mViking

От физики никуда не денутся вначале точно, а под конец будет зависеть от того, во что превратится покрытие Бристоля. Вполне могут его раскатать до какого-то слоя, на котором скольжений уже и не будет. Имхо, умение гонщиков адаптироваться к странным покрытиям и будет определяющим фактором в борьбе за победу, а не их умение ездить по грязи.

Девальвация Да вообще кого волнует один конкретный уик-энд. Главное как всё это смотрится с т.з. исторической ретроспективы.

На Элдоре специально по ходу гонки увлажняли/ровняли/хз что ещё с ним делали покрытие. Наверняка и тут будет что-то аналогичное. Выезжают ведь траки чистить трек между стейджами на асфальтовых овалах. Вот и тут ничего не помешает выехать тем же тракам с чуть другим оборудованием. Но к концу в Элдоре действительно все ехали уверенней. Может из-за того, что все косячники уже выпилились, может из-за того, что все привыкают ехать в заносе, может из-за неизбежного обрезинивания. А может всё сразу)

А куда тогда победа в спринте? Не в статистику же побед в гонках?!

Горячо плюсую. Пусть сольются в экстазе в одну полосу наверху представленного графика

Зато интер-шины нам теперь по цвету подходят...

Воскрес и выдал такой сезон'15 на корыте 71 года! Жаль не транслировали эту версию реальности...

Да вы чё?! Ларсон победил, а я пропустил! Ну всё равно рад Перед сезоном были опасения, что он сработается с Хендриками. Пока что их становится всё меньше

Ему надо DTM или SuperGT протестировать, чтобы он понял, что у Оззи Суперкаров с аэродинамикой всё в полном порядке Третий производитель? Есть хоть какие-то слухи на эту тему, кроме не вполне чётких связей Андретти с БМВ?

Значит отпускают таки его Хендрики в грязи порезвиться

По опыту просмотра Элдоры - очень, очень много жёлтых.

Тойота настолько похожа на прошлогодний прототип, что невольно в голове возникает уверенность, что и самовозить они продолжат точно так же(

Да когда бы прототипы смотрелись плохо) Только в отношении Гликенхауса, подозреваю, что кроме как хорошо смотреться похвастаться ему будет и нечем. Против заводов не вижу как они вытянуть хотят. Что-то получше БайКоллеса наверно будет.

Да, с Ферруччи я тоже не понял этого хода. Не одобряю.

О, спасибо! там-то и не догадался

Где бы ещё записи были. За неделю так ничего и не нарылось на приличных источниках.

Красота же! Попробую вечером какой-нибудь обзорчик найти

В самом старом Тамбурелло конечно нет, но вот в старой Тозе после старого Тамбурелло - конечно да.

Так боязно не из-за скорости, которая у него, понятное дело, есть. Боязно как раз из-за его "стиля", которому сопутствует повышенная аварийность.

интересная и на первый взгляд хорошая идея!

В младшей категории. Не то( Даёшь абсолют!

Према Если нет информации об уходе каких-либо ключевых инженеров.

Потому что Маркус заносит, а Кевин нет, по крайней мере столько, сколько бэкграунд Маркуса.

Очень бы хотелось, но, вроде, пока разговоров таких не было.

Потому что выкидывать на свалку истории нужно всю эту электрическую лабуду, и поскорее.