Aston Martin F1 Team

[svarog]

16 часов назад, Lonesome сказал:

Ну на каком уровне Астон, мы увидим в 2026 году. Но в Лысом я не сомневаюсь. Я удивлюсь с тех, кто в нем сомневается. 

Ньюи очень часто косячит с аэродинамикой. Хоть и талантливый.

В РБ он строил хорошее шасси через год.

Да и времена изменились. Сейчас хороший инженерный штаб не хуже Ньюи может машину разработать.

Что и доказывал Мерседес в конце позапрошлого регламента.
Когда у Мерседеса уже не было преимущества в моторе, но шасси они строили гениальные. Особенно в 2020-м году.

Ньюи такое шасси разработать не смог, при всем его таланте.

Тоже самое легко может произойти и в 2026-м году.

[svarog]

В 14.12.2025 в 12:06, Al Capone сказал:

Ауди еще ничего в Ф1 не умеет. Лет за 5 научится, набьет себе шишек. Если терпения хватит, году так к 30-му выползет из середняков. 

Не понадобится им 5 лет. Очень быстро станут конкурентоспособными.
MGU-H уже нет, а с электрикой они тоже хорошо справляются.

[svarog]

В 14.12.2025 в 12:45, ant1k2h сказал:

Я думаю из-за Бинотто они с двигателем быстрее подтянутся. Вопрос в Джеймсе Ки. Он как серая тихая мышь. Вполне сносную машину как раз в Заубере один раз только сделал, к 2012 году. И то в тот год в феврале команду покинул.

Не только в Заубере.
В одном сезоне в Торо Россо он сделал машину, которая на некоторых трассах ехала не хуже Ред Булла Ньюи.

[svarog]

В 26.12.2025 в 16:30, Al Capone сказал:

я об этом тоже писал) Ну и глава Хонды намекнул в интервью. 

Приведи цитату из интервью Ватанабе, где он намекает, что у них тоже есть «изящная читерская шняга».

Или опять нафантазировал?

 

Изменено 31.12.2025 01:11 пользователем svarog

[powermax]

4 часа назад, svarog сказал:

Не понадобится им 5 лет. Очень быстро станут конкурентоспособными.
MGU-H уже нет, а с электрикой они тоже хорошо справляются.

АУДИ  и  Ф1  ???     Нонсенс  -  сдриснут  ещё  быстрее  БМВ  и  Тоёты !

[ant1k2h]

1 час назад, powermax сказал:

АУДИ  и  Ф1  ???     Нонсенс  -  сдриснут  ещё  быстрее  БМВ  и  Тоёты !

Тут всё может быть несколько иначе. Т.к. они продали Катарскому фонду долю в команде, то эти ребята могут значительный вклад денежный вносить. И это самой Ауди будет плюсом, т.к. они покрывают расходы на создание СУ. А команда, в зависимости от результатов, вообще может быть безубыточной.

Есть, конечно, фактор "совет директоров решил ...", но посмотрим.

[Merry Christmas]

2 часа назад, powermax сказал:

АУДИ  и  Ф1  ???     Нонсенс  -  сдриснут  ещё  быстрее  БМВ  и  Тоёты !

Когда то все также смеялись над газировкой

[powermax]

Ну  ,  Астон  хоть  Федю  не  обижает  -  задабривает  Баблом  !

[Al Capone]

6 часов назад, svarog сказал:

Приведи цитату из интервью Ватанабе, где он намекает, что у них тоже есть «изящная читерская шняга».

Или опять нафантазировал?

 

А ты внимательно читай. Ключевое - внимательно. 

 

7 часов назад, svarog сказал:

Не понадобится им 5 лет

 

Это стандартный план Росса Брауна, при котором ещё Бин работал. Новичку, не знакомому с таким сложным чемпионатом, как Ф1 - ловить нечего, на все процессы уйдет масса времени. Так что 5 лет - это план-минимум, и Бин это прекрасно понимает. Сейчас самая современная инфраструктура у АМ и то Ньюи сказал, пару годиков ещё нужны. 

[Al Capone]

7 часов назад, svarog сказал:

Особенно в 2020-м году.

Ньюи такое шасси разработать не смог

Особенно, если вспомнить, что DAS - незаконный чит, влияющий на шины. Так, пустяк, проллобированный Вольффом. 

[Al Capone]

7 часов назад, svarog сказал:

В РБ он строил хорошее шасси через год.

Да, послужной список "так себе".   26 титулов. Пусть хоть один инженерный штаб без Ньюи добьется подобного достижения или хотя бы приблизится. )

[Аватарщик]

 

 всем - спасибо за информацию.

