Scuderia Ferrari

[KY-KY-HA]

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

И мне будут говорить что это не Орк и не Тупан…

 

Хм. Ты же вроде принял меня за Берни Экклстоуна. Почему то с фингалом. Впрочем, мне все равно, за кого ты меня принимаешь - хоть за папу римского.  

[Mazay]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Это не гнев, а скорее интерес - в чем удовольствие пастись в теме команды, где ты не за кого не болеешь?

На вежливый вопрос вежливый ответ. Феррари мне команда отнюдь не чужая. Шумахер, Кими, частично Феттель. Болел за пилотов, но аффилированность с командой всегда присутствует. Это во первых. Во вторых, и это главное, Феррари это и есть Формула, или, по крайней мере, ее главный Амбассадор. Любить Формулу и быть равнодушным к Феррари по меньшей мере странно... Так что если раздражаю, закиньте в черный список и дело с  концом. Хотя вроде стараюсь не злоупотреблять...)

 

[enisei]

1 час назад, dc1998 сказал:

Понимают, но помалкивают.

Если Вассёр висит на тонкой ниточке и его могут уволить за отсутствие результатов, объявить о том, что нынче результата не будет он физически не сможет)

Зачем ему рисковать креслом, будет поддерживать иллюзию борьбы и в этом сезоне.

Когда сам Вася после пафосного захода в "Феррари" и стремительным тут же провалом (Элканн отодвинул всех в сторону и побежал спасаться к Тото) начал заявлять, что надо бы меньше рисовать иллюзий.

Вот такие резкие развороты на трассе во Фьорано

[KY-KY-HA]

10 минут назад, enisei сказал:

Когда сам Вася после пафосного захода в "Феррари" и стремительным тут же провалом (Элканн отодвинул всех в сторону и побежал спасаться к Тото) начал заявлять, что надо бы меньше рисовать иллюзий.

Вот такие резкие развороты на трассе во Фьорано

Главная проблема Феррари в том, что они до сих пор считают себя самой лучшей командой. Отсюда завышенные требования и крайняя нетерпимость к неудачам. А следовательно любой руководитель команды будет испытывать жуткое давление со стороны руководства концерна и в конце концов сломается и перегорит.

[Maranellogp]

27 минут назад, enisei сказал:

Когда сам Вася после пафосного захода в "Феррари" и стремительным тут же провалом (Элканн отодвинул всех в сторону и побежал спасаться к Тото)

Чего? 

[TaurusNero]

39 минут назад, Maranellogp сказал:

Чего? 

Обида.

[Spectore]

4 часа назад, Maranellogp сказал:

 

Кто сказал что сразу? Но Ньюи куда более ценный кадр чем ЛХ, пилоту буквально нечем поделится, чего не знают в Феррари.

Разве кто спорит? Но ответ мой был на пост-перепост о том, что "от ЛХ чего-то ждали, но брать должны были другого англичанина". Феррари работает с тем, что есть. 

[Spectore]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

СМИ возможно, но Бина сми никогда по сути не трогали, были к нему максимально лояльны.

А уход Бина это лучшее что случилось с Феррари за последние лет 15. Поэтому очкарик получал заслуженно от фанатов.

Я бы уход Алонсо на первое место поставила 

[paiiika]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Я бы уход Алонсо на первое место поставила 

Много кубков после его ухода Ферры забрали?

[dk_1]

13 минут назад, Spectore сказал:

Я бы уход Алонсо на первое место поставила 

 

Хорошая мысль.

Расположите эти события в истории Феррари от худшего к лучшему по шкале от 1 до 10:

Приход Шумахера и Ко

Приход Алонсо

Уход Алонсо

Приглашение Райкконена

Возвращение Райкконена

Разгон "команды Шумахера"

Вылет Феттеля в Германии

Увольнение Бинотто

Приглашение Хэмилтона

Назначение Монтедземоло главой команды и компании Феррари

))))

 

[Maranellogp]

43 минуты назад, Spectore сказал:

Разве кто спорит? Но ответ мой был на пост-перепост о том, что "от ЛХ чего-то ждали, но брать должны были другого англичанина". Феррари работает с тем, что есть. 

Ну так они и получили чего хотели, пафосную презентацию, восторженного от элегантного костюма Льюиса Пьеро Феррари. Требовать и верить в то что Льюис улучшит что то в управлении командой, как то наивно по моему, когда он приходит из Мерса который сбоит. 
Все что было интересно в плане техники, нам рассказали инженеры которые приходили из Мерса, более чем уверен.

[enisei]

32 минуты назад, dk_1 сказал:

Расположите эти события в истории Феррари от худшего к лучшему по шкале от 1 до 10:

1 место - верхи о чём-то серьёзном договорились

[dc1998]

Самый хитовый опрос был бы на худшего руководителя Феррари. Конкуренция жесточайшая)

[Maranellogp]

57 минут назад, dc1998 сказал:

Самый хитовый опрос был бы на худшего руководителя Феррари. Конкуренция жесточайшая)

Бинотто вне конкуренции.

[Spectore]

2 часа назад, paiiika сказал:

Много кубков после его ухода Ферры забрали?

А во время его выступления, видимо, у Феррари дырок на пиджаке не хватало от обилия наград

[nikobon]

3 часа назад, paiiika сказал:

Много кубков после его ухода Ферры забрали?

Столько же сколько и с ним 

[FORTE]

Тут в Питере на станции "Черная речка" произошла дорогая авария,

ОЧЕНЬ дорогая — столкнулись Газель и Феррари

 

 

Водилу газели можно понять:  " А чего она плетется как черепаха." 

[enisei]

В блоге Лео Турини появилась новая интересная запись.

