slapa

Посмотрим, как будут в реале гонки проходить на этих СУ. На самом деле интересно.

Согласен. Я бы, вообще, много ограничений снял. Оставил бы одно - вот вам 100 кг топлива на гонку, а оно, кстати, будет ЭКО, т.е. далеко не чистый бензин, как сейчас, а нечто со значительной меньшей выделяемой тепловой энергией при сгорании. И ехайте. Кто лучше сделает СУ - тот молодец.

Вполне может быть. Вот и посмотрим.

Лёш, надо посмотреть как поведёт себя силовая установка 2026-ого года в реальных гонках. Может, и правда, ФИА будет спешно менять регламент на неё к 28-ому году, а может даже и к 27-ому.

Думаешь, провалятся, Юр?

Любопытно. В 2001-ом Тойота хотела громко войти в Ф-1 через парадную дверь. Но! Возможно испугавшись Тойоты, а деньжищи на Ф-1 японцы тогда не жалели, в 2000-ом ФИА внезапно меняет регламент на двигатели. Тойота, напомню, готовила 3-х литровый V12 к 2001 году, которые летом 2000-ного ФИА и запретила. Должны были остаться в Ф-1 только V10. Поэтому дебют японцев был отложен на год. И следующий 2001 год они полностью посвятили тестам болида и нового двигателя V10. Здесь, если что, немного подробнее: https://auto.mail.ru/article/84400-pyat-gromkih-provalov-avtoproizvoditeli-ne-pokoriv/ Сейчас же Тойота решила вновь войти в Ф-1, но уже через заднюю дверь, если так можно сказать.

Согласен с вами, девушки!

Зачем? Можешь объяснить?

Контракты в наше время, как показывает практика, всё же можно расторгнуть. Даже многомиллионные. По некоторым слухам у Ала есть возможность досрочно расторгнуть контракт с Астоном в следующем году, если болид будет совсем уж плох. Главная причина тут возраст Фернандо, что он сам и признаёт. Не сможет он, мучаясь, ждать ещё 2-3 года самовоза. Насчёт Хэма несколько сложнее, т.к. у него реально многомиллионный контракт и неустойки, в случае его досрочного ухода будут соответствующие. Но тут по большей части всё будет зависеть от самого Хэма.

А кого на его место сажать?

Ожидаемо, чудес не произошло. Теперь будем смотреть как будут меняться составы уже по ходу сезона. Например, свои команды могут покинуть Хэм и Алонсо. Первый по причине наступившей "спортивной старости", а второй, если болид уж совсем не поедет, ибо хоть и Ньюи, но всяко бывает. Также неизвестно как поедет Арвид в Бычках, да и Хаджар в Быках.

Валя, абсолютно верно! К тому же какой-то идиот забабахал в конце сезона тройничок (3 подряд Гран При с интервалом через неделю) в Лас-Вегасом, который тут, вообще, лишний.

1. Лёша, как я понял, @Serg919 немного подустал и ему поднадоело вести эти опросы. Рад буду ошибиться. 2. Респект! Также, как и Юре ( @upSF ) за то, что создаёт темы, посвящённые Гран При.

Спасибо!

А кто в Макларене исповедует религию Индуизм?

Это ты скажи феррофилам и массофилом в конце 2008-ого. Для них самым главным виновником потерей Титула Филиппе стал именно Глок тогда. К счастью не все Феррофилы были такими.

Но зачем Кими пропускать Норриса? Где логика? Наоборот, у Антонелли сейчас идёт своя виртуальная борьба с Хэмом в Личном зачёте. Всё-таки превзойти семикратного, это всё же чего-то да стОит. Да и, прямо скажем, Антонелли и на Подиум мог заехать, что как бы тоже лишним уж точно не было бы в карьере.

Помню, как после последней гонки 2008-ого года в Бразилии, многие (особенно ферраристы и Массофилы) материли Глока, за то, что он пропустил Хэма на последних кругах. И поэтому именно Льюис тогда и стал Чемпионом с перевесом над Массой всего в одно очко в ЛЗ. Я к чему. Полностью согласен в Вольфом, что Мерсам (в данном случае Антонелли), вообще, невыгодно было пропускать Норриса. Причём со всех строн. Во-первых, если Тото хочет заполучить Макса, то он впоследствии может сказать - а помнишь, Максимка, как наш Кими не пропустил Ландо в Катаре и ты благодаря этому стал Чемпионом? Во-вторых - они реально борятся с Быками за второе место в КК. И в-третьих, у Андреа своя борьба в ЛЗ с Хэмом и если бы он не пропустил Ландо, сейчас у Антонелли и Льюсом было бы равное количество очков., что опять же для итальянца было бы плюсом перед последней гонкой. А посему - просто ошибка Кими, что и хорошо видно на всех повторах. Не надо забывать, что и опытный Ал тоже ошибся в гонке и потерял одно, а может и пару мест на этом на финише.

Сергей, а ты можешь провести последний Гран При этого сезона (всего то неделю осталось нас потерпеть), а потом уже отдавать права @Inek?

Это было очевидно. Не Лоусона же обратно в Ред Булл возвращать, если так можно сказать.

Спасибо Большое, Вика, от нас обоих!

А если при этом он с криком "Банзай" вынесет ещё и Пиастри (чего лично мне не хотелось бы), то его оставят в Ред Булле ещё на один сезон. В благодарность за лучшую помощь Максу в борьбе за 5-ый Титул.

Очень надеюсь, что Олег ( @OLMI) будет здесь выкладывать результаты Мика в Индикаре.

Герой - "серый кардинал" гонки - Сайнс. Вице - Макс и Пиастри. Анти - хотел было, как и многие тут, проголосовать за Макларен, но не буду по той причине, что они реально своим крупным косяком подарили нам хоть небольшую, но всё же интригу на последнюю гонку - кто же станет Чемпионом 2025. Посему, проголосовал, что никто не антигерой. Вице - нету. Хэм для меня уже давно является либо Антигероем всего сезона, либо знатным троллем, который зарабатывает в пелетоне больше всех, а ездит хуже всех, учитывая его ЗП.

Думаю Юки смело можно назвать Героем квалы к спринту.