Scuderia Ferrari

[Vt12]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

чего Зак Браун начинал и сколько ему потребовалось лет. 

чтобы поставить у руля Стеллу и тогда все заверте...Свежо предание. )))

[nikobon]

36 минут назад, Lasssept сказал:

полный текст

 

Gazzetta

link

Эх, как же обидно журналюгам.

Думали, что уволили Вассёра, а он не только повозил их лицом по сбустанции, но и продлился.

Прям обидка в тексте.

 

Особенно доставило про "конец спекуляциям". 

Забыли наппомнить, что эти спекуляции они сами и начали, вместе с газетой делла спорт.

[Vt12]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Если Колетта отказался, то он по крайне мере очень рассудительный человек. 

и опытный.

[Lasssept]

как на каторгу приехал 

 

Edited 08/01/25 09:34 AM by Lasssept

[nikobon]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 И про Стеллу интересно написано

Ага, по их мнению Стелла за полгода вывел Макларен в топы! Клоуны.

[Lonesome]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

как на каторгу приехал 

 

Ну не интересна ему эта Ф1. Ему яхты подавай. Вот ими он судя по всему увлечен.  

[yooogurt]

Один из самых сложных аспектов адаптации Карлоса Сайнца не оригинального к Williams, похоже, во многом перекликается с тем, что мы недавно услышали от Льюиса Хэмилтона. И неслучайно, что оба гонщика, в определённом смысле, пошли по зимнему пути. Более того, испанец, помимо прочих тем, уделил особое внимание торможению двигателем. «Я бы предпочёл объяснить вам это на компьютере, потому что иначе это сложно. Я, конечно, не буду вдаваться в подробности, но это совершенно другое. То, как вы используете передачи, понижение передачи, как включается торможение двигателем, переход от перемещения тормоза к торможению двигателем: всё это отличается. Вам нужно адаптировать свой стиль вождения соответствующим образом »  . Эти слова очень напоминают те, которые использовал Льюис Хэмилтон с начала сезона.

У нас уже была возможность глубже разобраться в этой теме, что можно увидеть в видео выше, и Сайнс подтверждает существенную разницу в использовании силовых агрегатов Ferrari и Mercedes.

Он также упомянул о постоянном давлении со стороны СМИ вокруг Маранелло: «Как всегда, в Ferrari столько шума, что объявлять о продлении или расторжении контракта – это почти долг, чтобы заставить их замолчать».

https://autoracer.it/williams-sainz-difficolta-aggiornamenti-ferrari-hamilton/

[enisei]

13 минут назад, Lasssept сказал:

как на каторгу приехал 

Когда статья в Газзетте может даже приукрашивать действительность для "единой как никогда" команды 

[TaurusNero]

53 минуты назад, Lasssept сказал:

Gazzetta

Сначала. Ой как мы хотим Коллету. Даже Хорнера не надо.

В конце. Признаки здравых рассуждений о найме инженеров. Наверно, они даже догадываются, что хоть кого сейчас поставь, то Ньюи или Маршал не появятся из воздуха.

Значит у кого-то персональные обидки на Вассера.

 

Что-то вокруг Феррари какой слой не возьми - кругом одни обиженки крутятся. То что времена меняются и по старому уже никогда не будет, понимать никто не хочет. Нужно эволюционировать, а непонимающие пусть побьются лбом об стену.

[yooogurt]

Джонни итальянскому скаю интервью давал, ест пара цитат:

Элканн: «Стабильность? Фред усилил команду за последние несколько лет. Мы были близки к победе в Кубке конструкторов, а в этом году занимаем второе место. Важно укрепляться, когда кто-то прогрессирует».

 

«Когда прогрессируешь, важно доверять и сохранять стабильность, чтобы добиться большего. В этом сезоне? Первая часть сезона была сложной, важно понять, где нам нужно прибавить».

[TaurusNero]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Джонни итальянскому скаю интервью давал, ест пара цитат:

Элканн: «Стабильность? Фред усилил команду за последние несколько лет. Мы были близки к победе в Кубке конструкторов, а в этом году занимаем второе место. Важно укрепляться, когда кто-то прогрессирует».

 

«Когда прогрессируешь, важно доверять и сохранять стабильность, чтобы добиться большего. В этом сезоне? Первая часть сезона была сложной, важно понять, где нам нужно прибавить».

Ну это прям железная база.

[yooogurt]

7 минут назад, TaurusNero сказал:

Ну это прям железная база.

 

А вот и полное выложили:

- «В Ferrari решающую роль играет не отдельный человек, а совокупность тех, кто каждый по-своему выдающийся. И только когда вы способны хорошо работать вместе, скоординированно и слаженно, вы можете добиться великих дел».

- «Первая половина года оказалась сложнее, чем ожидалось, но мы должны продолжать работать вместе, не теряя воли к победе. Когда вы совершенствуетесь, важно не только обрести стабильность, но и уверенность, чтобы быть способными на большее».

- «Важно быть здесь, в Будапеште, на последней гонке первой половины сезона. Год выдался непростым, но когда мы едины и последовательны, мы выкладываемся по полной».

- «Фредерик Вассёр руководил Ferrari и способствовал её прогрессу на протяжении многих лет. В 2024 году мы заняли второе место и были близки к чемпионскому титулу мира. Когда прогрессируешь, важно становиться сильнее. Идея продолжения работы с Фредериком заключается в том, чтобы продолжать работать и прогрессировать. В этом и заключается суть. Когда вы находитесь в динамике прогресса, очень важно не только обеспечить стабильность, но и уверенность, чтобы быть способным на большее».