  всех -  с наступающим !

[svarog]

8 часов назад, powermax сказал:

АУДИ  и  Ф1  ???     Нонсенс  -  сдриснут  ещё  быстрее  БМВ  и  Тоёты !

Ауди - это и Порше в том числе.
Нет причин, которые им могут помешать закрепиться в новом моторном регламенте.

Уже нет Mgu-h и нет системы токенов. И одним из главных там сейчас - бывший моторист Феррари, Бинотто.

[svarog]

6 часов назад, Al Capone сказал:

Да, послужной список "так себе".   26 титулов. Пусть хоть один инженерный штаб без Ньюи добьется подобного достижения или хотя бы приблизится. )

6 титулов у тебя превратились в 26? Или ты туда все напихал до кучи? 
После отмены выдувного диффузора, Ньюи так и не смог построить шасси лучше, чем у Мерседеса.

И в инженерном штабе Мерседеса не было Ньюи. Прикинь.

И Макс дважды становился чемпионом на машине, которая не взяла КК.

На машине, которую построил великий Ньюи.

 

[powermax]

7 минут назад, svarog сказал:

 

И в инженерном штабе Мерседеса не было Ньюи. Прикинь.

И Макс дважды становился чемпионом на машине, которая не взяла КК.

На машине, которую построил великий Ньюи.

 

  Нахрена  ты  Крылья  подрезаешь   ???  и  убиваешь  НАДЕЖДУ  ???  

Так  хоть  Помечтаем  !!!

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

https://www.f1news.ru/news/f1-186465.html

#чтотобудет

[svarog]

8 часов назад, Al Capone сказал:

А ты внимательно читай. Ключевое - внимательно. 

 

 

Это стандартный план Росса Брауна, при котором ещё Бин работал. Новичку, не знакомому с таким сложным чемпионатом, как Ф1 - ловить нечего, на все процессы уйдет масса времени. Так что 5 лет - это план-минимум, и Бин это прекрасно понимает. Сейчас самая современная инфраструктура у АМ и то Ньюи сказал, пару годиков ещё нужны. 

Я внимательно прочитал. Приведи цитату, а не умничай. Слился опять

[svarog]

1 час назад, powermax сказал:

  Нахрена  ты  Крылья  подрезаешь   ???  и  убиваешь  НАДЕЖДУ  ???  

Так  хоть  Помечтаем  !!!

Да нормально все будет. В АМ не только Ньюи работает. Кардиле тоже не шиком брит.

И инструментарий у них самый передовой в Ф1.

И с мотором тоже должно быть все отлично.
Ватанабе не зря сказал, что у них самые передовые аккумуляторные технологии.

А в ДВС они всегда умели.

Изменено 31.12.2025 16:05 пользователем svarog

[Мяука]

https://x.com/AstonMartinF1/status/2006451541537173740

"Happy New Year from everybody at the team. As one chapter closes, another one opens."

 

 

С наступающим 2026 годом всех! 

 

[geroy]

17 часов назад, svarog сказал:

И Макс дважды становился чемпионом на машине, которая не взяла КК.

Ну тут надо нормального второго пилота сажать и давать ему актуальную машину

[Al Capone]

19 часов назад, svarog сказал:

Я внимательно прочитал. Приведи цитату, а не умничай. Слился опять

 

В 31.12.2025 в 10:56, Al Capone сказал:

А ты внимательно читай. Ключевое - внимательно. 

Я не знаю, где ты читал и, главное, чем читал - возможно, локтем или коленом, или сфинктером, а я читал глазами в нашей ветке и даже выделил главное со своей т.з. во всем большом длинном интервью. Твоя проблема в том, что ты врываешься в Паддок с кучей не обдуманных сообщений, где главная цель - не тема диалога, а проявление высокомерия к любому собеседнику, за сим и не видишь того, какую ржачную ахинею постоянно заливаешь и совершенно не слышишь никого за всеми этими "сообщениями". Я еще понимаю, приперся бы с подобным водопадом какой-нибудь эксперт со Ская, но ты всего-лишь унылый сварог, еще и подслеповатый, как выяснилось. 
 

20 часов назад, svarog сказал:

6 титулов у тебя превратились в 26? Или ты туда все напихал до кучи?

Нет, это ты зачем-то оставил только 6 из 26 титулов (12 World Constructors' Championships and 14 World Drivers) - но у тебя своя альтернативная вселенная. 

 

20 часов назад, svarog сказал:

После отмены выдувного диффузора, Ньюи так и не смог построить шасси лучше, чем у Мерседеса.

