Scuderia Ferrari

[Lonesome]

4 минуты назад, BMU сказал:

Спринт победили , и в гонке возможно при хорошем стечении

Не ровняй спринт к гонке. Да и когда Феррари везло на хорошее стечения обстоятельств? Как бы там не было, будут форсить уход Васи и приход Колетты. 

Изменено 07.05.2025 06:44 пользователем Lonesome

[BMU]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Не ровняй спринт к гонке. Да и когда Феррари везло на хорошее стечения обстоятельств? Как бы там не было, будут форсить уход Васи и приход Колетты. 

Сами не хотите побед, не верите, чего на команду пинять? )

 

Изменено 07.05.2025 06:51 пользователем BMU

[Maranellogp]

46 минут назад, Spectore сказал:

Ты же понимаешь, что Леклер в Феррари первым номером давно не котируется. Да и пока болид не едет, разницы нет. 

У Феррари с 2014 никто первым номером не котируется, Масса был последним вторым. Но это проблемы исключительно Феррари.

[César Borgia]

5 часов назад, Maranellogp сказал:

Как неожиданно 

https://x.com/marianofroldi/status/1919820137634402481?s=46&t=2N4204kRD7Yt2jRp9wGu5w

[Al Capone]

4 минуты назад, BMU сказал:

Сами не хотите побед, не верите, чего на команду пинять? )

 

Вера это к верунам с их хрупкими чювьствами. Здесь пахать надо, быть на шаг впереди конкурентов, а у нас нет топовых инженеров. 

Изменено 07.05.2025 06:55 пользователем Al Capone

[BMU]

9 минут назад, Al Capone сказал:

Вера это к верунам с их хрупкими чювьствами. Здесь пахать надо, быть на шаг впереди конкурентов, а у нас нет топовых инженеров. 

Вы с Лонсомом это как мантру повторяете, как будто самовнушением занимаетесь..  

   Ощущение, что если Мак победу на блюдечке принесёт, вы тут такие:

- оставьте себе заклятые, нам не надо, плохие инженеры, Хэм, пресса, мы в печали, понимать надо..

[TaurusNero]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Я говорю про базу в Маранелло.  

Как тебя понять?

[WalerijPWW]

25 минут назад, BMU сказал:

Спринт победили , и в гонке возможно при хорошем стечении

 

Короткая гонка с максимально заниженной лёгкой машиной.

Пока для этой машины в нормальной гонке возможна только шальная победа в виде её (гонки) остановки по какому-нибудь форс-мажёру в удачный момент. Но удача пока мостик и пилотов Феррари не жалует.
Осталось всего два ключевых момента- обещаный пакет обнов на Имолу, вдруг после него Ферры станут чёткой второй силой (что маловероятно, но возможно), и Барселона, с ужесточением требований к гибкости крыльев, вдруг реально Маки потеряют больше остальных (тоже  не невероятный вариант). А потом всё, середина сезона, все усилия на новый проект. А если эти 2 события не сработают, то находясь под домокловым мечём поиска виновных и наказания непричастных, в команде начнётся разброд и и шатания  в стиле "это он больше чем я накосячил". Итальянцы...

[TaurusNero]

Цитата

Кроме того, поскольку я не очень верю в эту группу инженеров и менеджеров Ferrari F1... чем раньше мы начнем, тем быстрее поднимемся.

Веселый чувак, конечно, доводы топовые.

[Lonesome]

30 минут назад, BMU сказал:

Сами не хотите побед, не верите, чего на команду пинять? )

При чем тут вера. Мы говорим про объективную реальность. И шальная победа не спасет Васю. 

[TaurusNero]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

пакет обнов на Имолу

В Имоле будет что-то небольшое. Хотя возможно будет большая переделка задней подвески, просто о ней не обязательно заявлять. Чтобы проверить как это всё заработает на текущем пакете. А в Барселоне уже будет масштабная эволюция с учетом требований TD.

[MagicForce]

6 минут назад, WalerijPWW сказал:

Осталось всего два ключевых момента- обещаный пакет обнов на Имолу, вдруг после него Ферры станут чёткой второй силой (что маловероятно, но возможно), и Барселона, с ужесточением требований к гибкости крыльев, вдруг реально Маки потеряют больше остальных (тоже  не невероятный вариант).

значит ждем, а потом уже будет видно

[BMU]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

При чем тут вера. Мы говорим про объективную реальность.

Умгу. Данную нам в ощущениях. Чрез органы воприятия. И далее переработанное мозговыми тараканами.

Это и есть по итогу объективная реальность)

 

Удачи в так необходимой тут печали. )

[Al Capone]

Короче, если Васю не уберут в этом году, но будет провал в следующем, то в 26м его уволят. 

5 минут назад, BMU сказал:

Умгу. Данную нам в ощущениях. Чрез органы воприятия. И далее переработанное мозговыми тараканами.

Это и есть по итогу объективная реальность)

 

Удачи в так необходимой тут печали. )

А чему радоваться? 

[Vt12]

Проблема у тарантаса все та же, невозможность использовать нужную высоту. Как я понял, пока обнов для исправления этого бага не было.

