slapa

Почему ты так решил? Когда совместно гонялись, Юки сделал обоих.

Лена, спасибо! Раскраска шлема явно другая! По квале - неплохо. Надеюсь, что в гонке будет тоже переменчивая погода. Посуху мы, увы, пролетим, это ясно по практикам.

На самом деле Юки как пилот неплох - уровень тех же Лоусона и Хаджара. Но его карьеру в Ф-1 похоронило нахождение в Ред Булле с весьма специфичным болидом. Тот же Лиам, я думаю, сейчас очень доволен, что его выгнали из РБР после двух первых гонок. В будущем году посмотрим что будет в старших Быках с Хаджаром.

В смысле отгрыз? Всё только начинается. Просто в ответчиках остался только супердед девяноста пяти лет, у которого очень длинный язык.

Спасибо, Вика. Значит будем смотреть результаты третьей практики.

Я так понимаю, завтра и послезавтра можно выспаться. Нет сил смотреть на мучения Фернандо.

Пока я вижу гопника в спортивном костюме с чёткой на левой руке, который иногда умеет в манеры. Тем не менее прикольная фотка.

Фернандо: "Эх, уже даже Вика с форума ньюса провожает меня на пенсию...".

Мне тоже это всё странно. Выгонять там надо явно не Алонсо. Впрочем, я повторяюсь. Кстати, пара Алонсо-Леклер была бы интересной.

К пятнице должно закончиться. Посмотрим.

Вика, про Монцу тоже все говорили, что она совсем не подходит Астону, тем не менее Фернандо мог там очки получить, если бы не сход. А насчёт клоунов из Феррари интересная мысль.

Судя по шлему, на Подиуме в Лас Вегасе будут: Макс Ферстаппен (червовый туз), Норрис ( у него № 4) и Фернандо.

Ну в принципе, да, логично.

Мне вот не совсем понятно. Вроде Мерседес считается далеко не бедной ТОП командой и по моей логике так надо было сразу делать. Тем более Антонелли - любимчик самого Тото.

В любом случае, Лёш, думаю, что даже если бы ограничений не было, минимум было бы итак всё равно 2 пита.

Не, свою коробку Феррари, конечно команде Ауди не продаст. Да это и не нужно никому.

В прошлом году в Катаре было минимум 3 питстопа у гонщиков. Смысл был огород городить с минимальными двумя? Скорее всего в этом году тоже будет минимум три питстопа у некоторых гонщиков, а может и у всех.

Т.е. трансмиссию в Ауди будут сами делать?

Хэм опять мимо Подиума?

Вообще, для всех трёх "чистых" новичков, а также трёх "грязных" последний тройничок в сезоне станет своего рода экзаменом, т.к. позади у каждого уже больше 20-ти Гран При.

Самое главное как СУ будет работать в реальном болиде на реальной трассе. А то часто СУ на стенде проходит 2 дистанции Гран При. А в болиде дохнет, например, на втором круге. Например из-за вдруг возникших вибраций, которых на стенде не было. Или банальный перегрев.

Чего уж тогда мелочиться - три Больших Шлема.

@Lasssept Остался последний тройничок (4 квалы и гонки, включая спринт). Как думаешь за эти три Гран При как сложится расстановка сил между Расселом и Антонелли? Я лично думаю, что будут примерно равны с очень небольшим перевесом по очкам в чью либо сторону. По квалам допускаю счёт 2-2.

Вот это зря не ввели. Впрочем, думаю, команды были против, так как и так очень много изменений. Может у большинства пилотов и так будет по 2-3 питстопа в гонке. Посмотрим, вообщем.