mViking

Конкретно такой нет) Но ИндиКаровскую машинку сыну купил одной из первых И есть Мустанг Логано с текущей акции Shell и мустанг МакЛафлина оттуда же

Какое шикарное местечко

"От этой картины очень большая польза" (с)

Вот так мне нравится гораздо больше

спасибо

не показывает без регистрации, а рестрацию не даёт антивирь какой там канал?

Мюджелло - отличная трасса! Надеюсь её популярность вырастит после этого уик-энда.

показывать где-нибудь будут сегодняшнюю гонку? есть у кого ссылки? Виассат вроде планирует футбол свой крутить

за деньги Слима-то кто ж не готов

Ньюи очень высоко ценил Марка, да. За работу с шинами в первую очередь, если память не подводит. Да и в мск встречаются.

ишь как похож!

Там ещё Мюджелло с длиннющей прямой впереди

Собственно я только с этим не согласен. Двойной, тройной, выдувной, с подвыпердом - всё это будет очень сильно влиять. Диффузор же генерит основную массу прижимной силы, а значит прокачивает через себя бОльшую часть воздуха, завихряя её после себя по максимуму.

Только обгонов тогда не будет вообще. И пилоты будут ныть про грязный воздух секунды за 3-4 до впереди идущего. А инженеры будут говорить им отстать ещё, чтобы не убивались шины.

Если верить текстовой трансляции на главной, то розовые времена поставили на М, а значит мы будем максимум пятыми.

Мне Биг Нойда из тех, редких восточных, трасс больше заходила.

4 этапа на Инди в этом году

На сколько понимаю, всё теории о реальности борьбы за титул того года строятся на идее того, что после фиаско в Синге команда пошла на форсировку движков, чтобы наверстать отставание, что, в свою очередь, и привело к столам. Типа без той аварии движки бы выжили. Слишком много допущений на мой взгляд.

Этого будет мало. Надо ещё выкинуть гибридную составляющую и упростить аэродинамику до уровня 2009 года.

А я бы предложил одна практика в Сб утром, квала в Сб днём и гонка в Вс днём, и нефиг. Но всё опять начнут ныть, что трасса новая, никто ничего не помнит, не знает, забыл, потерял...

Это сейчас, когда им нужны гонки, нужно тупо их количество для поддержания статуса ЧМ и соблюдения условий телетрансляций.

Да плевать Либерти на них всех будет. В обычные, спокойные времена вернётся принцип: кто готов платить, там и гоняем.

Двукратный чемпион австралийских суперкаров, этакого австралийского аналога НАСКАРа, победитель Батёрста 1000. Ездит там за Пенске.

Читаю, конечно, Нина этот форум (что = ты в отношении американской части) для меня единственный источник информации по автоспорту в условиях ограниченного времени. Конкурирующий сайт на букву M не считаем, там информации - крупицы, больше шелухи. Ближе к теме: моё мнение - значит плохо предложили.

Похоже больше, что Хонде ИндиКар даже не вторичен. Моторы поставляют и на том спасибо.