-
Число публикаций
6 875 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя mViking
-
Тоже вижу Стюарта
-
0. Ибо в идеальном честном мире гонки не было.
-
Речь же о голландцах?) Это было бы слишком просто и понятно для них.
-
Что-то настолько хорошо всё в планах, что начинает крепчать подозрение, что в итоге всё накроется медным тазом.
-
Крик души В целом поддерживаю, всё так. Кроме одного момента: момента старта электрических ралли-кроссовых болидов. Когда первый раз увидел - не поверил своим глазам и пересматривал несколько раз, наслаждаясь этим рывком... Но дальше, да, смотреть невозможно.
-
Кристиан что-то уж очень много позиций потерял на первом пите... Затянутый Пит в принципе этому способствовал, но может и ещё что-то было, так и не понял. Ехал вроде норм.
-
о, такой день сегодня замечательный)) только Джозефа ещё не хватало... спасибо на заслуженной пенсии имеет право делать всё шо вздумается но фанам тяжело, да(
-
Тех проблемы дважды в самом конце гонки выбили их. По темпу они были быстрее. Это 709 машины касается, на выступления 708 экипажа не успел, не знаю как ехали.
-
Только подиум пока что в категории) а в абсолюте их ЛМП2 объехали
-
Вот хотел в записи глянуть мексиканский этап - новая неизвестная трасса, интересно было. После новостей за два дня желание пропало. Нафиг эту пародию на гонки.
-
На самом деле на Ред Булл ринге действительно большие проблемы с вариативностью из-за рельефа. Вся часть за первым поворотом проходит по какой-то узкой горной дороге, вдоль которой никак не сделать (либо очень за дорого) ни технические зоны, ни безопасности. Ремус продлевать некуда - там гора. Гёссер сделать старым, дугой, тоже никто сейчас не позволит. Эта дуга заняла бы всю нынешнюю зону безопасности, а за ней снова - гора. Про Быка на холме и думать бесполезно - он священен в Риндте и последнем повороте та же история, что и с Гёссером. Раньше-то эти повороты были хорошими такими бэнкингами, но без зон безопасности. Сейчас так низзя.
-
Ещё и то, что первым ехал сказалось. Хотя его не показали ни разу за этот период, и не понятно был ли он в траффике или один ехал. В траффике может и был бы шанс дотянуть, потому как отрыв от группы запитившихся у него был (секунд 10?). Но, как верно заметили, одному из мастеров экономии не хватило, что бы топить без оглядки даже в траффике 38 кругов.
-
Уф, я уж думал меня одного эта трасса раздражает.
-
Ого, спасибо! В оф приложении значит тоже некорректное время (на данный момент) отображается.
-
Издателя понимаю и респект ему за заранее обречённую попытку продать на нашем мёртвом рынке хоть что-то. Но барахольщик внутри меня всё равно негодует) ибо брать все номера по подписке элементарно не хватит места.
-
Ну и нормально) сынишка мой тоже шоколадное любит)) расскажу ему, что вот тот гонщик в вон той машине пьёт такое же молоко как ты) может топить за него будет) минуты 2...
-
Жесть, конечно, условия они ставят: либо собираешь всю коллекцию через подписку, либо идёшь лесом. Вот будто проблема для них большая была в розницу выпускать часть тиража.
-
нет, увы, со ссылками сам вечно мучаюсь
-
Ничего не обозначают, кроме отличия одного от другого. Для них 0 и 00 это как 1 и 11.
-
В Америке номера 0 и 00 , 1 и 01 и т.д. считаются разными номерами. Для них в этом нет ничего необычного.
-
в той древней игрушке я уже и не вспомню за кого ездил а вот в более поздней игрушке катал за Лабонте... вот только по прошествии времени не могу вспомнить за какого кажется, всё же, за Бобби
-
Да, младший, Дж. Хантер.
-
Но-но) за Брэда я всегда топил Ларсон чуть Брэда у меня затмил, но не более того) Суарез и Дж.Х. Немечек это скорее увлечения второго плана.