты же до сих пор не сыскал ни одной даже хоть как-то в углу завалявшейся статейки с мнением людей, близких к миру Ф1, которая подтвердила бы версию о несостоятельности официальной версии.

Сказал - как отрубил! Ар-гу-мент-ты! Точнее контр-аргументы (ИМХА не в чет). У тебя? Неудивительно... Тебе же надо поддерживать имидж непробиваемого фоба

Причем тут моя бабушка и то, что примеры приведены не мной? Очередной переход на личности? Аргументы так и не появились и ты взялся за старое? Я не собираюсь в очередной раз тебе повторять и пережевывать то, что много раз было опережвано. В т.ч. и Кулхарда в той же Барселоне, но несколько лет спустя, анализ потенциала болида Бенетон в сезоне 1994г (в т.ч. и на основе вармапа) и пр. и пр. Вот что слАбо, так это твоя попытка пытаться оправдать то, что "Могед" в отличие от тебя смотрел на сабж с технической и логической т.з. Твоя позиция мне ясна и очевидна: неверие через отрицание на фоне запущенного случая c диагнозом "шумофобия" Тут не "помогед" ничего, ни логика, ни математика, ни практика. А "не верю" - не аргумент. Верь, не верь, а факт остается фактом. И таковым останется на страницах Ф1 пока мир будет помнить, что такое Ф1. Тут ты бессилен, хоть тресни

Не ловко ... любить енота. Не пора смотреть на мир Ф1 открытыми глазами, а не наоборот? Примеров езды с несправностями, в т.ч. и в КПП, безо-всяких "чудовищных потерь" времени на круге было приведено в этой теме превеликое количество. Случай в Барселоне был даже подвергнуть математическому анализу и моделированию со стороны персоны, по началу со смехом относящейся к факту. Ты же ничего кроме "сека от БК! Сека от БК!! Этого не может быть!!!" до сих пор не придумал. Неудивительно. Тебе еще много предстоит услышать, о много узнать...

А много кто обмолвляется словами о финише Сенны в Бразилии на первом месте в неисправной КПП? Или о его чудесах езды без тормозов в доформульную карьеру? Вотжешь странно - почему молчат? Не трубят на каждом углу из года в год?

Ты видел 39 круг в трансляции с хоть каким-то онбоардом? Нет. Чего тогда приплетаешь его, если даже те круги, которые попали в трансляцию для тебя ничего не значат? Или снова классическое "здесь верю, а здесь нет" в зависимости от пристрастия?

Основные кандидаты в лидеры в Испании 94 сошли. Оставив немца наедине с его вторым местом Бенетон Шумахера после поломки ехал в темпе себя самого в исправном состоянии?

Эххх.... Что там мнение Патрика, Майка и пр. супротив ИМХИ местных феррофобов...

О чем разговор? О наличии ТК на Б194? Самому не смешно? P.S. Пора подобные домыслы приравнивать к злостному флуду и раздавать за это проценты...

Не видел на форуме пользователя с таким ником

Не вижу проблемы. Алексей без труда при желании может пересортировать сообщения по темам. В твоем же посте вижу банальное нежелание признать очевидное, что "не всякий трекшен обязательно контрол" и не обязательно что-то противозаконное. P.S. Попытки пристегнуть к Б194 всяческие читерские штучки порядком достали...

Пилот, который очень хорошо выполняет "функцию ТК" то же подлежит дисквалификации как "система дающая незаконное преимущество"? А выход из поворота на повышенной передаче противоречит регламенту, ибо способствует компенсации проскальзывания ведущих колес? Ты не путай, ФИА не отсутствие пробуксовки в 1994г запрещала... А то у вас получается как у Василия Ивановича: есть пробуксовка - все нормально. Нету - читер

Я ваще балдею... Эти оба чучи (Кубица и Феттель) и так наказаны на свою излишнюю горячность нефинишем, дык одного из виновных и ЕЩЕ раз наказывают. Такое впечатление что немец только и думал "как бы мне выбить этого п.е.?"

В корне неверное суждение.

То-то все уже второй год юзают официально "запрещенные стартовые системы" А про Макларен слухи ходили даже про ТК. И что-то никого не наказывают.

Коль пошла такая пианка...

Ты видимо спутал ТК и ЛК Никакой глупости. Именно использование и получение "незаконного преимущества" является основанием для наказания для ФИА. Нет того и другого - нет наказания. Как дети малые... P.S. Алекс! Смени аватару. Бррр....

Да небыло трекшена на Б194! Да же в виде намека, как в случае с ЛК. Сколько можно фантазировать? Работа ТК была бы выявлена при анализе телеметрии. К тому же как неоднократно говорилось эта система не столько способствует улучшению времени на круге, сколько просто делает пилотирование более "тупым" и легким. Миша похож на пилота тупо давящего тапку?

Где ты узрел агрессивность?

Как у тебя все просто! Делов-то - "прописать алгоритм"! Видимо инженеры Ферарри, которые настраивали Алези ТК и ЛК (в начале 90х) были полными лапухами, что у их пилота сложилось "неправильное мнение" о функционировании и настройке этих систем Вобщем, слова типичного дилетанта который на полном серьезе проповедует принцип "проще простого", ничего толком не смысля во всех сложностях функционирования и настройки систем управления тягой и пробуксовкой на болидах Ф1

Не помню что бы Уайтинг что-то говорил про ТК на беннетонах... Или о доказанных фактах использования ЛК. То, что кому-то доказательств использования запрещенной электроники не нужно для вынесения какого-то там доморощенного вердикта - не мои проблемы.

Вот блин... Да небыло на В194 ТК! Как и рабочего ЛК... Не надоело выдумывать?

Для "понимания понятия" чувствительности электронной системы быть "знатоком ПО болидов и ПО в целом" вовсе наобязятельно.