Fisicо

Но оба пилота Бенеттона к тому моменту еще находились на трассе, и могли приехать еще в очках, поэтому Хиллу надо было гарантировать команде четвертое место. Да и Френтцен, здесь акцент именно на нем - Френтцен проводил свою последнюю гонку за Уильямс, где его работой были разочарованы, откуда его выперли - конечно же, он не особо и сопротивлялся атаке Хилла - главное, что Жак Вильнев, партнер, все равно оставался позади.

Уж больно эти "отчеты", один в один, смахивают на "спортэкпрессовскую" писанину тех лет... Словно читаешь газету - у меня вырезки сохранились, там написано то же самое слово в слово.

Ситуация тогда была другая - борьба в последней гонке сезона, ничего уже не решавшей для Френтцена, для Уильямса, и борьба шла за четвертое место, и Френтцену было неплохо подсобить Джордану лишним очком, чтобы тот опередил Бенеттон - ведь сам Френтцен уходил после этой гонки как раз в Джордан... Надо полагать, у него были все-таки несколько иные мысли и мотивы в тот момент, чем у Трулли, которому уж точно не стоило совершать ту ошибку - по сути, она стоила ему того, что больше в прошлом сезоне он очков не набрал...

В первую очередь это все-таки заслуга мотористов, и лишь потом - гонщика.

Я думаю, что Монтойя, и, может быть, и Физикелла с Баррикелло без особых проблем потеснят Трулли с его четвертого места...

Тренировки? Но и на них они ездили меньше, чем обычно!!! Лучше посчитай все круги за эти три гонки, и подсчитай, сколько из них пришлось в общем на Инди (тренировки+квал.+гонка), сделай небольшую скидочку на короткий круг Инди, и выведи процент - так точнее будет. Увидишь, этот процент очень мал будет.

Стас, ну не смеши, две гонки он проехал, ну разве Инди в счет? К тому же у Тойота сам по себе очень надежный мотор, какое геройство?

Физико отвечает:-) Спасибо за похвалу:-) Монако 1996 - гонка началась на мокрой трассе, во время самой гонки дождь не шел, но трасса сохла очень медленно, потому что было пасмурно, небо было затянуто тучами... Где-то до 30-го круга было скорее мокро, чем сухо, потом ситуация переменилась... Вот вам с форикса:-) 19 мая Этап: 6 Гонка чемпионата: 587 Погода: Пасмурно, Тепло, Влажно Посещение: 70 000 Участники 22 Квалифицирован 22 Классифицировано 7 Трасса Монте-Карло Периметр 3328 Круги / km 75 / 249.6 Ни о каком ливне в Монако 1996 и речи быть не может. Ливень пошел через две недели, 2 июня 1996, в Барселоне - вот там был ливень. В Монако 1997 шел дождь - не ливень прямо, но сильный дождь.

А у тебя и аватар с этого дня, 30 июля 2000 года...

Много красивых, лучших таких гонок было, в каждом сезоне, наверное. Мне все помнятся и я все люблю, гонки-то... А самая-самая - наверное, Нюрбург 1999, но мне понравились и Хоккенхайм 2001, и Спа 2001....

Зато теперь в Рэйсинге полжурнала напишут о новых тест-пилотах БАРа - об этом Кэрроле и как там его, Джеймсе... эээ... ну в общем, как они о Дэвидсоне писали по полжурнала (на мой взгляд, совершенно необоснованно - заурядный гонщик, ничего особого).

Нет, в Барселоне дождь шел стабильно и постоянно.

Ну я не в России живу, а в Молдове, у нас журнал есть, хотя и дороже, чем в России.

Cпа 1995, скорее всего.

Но возможно, что мотор сгорел у него как раз вследствие того, что не получал достаточного охлаждения на круге возвращения Физико в боксы - уже после того, как гонку остановили. Продолжай он двигаться в боевом ритме, возможно, мотор и не сгорел бы... Помнишь, как у Стюартов в Мельбурне 1999 сгорели два двигателя после прогревочных кругов? И все потому, что скорость низкая - охлаждение слабое.

Да ну... финишировал-то первым там все равно Физикелла...

Память коротковатая у тебя:-) Как тебе Монако 1984 - когда выиграл Прост на Макларен-Мишлен? После этого, и правда, дождевых не было! Но они бы точно были, выступай Феррари на Мишлен!

А я открыл старый, октябрьский журнал за 2004 год, и в статье про все победы Шумахера обнаружил сразу две крупные ошибки... Сначала там написали, что в Спа в 1996 в начале гонки было сыро (что вовсе не было так), а про гонку в Монце 1998 написали, что Дэвид Култхард сошел на 47 круге, что тоже есть не что иное, как ложь. Дальше читать не стал.