[TaurusNero]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Короче, если Васю не уберут в этом году, но будет провал в следующем, то в 26м его уволят. 

При любом из вариантов, действующие "никакие" спецы Феррари в очередной раз усилят конкурентов.

2 минуты назад, Vt12 сказал:

пока обнов для исправления этого бага не было.

Не было.

[BMU]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

 

А чему радоваться? 

1) Жизни

2) И небольшим достижениям команды. Как подиум, спринтам.

3) засунуть в жопу идею "или победы и чемпионаты или мы всё просрали". И видеть позитив и в простей борьбе на трассе, самим по себе гонкам и прочему.

[papaklass]

17 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Короткая гонка с максимально заниженной лёгкой машиной.

Пока для этой машины в нормальной гонке возможна только шальная победа в виде её (гонки) остановки по какому-нибудь форс-мажёру в удачный момент. Но удача пока мостик и пилотов Феррари не жалует.
Осталось всего два ключевых момента- обещаный пакет обнов на Имолу, вдруг после него Ферры станут чёткой второй силой (что маловероятно, но возможно), и Барселона, с ужесточением требований к гибкости крыльев, вдруг реально Маки потеряют больше остальных (тоже  не невероятный вариант). А потом всё, середина сезона, все усилия на новый проект. А если эти 2 события не сработают, то находясь под домокловым мечём поиска виновных и наказания непричастных, в команде начнётся разброд и и шатания  в стиле "это он больше чем я накосячил". Итальянцы...

Похоже дело не в гибкости крыльев ( у все гнутся), а в работе с резиной. Именно эта работа и дает макам преимущество в гонке. Так что Барса не оправдает ожидания команд, я так думаю.

[Lonesome]

1 минуту назад, BMU сказал:

1) Жизни

2) И небольшим достижениям команды. Как подиум, спринтам.

3) засунуть в жопу идею "или победы и чемпионаты или мы всё просрали". И видеть позитив и в простей борьбе на трассе, самим по себе гонкам и прочему.

Хорошо когда ты можешь симпатизировать Макларен, которая сейчас побеждает. А мы болеем за Феррари, которая уже почти 20 лет не может взять ни одной чашки. 

[yooogurt]

FIA еще раз внимательно изучила конструкцию заднего тормоза McLaren после Гран-при Майами на фоне продолжающихся интриг со стороны конкурентов относительно того, что задумала команда.

Однако, как и в случае с предыдущими проверками, концепция MCL39 была признана разумной и полностью соответствующей правилам.

https://www.the-race.com/formula-1/mclaren-f1-brakes-intensive-investigation-fia-all-clear/

немного анализа по тормозам

Скрытый текст

 

 

 

Как сообщает формула уно, в РБ уже ведут работы в этой области, что бы как можно быстрее скопировать решение, надеюсь наши тоже.

[BMU]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Хорошо когда ты можешь симпатизировать Макларен, которая сейчас побеждает. А мы болеем за Феррари, которая уже почти 20 лет не может взять ни одной чашки. 

Тебе (и другим тут) тоже никто не мешает симпатизировать Маку.

 

А так-то я за Вильямс. И с чашками мягко говоря чуть хуже)

[Sergey_S]

59 минут назад, Lonesome сказал:

Не ровняй спринт к гонке. Да и когда Феррари везло на хорошее стечения обстоятельств? Как бы там не было, будут форсить уход Васи и приход Колетты. 

И чем эта "котлета" лучше иных прочих, коих после Тодта Красные уже дофига прожевали и выплюнули?

Если Скудерия продолжит идти по пути "в каждом деле главное - найти виноватого", это ни чем хорошим не кончится. Есть же известный рецепт - выбрать перспективного пилота, собрать вокруг него команду, и спокойно, планомерно, без шараханий и вмешательств сверху, идти к цели. Но нет, Красные не ищут легких путей.

[TaurusNero]

5 минут назад, papaklass сказал:

Похоже дело не в гибкости крыльев ( у все гнутся), а в работе с резиной. Именно эта работа и дает макам преимущество в гонке. Так что Барса не оправдает ожидания команд, я так думаю.

Скорее всего да. Но может подрезать аэроэффективность на прямых, затруднить поиск сбалансированных настроек.

[Al Capone]

8 минут назад, BMU сказал:

1) Жизни

2) И небольшим достижениям команды. Как подиум, спринтам.

3) засунуть в жопу идею "или победы и чемпионаты или мы всё просрали". И видеть позитив и в простей борьбе на трассе, самим по себе гонкам и прочему.

 

1.Причем тут жизнь? 

2. Небольшим достижениям можно радоваться, и им радуются. Этого недостаточно. 

3. Я ничего в жопу не совал, не сую и совать не собираюсь. 

 

[Al Capone]

10 минут назад, papaklass сказал:

Похоже дело не в гибкости крыльев ( у все гнутся), а в работе с резиной.

 

Да, с этими презервативами все остальные инженерные идеи смываются в унитаз. Только резинки. Это же Ф1, вершина автоспорта с "космическими" технологиями.