Наглядный пример ортодоксальной ахинеи. Ты бы хоть вспомнил слова Ж.Т.:
"Это просто бессмысленное сжигание бензина, повышающее годовой расход топлива всеми командами на семь тонн в год, — заявил президент FIA Жан Тодт. — Начиная с Гран-при Великобритании этот кошмар будет запрещен на основании параграфа регламента под номером 3.15. Пилот не должен влиять на аэродинамику автомобиля". 2011 год, а в 2012 году - полный запрет. Освяжи память, nonsensemen, чемпионы в ЛЗ и КК 2012 и 2013 гг. - что же там случилось с шасси Мерседес, раз оно было/стало лучше после отмены ВД ( в параллельной вселенной nonsensemenа с момента отвемы ВД у мерса всегда шасси было лучше ). 

Про моторный регламент с 2014 года ты конечно же не слышал ничего и тотальное преимущество Мерседес в гонках и кабинетах, про позднее признание Пади Лоу о реальной мощности су, проспал в глубокой берлоге в обнимку с Винни-Пухом, как не слышал по той же причине, что в течение 2015 года Э.Н. начал постепенно отходить от повседневных дел в гоночной команде, а с 16 года стал консультантом, где занимался другими проектами в Red Bull Technology, в частности готовил Aston Martin Valkyrie. А первую Хонду старшие рогачи поставили себе в 19 году, - о той с.у. Танабэ говорил в мае, что в Хонда стараются найти баланс между дисстанцией и атакой на пределе, чтобы силовая установка выдерживала дистанцию в 5-6 тысяч км, и что добиться этого будет не просто. И конечно же тебе неведомо, что если с.у. того же 19 года еще не вышла на топовые показатели и как минимум не сбалансирована, то и шасси с такой с.у. априори выйдет компромиссным (я уж молчу, как быки мучались с реношниками). Ты умудрился проспать и кабинетный титул 2020 года. 

 

20 часов назад, svarog сказал:

в инженерном штабе Мерседеса не было Ньюи

А в инженерном штабе РБ не было вот этого очкарика. Прикинь 

 

20 часов назад, svarog сказал:

И Макс дважды становился чемпионом на машине, которая не взяла КК.

На машине, которую построил великий Ньюи.

Не надо было забивать на своих вторых пилотов, о чем хорошо поведали Гасли, Албон, Перес, и попозже поведают еще двое. 
И что же быки имеют без Лысого теперь? Ни титула в ЛЗ, ни КК  - ой, а как так получилось?

Изменено 01.01.2026 11:26 пользователем Al Capone

[Nelo Angelo]

3 часа назад, geroy сказал:

Ну тут надо нормального второго пилота сажать и давать ему актуальную машину

Там не в пилотах дело, RB16B в 2021 и RB20 в 2024 были просто медленнее W12 и MCL39 по сезону по темпу Верстаппена 

 

А тейк про нормального второго пилота и актуальную машину только к 2025 применим, но там RB21 почти три десятки проиграла MCL39 по итогам сезона, там даже двумя Верстаппенами КК не брался

 

2021

 

2024

 

2025

 

 

 

 

 

[svarog]

12 часов назад, geroy сказал:

Ну тут надо нормального второго пилота сажать и давать ему актуальную машину

Перес ненормальный пилот? У него всегда была актуальная машина.

Если привозили обновы и ему они не доставались, то на следующем ГП они у него уже стояли.

И ничего не менялось

[svarog]

10 часов назад, Al Capone сказал:

 

Я не знаю, где ты читал и, главное, чем читал - возможно, локтем или коленом, или сфинктером, а я читал глазами в нашей ветке и даже выделил главное со своей т.з. во всем большом длинном интервью. Твоя проблема в том, что ты врываешься в Паддок с кучей не обдуманных сообщений, где главная цель - не тема диалога, а проявление высокомерия к любому собеседнику, за сим и не видишь того, какую ржачную ахинею постоянно заливаешь и совершенно не слышишь никого за всеми этими "сообщениями". Я еще понимаю, приперся бы с подобным водопадом какой-нибудь эксперт со Ская, но ты всего-лишь унылый сварог, еще и подслеповатый, как выяснилось. 
 

Нет, это ты зачем-то оставил только 6 из 26 титулов (12 World Constructors' Championships and 14 World Drivers) - но у тебя своя альтернативная вселенная. 

