slapa

К пятнице должно закончиться. Посмотрим.

Вика, про Монцу тоже все говорили, что она совсем не подходит Астону, тем не менее Фернандо мог там очки получить, если бы не сход. А насчёт клоунов из Феррари интересная мысль.

Судя по шлему, на Подиуме в Лас Вегасе будут: Макс Ферстаппен (червовый туз), Норрис ( у него № 4) и Фернандо.

Ну в принципе, да, логично.

Мне вот не совсем понятно. Вроде Мерседес считается далеко не бедной ТОП командой и по моей логике так надо было сразу делать. Тем более Антонелли - любимчик самого Тото.

В любом случае, Лёш, думаю, что даже если бы ограничений не было, минимум было бы итак всё равно 2 пита.

Не, свою коробку Феррари, конечно команде Ауди не продаст. Да это и не нужно никому.

В прошлом году в Катаре было минимум 3 питстопа у гонщиков. Смысл был огород городить с минимальными двумя? Скорее всего в этом году тоже будет минимум три питстопа у некоторых гонщиков, а может и у всех.

Т.е. трансмиссию в Ауди будут сами делать?

Хэм опять мимо Подиума?

Вообще, для всех трёх "чистых" новичков, а также трёх "грязных" последний тройничок в сезоне станет своего рода экзаменом, т.к. позади у каждого уже больше 20-ти Гран При.

Самое главное как СУ будет работать в реальном болиде на реальной трассе. А то часто СУ на стенде проходит 2 дистанции Гран При. А в болиде дохнет, например, на втором круге. Например из-за вдруг возникших вибраций, которых на стенде не было. Или банальный перегрев.

Чего уж тогда мелочиться - три Больших Шлема.

@Lasssept Остался последний тройничок (4 квалы и гонки, включая спринт). Как думаешь за эти три Гран При как сложится расстановка сил между Расселом и Антонелли? Я лично думаю, что будут примерно равны с очень небольшим перевесом по очкам в чью либо сторону. По квалам допускаю счёт 2-2.

Вот это зря не ввели. Впрочем, думаю, команды были против, так как и так очень много изменений. Может у большинства пилотов и так будет по 2-3 питстопа в гонке. Посмотрим, вообщем.

Ты прямо даже заинтриговала. Берни: "Как пройти в библиотеку?".

Лэнс: "Что я, вообще, тут делаю среди победителей Гран При. Да и, вообще, в Ф-1."

Миш, Заубер сейчас на 9-ом месте в КК, на 10-ое они уже не опустятся, т.к. находящийся на последнем месте Альпин, отстаёт аж на 40 очков. Думаю Ауди по силам удержаться на 9-ом месте в следующем году. А вот насчёт Кадиллака - ХЗ.

Лёша имел ввиду несколько другое - что команда в дебюте не провалится. И я ним согласен. В конце концов они не с нуля заходят, а всё же у них есть база Заубера. А вот Кадиллак реально заходят в Ф-1 почти с нуля.

Мне, кстати, Женя, реально интересно что он спрашивает у Вассёра. Хэм: "А чё сразу негры? Я один что ли должен работать тут?"

Так уже потратили всё.

Я думал, кстати, что Копапинто будет в ТОП-3 в этом рейтинге. Однако его обогнали даже оба гонщика Макларена, а лидер Чемпионата, вообще, в ТОП-3 в этом списке.

Спасибо! Мне очень понравились лаконичные технические регламенты тех времён. Любопытно одно - а почему Ауди, когда появилась Формула-1, не участвовала там?

@Baguslav А что это за болид и где он участвовал? В Ф-1 Ауди никогда доселе не было.