mViking

Пытка для меня))) покажу

Спасибо.

почему?

а если 2008 запостить, то покажется, что они упростились до примитивизма самые эстетически красивые крылья - на первой картинке

Так в разы лучше, чем то, что есть на самом деле

ливрея однозначно лучшая за долгие-долгие годы максимум красного!

18 лет всего) Сколько новых фанатов ещё успеет родиться и увлечься гонками к заветному моменту триумфа

Только непонятно, они же всё видели в прошлом году, что концепция не работает как задумывалось. На что они вообще рассчитывают?!

в исполнении Пауэра это выглядело бы естественнее Subaru

Не могу на работе ролик) дома лучше жене покажу, она за Иосифа Новосадова болеет Пс: рад за Скотта !

Он пришёл оттуда. Назад, наверно, не хочет.

Пример политкорректного опускания Рено, в отличие от Доктора)

Да и SF90 была далеко не ведром, но помогло нам это не очень. И F14 T тоже не была ведром. Целых два подиума. Вот Вилльямс 2019 - ведро. Хаас 19 конца года тоже ведро.

А о форме машины сообщает не тот же источник, что в прошлом году о ведре Мерседеса вещал?

сорян, не разобрался. Это покатушки на машинках GT4, ещё проще, чем GTD. Серия поддержки Ролекса.

24 ч Дайтоны - по инфилду и части овала сутки катаются. Помимо GTD участвуют заводские гран туризмо GTLM и два класса прототипов LMP2 и DPi. Последние и будут бороться за абсолют. Кстати Ларсон выигрывал эту гонку в абсолюте также среди победителей: Монтоя, Бурдэ, Диксон, Канаан, Джейми МакМюррей, Джеф Гордон, Алонсо. Посмотрел экипаж Кайла: двух вообще не знаю, а Хоксворт очень добротно ехал в прошлом году на этом Лексусе.

Класс GTD - самый медленный. Аналог GTEAm в Европе. Lexus, на котором он собирается ехать, машина не самая там быстрая. Едут в классе в основном молодые таланты вперемешку с предпенсионными заслуженными дядями и разбавлено всё это теми, кто не смог попасть в заводские команды GTLM.

За чрезмерное охлаждение, как я понял, т.к. оно даёт преимущество в производительности.

Да какая разница 8 или 10 переворачивать?! Реверс - дерьмо, убивающее интерес к воскресной гонке напрочь.

На волне увлечённости шестиколёсниками, появился фотошоп якобы готовящегося Т8. Видимо это ностальгия по тем временам)

Коммодоре с производства в конце следующего года снимают. На чём же дальше Холдену ехать?! У них и купе никакого нет.

Мне ГП Малайзии, помимо самой трассы, всегда нравился временем проведения гонки - не слишком ранее утро воскресенья, и выспаться можно было и целый день потом оставался свободен. Если передвинуть на вечерне-ночное время гонку, то у нас это снова будет эта дурацкая середина дня.

Тоже не понял зачем они выхлоп серебрянкой облили... Добавлю: в воздухозаборнике на носу, там где основной радиатор, нет сетки, а сплошная чёрная пластмасса.

Вот это результативность)

Ого! Неожиданно! Не помню, а чего он из Европы уходил в своё время? В GT же нормально получалось у него. Да и в Австралии есть свой GT-чемпионат...