Moged

Ноу комментс.... Сеннофоб одним словом

В том, что сравниваются лучшие соперники Сенны со всеми соперниками МШ

я про некорректное сравнение

гы... нормальный приемчик - взять чемпионов мира и сравнить их с БОЛЬШИНСТВОМ соперников МШ. Ясень пень они будут лучше, потому как соперников у МШ было десятки, а чемпионов среди них - единицы. Может лучше оперировать одинаковыми весовыми категориями???

Ну не Сенне же это в вину ставить??? Не он же япошек от машины Проста отгонял пинками Не, это еще к Лотусу относится...

только помоему это иннициатива Хонды была, а не контрактные обязательства. Про Сенну обычно другой пример приводится в данном случае

Ну ладно, вопрос №2 это шутка (ну или софиситика ) Однако граунд эффект есть в ф-1 и по сей день, только создается уже не профилированным днищем, а диффузором

когда это его успели запретить??? И что самое главное: КАК????

А почему "вдруг". Так и окажется, потому, как кто-то лучше приспособится к резине Но это уже будет зависет не от шинника, а от команды

пациент скорее жив чем мертв

Ты так рассуждаешь, как будто машину проектирует один человек. Штат исполнителей не меннее важен.

Пытался осознать свой предыдущий пост... ниче не понял

© баЙан

целиком???

А раньше как без дозаправок ездили???

У меня иногда складывается впечатления, что у тебя паранойя - тебе наезды везде мерещатся Это часть ответа. ФИА такого указания могла и не давать, т.к. так само собой получилось бы. Бриджи, являясь монополистом, и получая эффект от присутствия самих себя в ф-1 стремятся уменьшить стоимость своего пребывания в ф-1. Следовательно готовить спецсоставы для каждой трассы им уже нету смысла. А подготовка универсальных покрышек (2-3 типа на сезон, не считая разделения каждого типа по мягкости) в первую очередь ударяет по сцепным свойствам покрышек. Поэтому даже не сговариваясь ФИА и Бриджи получают те результаты, которые их устраивают.

А как же Френк Вильямс???

не вижу никакой логической увязки между моим высказыванием и твоим вопросом

Противоречие на лицо, т.к. в обоих случаях речь идет техническом персонале, а не вообще о команде. А твое уточнение идет вразрез с мнением Белла, который говорит о зависимости от Ньюи. А Рон не обладает достаточным набором знаний, чтобы от него зависело все. От него зависят теже вещи, что и от Бриаторе или Тодта.

МакЛарен - это не только команда ф-1 и фабрика по выпуску МакЛарен СЛР, но и много чего еще. С полным списком можно ознакомится на оффсайте мака. 2 Ден: Ты не находишь, что слоова Белла и Ньюи противоположны по смыслу. Ньюи говорит, что в маке од одного человека ничего не зависит. А Белл говорит, что в маке наоборот все зависит от одного человека. Кому верить???

Давать очки за поул сейчас бессмысленно. т.к. сейчас за поул борются на заправленных машинах. А вот если на пустых - тогда да. А за БК давать очки не факт что правильно. БК ставятся на легкой машине. Вопрос в изношенности шин. Если отрезок между питами короткий, то БК поставить легче

Это вынужденная мера. Новые технологии стоят все дороже и дороже. Их применение требует узкопрофильных специалистов, следовательно увеличение штата команды. И все это увеличивается как снежный ком. Миллионы долларов выбрасываются ради прибавки в 0.1 сек. И ради чего??? Ради ситуации, когда на многих трассах просто не возможно обгонять, или есть всего пару мест для обгона ???? Мосли еще не предложил ничего такого, что ставило бы под угрозу лидерство в техобласти. А вот в спортивном регламенте все очень плохо. Например введение закрытого парка и квалы с заправленными машинами просто убило квалификацию. Теперб машины на старте стоят согласно их гоночной скорости (в большинстве своем), а не "квалификационной". И после этого еще удивляются отсутствию обгонов?? Да откуда им взятся, если в машине ничего не поменялось по сравнению с квалой??? Ну если тока кто-нить проспит старт и потом будет пытаться вернуть позиции. Очковая система уже давно требует пересмотра И т.д. и т.п. Вот только ФИА помоему на это наплевать. Они предпочитают носится с разрезанным антикрылом, нежели действительно думать, что и как улучшить

Бред какой-то.... что на что делиться??? если 57 - это количество сезонов в ф-1, то что значит 9317.75 очков И как это вообще коррелируется с общим количеством очков у Девида????

и не поймешь... на ней плотнозакрытое красное забрало