- «Без сомнения, первая часть сезона была сложной, но важно попытаться понять, что мы можем улучшить. Я убеждён, что эти уроки важны, особенно потому, что в Ferrari решающую роль играет не отдельная личность, а сочетание нескольких личностей, каждый из которых по-своему выдающийся».

- «И только когда вы способны хорошо работать вместе, быть скоординированными и сплочёнными, вы сможете добиться больших успехов. Мы доказали это в нашей истории, а также недавней победой в Ле-Мане. Самое главное – никогда не терять волю к победе; это должно быть постоянной чертой. Это должно воплощаться в жизнь, в том числе и в том, чтобы такие выдающиеся люди, как те, кто работает в Ferrari, от механиков до инженеров, включая наших гонщиков, наших менеджеров и руководителя команды, понимали, что вместе они могут добиться гораздо большего, чем поодиночке».

https://sport.sky.it/formula-1/2025/08/01/f1-ferrari-elkann-intervista?social=facebook_skysportf1_link_null

Edited 08/01/25 11:42 AM by yooogurt

[TaurusNero]

Вот же гадёныш, форум перечитал, и всю базу выдал, чтобы с себя негативные взгляды снять. 

[yooogurt]

Canal+: последние тормозные колодки, привезенные Brembo (те самые, которые Льюис использовал в Спа), по-видимому, оставили Хэмилтона неудовлетворенным Это логичная эволюция, как и у всех поставщиков тормозов. Торможение во многом зависит от ощущений, но в основном — от электроники...

[yooogurt]

36 минут назад, TaurusNero сказал:

Вот же гадёныш, форум перечитал, и всю базу выдал, чтобы с себя негативные взгляды снять. 

 

[yooogurt]

На трассе на которой Макларен должен космовозить, пока результаты очень достойные, особенно гоночные симуляции.

Шарль Ландо Оскар

21.049 - 21.159 - 21.372

20.978 - 21.082 - 21.904

20.952 - 21.902 - 22.018

21.096 - 21.903 - 21.646

X           - 22.641 - 21.955

21.962 - 22.370 -

21.727

21.810

Edited 08/01/25 12:39 PM by yooogurt

[yooogurt]

[ros19]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Это пока вилами по воде. А если дождь?

[yooogurt]

Только что, ros19 сказал:

Это пока вилами по воде. А если дождь?

 

Если дождь Макларен в космос таки улетит, но пока по прогнозам будет утром в воскр и возможно перед гонкой.

[nikobon]

3 минуты назад, ros19 сказал:

Это пока вилами по воде.

В смысле вилами по воде?

Данные после первой практики, а не придуманные откуда-то.

[ros19]

1 минуту назад, nikobon сказал:

В смысле вилами по воде?

Ты думаешь, что Маки будут лить в гоночном темпе? Я в этом сильно сомневаюсь.

[SenyaGlock]

6 часов назад, yooogurt сказал:

 

Дык Лука Ди был президентом и председателем совета директоров (равно такая же должность у Джонни ща), а Винья главный исполнительный директор (СЕО).

Ну нет, президент Феррари при Луке Ди это не уровень Внучка, над Маркизом ещё Фиат и семейка Аньелли были. У Виньи получается сейчас должность Тодта, впрочем структуры управления стали при Свитере ещё меняться, Джонни вообще все на себя замкнул, оставив только исполнительных директоров. 

 

Цитата

 

Ну Вася мог и согласиться, он же не знал в какой омут попадет, да и в его положении тогда, Феррари не отказывают, а далее понял что те же кланы внутри команды мешают работе команды, а лояльных тому же Винье просто так не убрать/исправить или они из-за Ньюи поссорились. Тут вариантов что случилось туча может быть, от простых до фантастических, это только гадать. Но конфликт при переподписании у них же случился, значит или у Васи нету полного контроля над Гес, или Винья не доволен тем что у Васи полный контроль над Гес. Может быть ещё фигура нашего семикратного пенсионера могла карты Винье спутать, что тот активно начал менять/помогать менять устоявшиеся порядки, что не устроило Бенедетто или его слушать перестали. Что конкретно случилось мы навряд ли узнаем, кроме того, что они что то не поделили.

Понятно, что от предложений Феррари не отказываются, но Вася не такой простак, что не знал куда шёл. С дивана мы конечно только гадать можем о причинах конфликта, может кто в мемуарах потом напишет, хотя даже Тодт и Браун не сильно распространялись о том, с чем пришлось им столкнуться на протяжении более десятка лет. В любом случае Вася и те, кто его поддерживают, пока победили, а Внучек своей длинной, полной воды и повторов речью на этом конфликте поставил точку. По крайней мере до начала следующего сезона

[MagicForce]

1 час назад, yooogurt сказал:

последние обновы очень хорошо Шарлю зашли, темп отличный вроде, подиум должен быть, а там возможно и победа при определенной удаче, дед 4-5 по идее должен постараться

Edited 08/01/25 01:47 PM by MagicForce

[nikobon]

1 час назад, ros19 сказал:

Ты думаешь, что Маки будут лить в гоночном темпе? Я в этом сильно сомневаюсь.

Если Шарль зацепит первый ряд, а лучше поул, то шансы на победу есть.

При условии сухой гонки, конечно. Трасса-то необгонная.

[enisei]

19 минут назад, SenyaGlock сказал:

Ну нет, президент Феррари при Луке Ди это не уровень Внучка, над Маркизом ещё Фиат и семейка Аньелли были.

Структура неизменна. 

Президент компании 

                   I

исполнительный директор (СЕО)

                   I

         и далее вниз.