 

Вассёр вблизи (автор — Боккафольи)

 

Трибуну дали поработавшему с ним в "Феррари", а также "по другую сторону баррикад" в Pirelli, известному в Италии, Роберто Боккафольи. Который выпустил книгу «Red Heart».

 

Большой монолог, заканчивающийся абзацем про Кардиле

и единство Скудерии 

 

…Кардиле покидает Маранелло, конечно же, потому что его воодушевляет новый вызов.

Но также и потому, что между ним и командой что-то сломалось.

Точнее, пожалуй: между ним и ТП, который шаг за шагом формирует вокруг себя команду, которую он хотел, иногда даже не делясь выбором и обоснованиями со своими первыми подчиненными, которых эти изменения очень тесно затрагивают с точки зрения организационной структуры и организации.

И именно в этом климате, который не всегда или недостаточно эмпатичен, компания укрепляет свои отношения изнутри с некоторыми из своих ключевых фигур, особенно технических, чье подтверждение и дальнейшая оценка неизбежны, если Скудерия хочет сохранить единство...»

 

[paiiika]

6 часов назад, Spectore сказал:

А во время его выступления, видимо, у Феррари дырок на пиджаке не хватало от обилия наград

Ну так с ним 2 место в лз получали. Раз он был величайшим злом в команде - после его ухода Себка должен был титулы начать штамповать. А тут уж больше 10 лет прошло, а все не видно. Вон из маков ушел и уже кк забрали, и повторно собираются.

[Spectore]

4 часа назад, paiiika сказал:

Ну так с ним 2 место в лз получали. Раз он был величайшим злом в команде - после его ухода Себка должен был титулы начать штамповать. А тут уж больше 10 лет прошло, а все не видно. Вон из маков ушел и уже кк забрали, и повторно собираются.

Поэтому и забрали, что ушел 

[Лич]

6 часов назад, enisei сказал:

В блоге Лео Турини появилась новая интересная запись.

И ведь не надоедает людям его читать

[Барт Венегор]

16 часов назад, Maranellogp сказал:

Ну так они и получили чего хотели, пафосную презентацию, восторженного от элегантного костюма Льюиса Пьеро Феррари. Требовать и верить в то что Льюис улучшит что то в управлении командой, как то наивно по моему, когда он приходит из Мерса который сбоит. 
Все что было интересно в плане техники, нам рассказали инженеры которые приходили из Мерса, более чем уверен.

Наивно?

Уверен?

Да пилоту обьясняют как проходить поворот и где он теряет

Кто то ещё думает что эти люди способны что то наладить в команде ?

Edited 06/07/25 07:12 AM by Барт Венегор

[MiguelS]

В 03.06.2025 в 17:20, enisei сказал:

https://www.f1news.ru/news/f1-182284.html

"Честно говоря, если помните, то после Гран При Китая, где нас дисквалифицировали, мы были позади Mercedes и Red Bull на 50 или 60 очков (Вассёр преувеличивает, на самом деле на 40 и 19 соответственно), а теперь опережаем обе эти команды.

Дисквалификация и повлияла, по набору очков мы в среднем вторые, поэтому это просто не реализация своих возможностей.

В 05.06.2025 в 17:15, Serg2310 сказал:

Феррари не делают машин под пилотов

Никто не делает, сейчас это невозможно, пилот может дать только общее направление, избыток-недостаток поворачиваемости.

В 06.06.2025 в 10:10, Sergey_S сказал:

Логично пробовать сначала новую подвеску со старым днищем, чтобы понять, достигнуты ли правильные изменения в ее работе, а там уже и днище можно менять. Хорошо бы в Сильвере было сухо, чтобы у Скудерии хватило времени разобраться, как что работает.

Старое днище с новой задней подвеской работать не будет, оно создавалось в расчёте на гибридную подвеску, точнее нынешнее днище стало ответом на провал базовой версии болида и отсутствие корреляции с симулятором. Вполне может быть, что это новое днище будет новым старым днищем образца тестов...

В 06.06.2025 в 08:50, KY-KY-HA сказал:

прежде чем подписывать контракт, посмотрела бы на судьбу предшествующих звезд, которые также сдуру попали в Феррари. Обычно умные учатся на чужих ошибках. Но Хэма, видимо, учить - только портить.  

И если Хэм, переходя в Феррари, действительно надеялся взять титул, а не тупо нарубить бабла  - то даже не знаю, что сказать. Просто разведу руками.

Когда я писал тоже самое про Леклера в 2019 - меня убеждали, что это гениальный выбор и титулы попрут. 

Edited 06/07/25 09:32 AM by MiguelS

[MiguelS]

19 часов назад, dk_1 сказал:

 

Хорошая мысль.

Расположите эти события в истории Феррари от худшего к лучшему по шкале от 1 до 10:

Приход Шумахера и Ко

Приход Алонсо

Уход Алонсо

Приглашение Райкконена

Возвращение Райкконена

Разгон "команды Шумахера"

Вылет Феттеля в Германии

Увольнение Бинотто

Приглашение Хэмилтона

Назначение Монтедземоло главой команды и компании Феррари

))))

 

1- Разгон "команды Шумахера"

2- Приход Алонсо

3- Приглашение Райкконена

4- Вылет Феттеля в Германии

5- Увольнение Бинотто

6- Возвращение Райкконена

7- Приглашение Хэмилтона

8- Назначение Монтедземоло главой команды и компании Феррари

9- Уход Алонсо

10-Приход Шумахера и Ко

[Navatmane]

13 часов назад, FORTE сказал:

Водилу газели можно понять:  " А чего она плетется как черепаха."

Как потом выяснилось,  водителем газели оказался какой-то нидерландский водитель  по имени Макс...