Emerald

Вот же тебе видяшку выше скинули: не только чистил, разворотил конкретно. P.S. У Ральфа тоже ребёнок есть, если что

С соучастием твоего Жакуса

А мы и не спорим. По какой-то неведомой причине Оскар уже который год не едет на американских этапах (ну и на всём, что в той части сезона). Конечно, лучше, чем Уэббер на Ред Булле или Култхард на Макларене, но всё равно - больше 3 места не заслужил.

Это ещё до америкосов сделали. Но согласен - именно с 2014 года Ф1 стала больше шоу, чем спортом.

Всех ферстаппеновских с заслуженным вторым местом!

Всё было хорошо, Макларен грамотно засушил игру. Только Сулеймэн опять своей рожей подиум испортил, назойливо всюду лезет как дикпики дамам в личные сообщения.

Мой первый полный сезон: чемпионский титул и КК у Макларен Мой последний полный сезон: чемпионский титул и КК у Макларен Тогда из пилотов болел больше за Култхарда, но главное лишь бы Шумахер не взял. Сейчас - за Пиастри, но главное лишь бы Ферстаппен не взял. Круг замкнулся. Всем маклареновцам поздравления!

Возьмите этот титул! Не возьмёте - сами виноваты. Восстанет Доминик Грин и будет являться к вам по пятницам и постить голых мужиков в наказание!

Дело не в регламенте. У Хэма появился напарник, который не Боттас, а заодно началась пенопауза. А Риччардо и 2021 провалил, только за счёт шаровой победы в Монце сильно не отстал от напарника. Всем остальным опыт как-то помог. У него они в той же степени укоренились, он "всего лишь" 3 года на этой технике ездил против 4 у остальных. Другое дело, что он моложе, и переучиваться ему легче.

Чё ты мне этими картинками тыкаешь неизвестно как полученными. GIGO-исследование, скорее всего. Считается только Ф1, машины разные. Ты бы ещё картинг притащил.

Оскар вчерашний дебютант, Ферстаппен уже ветеран. Оскар - герой уже потому что борется с многоопытными зубрами, неважно, выиграет или проиграет. При нынешнем отсутствии тестов третий сезон как в старые добрые времена второй. Короче, смотрим ремейк 97-го, где в роли Вильнёва Пиастри, а в роли Шумахера - Ферстаппен, но как если бы Хилл остался в Уильямсе. Полный гон, Ред Булл был быстрее практически везде.

Разве у Мака нет опции выкупа?

Ты погоди, если пилот Макларена выиграет титул, я устрою ад в теме Ферстаппена. А если это сделает Оскар, то я в прямом эфире пожелаю фанатам Тапка то, что пожелал фанатам Хэма во время последнего круга. Я ещё во время подписания сказал, что Макларен может быть восьмым, может первым, но что совершенно точно, так это что Рено причмокивало и будет причмокивать.

Не надо ждать 2027. Можно хоть сейчас вышвырнуть Окона из Ф1, и на его место сажать Форнароли. Там же Бортолето.

Есть другое предложение по ставке.

Халявным был Катар, в определённой степени Имола. И ещё одна петушиная трасса, на которой гонки в принципе не должны проводиться, но там условия для всех одинаковы были. Так что получается как у тренера сочинской Жемчужины: "Судья сломал нам всю игру. Пятый и седьмой гол в наши ворота были забиты из положения вне игры."

Потому что все рискнули, такое бывает. Как в Венгрии, где Льюис один на старте остался, даже картинка есть с подписью "WE RACE AS ONE". Блин, Антонелли на старых шинах удерживал Норриса! А тут машины с всего лишь 7-круговым расходом. Опять опосля ыкспертиза. Это сейчас мы знаем, кто с какой скоростью ехал. А тогда не было известно, что Пиастри сделает отрыв в 10 сек и не ошибётся. Все просто поставили на одну лошадь, она случайно выиграла. Заметь, на трассе постоянно пейс-кары, было логично подумать, что в течение гонки будет ещё один, когда можно будет получить бесплатный пит-стоп, который другие получить не смогут (потому что обязаны на 32 круге останавливаться). И начало гонки говорило о таком сценарии: все со всеми боролись, рисковали авариями. Только вот когда Макларен не остановился, а остальные остановились, вдруг борьба прекратилась, все включили унылое доезжалово. Совпадение? Не думаю. Макларену намеренно решили опоганить гонку отсутствием второго пейс-кара.