Блин... Я знаю, что обсирать легко, а вот делать... Но нельзя допускать столько ошибок, сколько я нахожу в Рэйсинге! В каждом номере практически есть ошибки, грубые! Открываю случайно апрельский номер, там, где про Эдди Джордана, и читаю "Мартин... Донелли (получивший серьезнейшую травму на тестах в Хересе в 1988)" - ну куда это годится, ведь Донелли травмировался в Хересе, во вроемя гоночного уик-энда, в 1990 году! Дальше... Открываем майский номер, статья про гонки, которые Шумми заканчивал на обочине: "... и воткнулся в Tyrell-Honda Стефано Модены" - это про Маньи Кур 1992. Но, позвольте, в том сезоне Модена выступал уже в Jordan-Yamaha! Потом статья про противостояние БАР и Уильямс (в мартовском номере, кажется), фотка, на ней Дэвидсон и Сато, написано "Баттон и Сато".... Это навскидку, хотя я находил гораздо больше ошибок... Вкупе с спорным стилем изложения, зачастую превращающимся в бессмыслицу, журнал очень плох. Про некоторых авторов я вообще спрашиваю сам себя - а что они тут делают? Вдобавок стоит он БЕШЕНЫЕ деньги - с трудом, с огромным трудом его можно взять за три евро, не дешевле. За что? Не хотел критиковать, но и косяки читать уже надоело. Буду дома, пороюсь, еще много чего найду. И для сравнения - за всю историю Формулы (одних номеров в бумаге у меня около 50), я нашел лишь два косяка в них - один раз в ноябрьском номере за 2000 год, когда они написали, что девятое квал.место Диница в США - его лучшая квалификация в карьере (на самом деле - восьмое в Спа 1997). Второе не помню, но что-то я нашел. Но Рэйсинг... А еще заявляют "самое авторитетное издание". Я пока его покупаю, потому что надо что-то читать, в бумаге, надо и все тут, но если была бы альтернатива, положил бы на рэйсинг большой и толстый.

[quote]Кстати, особо повесилил тот факт, что Гастон Маццакане (да, да, тот самый!) умудрился довольно серьезно разколошматить свой болид НА ПРОГРЕВОЧНОМ КРУГЕ! И такое там не редкость.[/quote] Такое и в Ф-1 бывало - даже с многократными чемпионами мира, как например, с Простом в Имоле 1991, когда он вылетел с трассы на прогреве - шел дождь, правда. В 1995 Култхард вылетел в Монце на прогревочном круге - а ведь он занял поул... Баттон вылетел в Монце в 2000, но там не прогрев был, там просто машины шли за пейс-каром. А один раз у Шумахера на прогревочном отказал двигатель - в 1996, в Маньи Кур.

...И с заблокированным передним колесом финишировал на подиуме, как в Имоле в 1996.... Блин... Как сказать... Это как с рекламой - чем больше тебе ее навязывают, тем больше ты ее обычно начинаешь не любить... А "хороший" - не профессия.

Речь о вылете после туннеля, никак иначе. Это уже после эпизода с Физикеллой. Гы, тут даже не сколько о мнении команды стоит сказать, но и о мнении Физикеллы - оно солидарно с командой, но как есть на самом деле, трудно сказать. Но очень трудно поверить в действительные проблемы, и как минимум в Барселоне все было очень и очень некрасиво обставлено. Флавио не ожидал такого поворота, поэтому сделал первое, что пришло ему на ум, завидев Алонсу позади Физико.

Хотя бы так, как во Франции в прошлом году, или даже сейчас, в Монако -- не хватило сосредоточенности, взял, избавился от Физикеллы, и... тут же вылетел... Не знаю, поломка машины была причиной или следствием этого вылета, не знаю - но в любом случае неприятности он себе сам нажил... И... тут же поехал в боксы - страшно стало на такой машине продолжать гонку - чем-то напомнило "Рено" прошлого года, когда Трулли тоже жаловался на какие-то непонятные поломки, которых, по мнению команды, не было. Это и есть слабоволие, по-моему - у него нет той дерзости, той силы, того энтузиазма, присущего многим другим отличным гонщикам. Есть лишь скорость. Но она ведь не только у него есть...

Постой, это где ж в Монако в 2000? В 1996 там была ошибка на первом же круге, и еще в Монреале 1999 была ошибка, выбившая Михаэля из гонки, но никак не в 2000...

Вот-вот, я что хочу сказать - Трулли без борьбы "слил" гораздо более престижное третье место во Франции в прошлом году - это когда как раз его боевитость очень даже понадобилась бы, особенно на фоне напарника, доблестно сражавшегося тогда за победу, но в этот раз проявил немотивированное упорство в борьбе за не ахти какое высокое пятое место - и в результате остался ни с чем. Ну и чем тут восторгаться, если это говорит о нерасчетливости и слабоволии?