 

Наглядный пример ортодоксальной ахинеи. Ты бы хоть вспомнил слова Ж.Т.:
"Это просто бессмысленное сжигание бензина, повышающее годовой расход топлива всеми командами на семь тонн в год, — заявил президент FIA Жан Тодт. — Начиная с Гран-при Великобритании этот кошмар будет запрещен на основании параграфа регламента под номером 3.15. Пилот не должен влиять на аэродинамику автомобиля". 2011 год, а в 2012 году - полный запрет. Освяжи память, nonsensemen, чемпионы в ЛЗ и КК 2012 и 2013 гг. - что же там случилось с шасси Мерседес, раз оно было/стало лучше после отмены ВД ( в параллельной вселенной nonsensemenа с момента отвемы ВД у мерса всегда шасси было лучше ). 

Про моторный регламент с 2014 года ты конечно же не слышал ничего и тотальное преимущество Мерседес в гонках и кабинетах, про позднее признание Пади Лоу о реальной мощности су, проспал в глубокой берлоге в обнимку с Винни-Пухом, как не слышал по той же причине, что в течение 2015 года Э.Н. начал постепенно отходить от повседневных дел в гоночной команде, а с 16 года стал консультантом, где занимался другими проектами в Red Bull Technology, в частности готовил Aston Martin Valkyrie. А первую Хонду старшие рогачи поставили себе в 19 году, - о той с.у. Танабэ говорил в мае, что в Хонда стараются найти баланс между дисстанцией и атакой на пределе, чтобы силовая установка выдерживала дистанцию в 5-6 тысяч км, и что добиться этого будет не просто. И конечно же тебе неведомо, что если с.у. того же 19 года еще не вышла на топовые показатели и как минимум не сбалансирована, то и шасси с такой с.у. априори выйдет компромиссным (я уж молчу, как быки мучались с реношниками). Ты умудрился проспать и кабинетный титул 2020 года. 

 

А в инженерном штабе РБ не было вот этого очкарика. Прикинь 

 

Не надо было забивать на своих вторых пилотов, о чем хорошо поведали Гасли, Албон, Перес, и попозже поведают еще двое. 
И что же быки имеют без Лысого теперь? Ни титула в ЛЗ, ни КК  - ой, а как так получилось?

Господи, сколько же ереси у тебя в голове.. И ты так и не привел цитату из интервью Ватанабе .
А ведь сделать это было проще простого. Но ты предпочел накатать скатерть ереси.
Кстати, а ты уверен, что эксперт со Ская, разбирается лучше меня?) Там хватает балаболов. И не только на Скае.

Вот Палмер там реально шарит. Не потому что бывший пилот, а потому что очень проницательный человек, который умеет видеть суть. Монтойя и Шумахер младший, тоже бывшие пилоты, а разбираются в происходящем хуже Палмера.

У нас в формульных интернет изданиях тоже хватает дилетантов.

Надо смотреть что человек пишет, а не где. Потому что попасть в редакцию может и дилетант.

В журнале Клаксон больше 10 лет работал автожурналист, который называл светодиодные задние габариты - жидкокристаллическими. И никто в редакции ему даже не делал замечание.
Но судишь то ты о написанном со своей колокольни и через призму своего восприятия. 

И авторитеты у тебя соответствующие появляются.

А насчет высокомерия ты насмешил конечно. Перечитай свои сообщения про «читать надо внимательнее, ключевое слово - внимательнее, про чтение локтем и сфинктером, и унылого Сварога» и ответь себе честно на вопрос - кто тут высокомерен.
Не отец ли мафии?

Вот ты написал, что у команды РБ 12 чемпионских титулов.

И мне сейчас нужно будет тебе написать, что их не 12, а 6.

2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023.

Ты опять это посчитаешь высокомерным?)

Научись воспринимать критику и факты - адекватно, а не щеки надувать и писать про сфинктер.

И все таки.. Цитату о намеке на «изящную читерскую шнягу» у Хонды в студию пожалуйста.
Третий раз слиться даже для тебя будет зашкваром

 

Изменено 01.01.2026 22:27 пользователем svarog

[Al Capone]

Только что, svarog сказал:

Кстати, а ты уверен, что эксперт со Ская, разбирается лучше меня?)

Я уверен, что ты вообще не разбираешься 

Есть хороший способ научиться - искать нужную цитатку, выделенную жирным шрифтом. Начни с малого. Здесь тебе никто ничем не обязан. Дело 1 минуты найти. 

 

4 минуты назад, svarog сказал:

кто тут высокомерен

Заходи в хату правильно и не станешь апельсином)

6 минут назад, svarog сказал:

в студию пожалуйста

Отказано в третий раз. Ты же фанатик Хонды, а такой намек в интервью просмотрел. Пить надо меньше.