Кстати, я как помню, мне с дивана ошибку было видно. Я ещё перед началом гонки посчитал, что если выиграет Феттель (ещё бы с поула не выиграть), то он по-любому обходит Уэббера (даже если тот второй), поэтому и крыться надо от него. А Уэббер, если не побеждает, то опасности для Алонсо не представляет вообще. Даже при втором месте (18) Алонсо достаточно было финишировать 5-м (10). То есть, можно спокойно было финишировать в 3 позициях позади. Не говоря уже о том, что и второе место Марку при темпе Хэмилтона и Феттеля не светило. Тогда как вариант: Феттель первый, Алонсо пятый был реален даже без форс-мажора на трассе: два Ред Булла и два Макларена просто бы финишировали впереди Алонсо, и всё, гуляй, титул.

Ты Доминика забудь, он своё отработал. А список долго составлять, всё пересматривать надо. Пенопауза дело такое: помнишь хорошо, что было 25 лет назад, но уже забыл, кто приехал в первой шестёрке в прошлой гонке. В 2007 был договорняк. Лайкайте этот пост, если согласны со мной.

Ещё один опосля эксперт. Во-первых, когда Макларен выбирал, ехать или нет, ещё не было известно, сколько команд выберут пит-стоп. Останься на трассе 2-3 машины, и Максимка бы надолго застрял, вот и всё чудо тактики. Какой-нибудь Колапинто бы решил отыграть так 15 позиций, оставшись на трассе и всё, плакала твоя тактика. Во-вторых, на момент выхода пейс-кара позиции были Пиастри - Ферстаппен - Норрис. Заезжать они должны были одновременно на 7 круге. И в таком бы порядке и выехали. А раз оставалось 50 кругов, то оба оставшихся стинта должны были быть 25 кругов, 24+26 нельзя было делать. То есть, на второй пит-стоп они тоже должны были заезжать одновременно. Даже если бы Норрис обогнал Ферстаппена на трассе, он бы эту позицию потом проиграл в боксах, т.к. ждал, пока обслужат Пиастри. Так было с Расселлом во время первой волны, из-за чего он застрял за Хаджаром до конца гонки, пока у того гондон не бабахнул, но на это кузьмичи не смотрели. Лол, он Антонелли и Сайнса на более свежих шинах не мог пройти, а ты утверждаешь, что он бы на таких же Ферстаппена прошёл и сделал бы отрыв, достаточный для того, чтобы подождать, пока обслуживают Пиастри. В-третьих, раз оба стинта были по 25, нельзя было раньше заехать, если ты потерял темп или у тебя бабахнул гондон. То есть, можно, но это обязательный лишний пит-стоп.

Конечно, честно это! Тут вон шумасупы 28 лет не могут забыть первую победу Мики, между прочим, абсолютно заслуженную. А если Норрис благодаря такому фокусу без титула останется, так это все будут вспоминать Какой дубль? На момент машины безопасности Ферстаппен был вторым. Вы все тут честными критиками прикидываетесь, а на самом деле фобьё простое. Какое бы решение ни приняли, были бы виноваты стратеги: 1. Оба Макларена на трассе - виноваты что Ферста выпустили (хотя не факт, что у него бы шины выдержали) 2. Оба Макларена зазваны - просрали дубль, потому что останавливаться надо обоим сразу на 32 круге, Ферстаппена так не обойти. 3. Пиастри в боксах, Норрис на трассе - просрали дубль и слили Норриса в угоду Пиастри. 4. Норрис в боксах, Пиастри на трассе - просрали дубль и победу в угоду шансам Норриса на титул. Опосля ыксперты См. выше. И опять опосля ыксперты - Макам надо за 2 машинами следить, Ред Буллу только за одной.

Ну ок, посмотрим как при этом развиваются события: 1. Пиастри заезжает, Норрис остаётся. 2. Пиастри выигрывает гонку, Норрис финиширует 4-м. 3. Итого: Норрис 408, Пиастри 399, Ферстаппен 389. Благодаря этому решению Норрис может проиграть титул в Абу-даби напарнику, которому команда этим решением помогла. Честно?

Зазвала или оставила?

Ну скажи, кого бы ты зазвала в боксы, а кого оставила на трассе. Бабахнул у Хаджара.